Оно нам надо? Архив

[Ky.]

Сообщение от Владимир123rus

У нас свой путь! )) Газа валом, будем метан осваивать, на работе уже который год наш бригадный камаз на нём трудиться, ещё есть в автопарке урал-манипулятор и уазик "буханка", тоже с гбо метановским. Выхлоп практически не воняет, не то что с дизельным краном-камазом работать, пока поработаешь, так "устаешь", не столько от строповки, сколько от выхлопа. ))

Про путь это верно.
У нас почему-то на всю область ни одной метановой заправки. Только пропан-бутан.
А север области и вовсе от газа отключать планируют (бытовых потребителей). Людям уведомления о прекращении поставки газа рассылают.
Вот как так?

[H.A.J.]

Все просто, газа китайцам не хватает, вот сила Сибири станет в строй, нужно же где-то газ брать )) ...

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

Разница в том, что турбина на ТЭЦ может иметь стационарно много чего, чего не имеет передвижное ТС.

Стоимость энергии с угля куда дешевле, чем с бензина. И требования к его подготовке не такие сложные (в палане ОЧ и т.п.).

Когда в городе запах выхлопа и дышать не чем, в деревне рядом вообще может быт свежий воздух, т.е. для покрытия энергией всех ТС в городе можно расположить источник энергии далеко за городом, а выбросы тех же ТЭЦ несравнимо меньше естественных выбросов на планете от естественных источников загрязнения (гниение в болтах, выбросы вулканических газов и т.д.), но они не грозят катастрофой, а вот автомобили реально способны задымить целый город, причём этот дым буквально в час пик. Всё что нужно на сегодня, источник сжигания топлива просто вынести за пределы города. Без электромобилей тут никак.
Да и стоимость мощности из сети заметно ниже бензиновой. Просто из бензина получить эл.энергию - менее эффективно, как минимум 0,5л топлива на 1 кВт*час. И это при том, что в стоимости э/энергии заложена "копеечная" стоимость ТУ, которую по факту в тарифе оплачивают все жители РФ - это довольно внушительные суммы: строительство новых линий, новых подстанций и т.п. и всё за 550 руб с конечного заявителя.
С точки зрения бизнеса - это хитрый закон - вроде человеку хорошо, а по факту ему строят несколько км линии всего за 550 руб, а платят все остальные.

Ну, эл. сети развивать надо, вот и закладывают.
Что до угольных ТЭЦ.. этож трындец, дорогие товарищи. Зона поражения (выпадения золы) около 30-40 км в радиусе. Причем, накрывает серой хренью в зоне выпадения очень конкретно. Никакие фильтры не помогают. Даже с ними норма выброса - 12т золы в час. Если штиль, так всё это вокруг ТЭЦ и сыпется. Машина день постоит - дворники скрипят по золе. Гребаный Экибастуз (основной поставщик угля у нас)!
Вынести за город конечно можно. В ЛЭП потери не так уж велики. А с теплом что делать в 50км от потребителя?
Почему бы просто не перевести на газ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от H.A.J.

Все просто, газа китайцам не хватает, вот сила Сибири станет в строй, нужно же где-то газ брать )) ...

Действительно, туплю что-то ))

[Волгарь]

Сообщение от alex-1968

Все бы ничего, но через 2 года уже не час косьбы, а 45 мин, а через 5 лет аккумы на выброс

И на Тесле также?! Литионная технология вроде позволяет им дольше работать.

[zver]

У меня у соседа был аккумуляторы триммер. Отказался от него. Сейчас бегает с проводами. Я от проводного наоборот отказался в пользу бензинового. Маленьким электротримером мама только цветник свои в огороде обкашивает перед тем как я туда с бензинкой захожу, а то кирдык сразу цветникам придёт))))). А вот пила цепная у меня электро. Ибо от случая к случаю. И там не нужен оперативный простор как с тримером.

[zAn]

Сообщение от Волгарь

Сегодня осваивал подаренную зимой "теслу" среди триммеров. В арсенале есть киловатный проводной триммер на 220 и бензиновый на 3,2 л/с. Больше к ним не притронусь, разве что аккумуляторный вдруг сломается.
Жене этот агрегат тоже понравился - ни шуму, ни гари...

А "тесла" среди триммеров это кто (и какая модель)? Раньше вроде как по качеству Хускварна рулила среди пил и косилок.

[Волгарь]

Сообщение от zAn

А "тесла" среди триммеров это кто (и какая модель)? Раньше вроде как по качеству Хускварна рулила среди пил и косилок.

В данном случае "тесла" используется как термин аккумуляторного направления среди триммеров, а не как нечто флагманское. Мы же используем "ксерокс" как определение копировального оборудования, "джип" как указание на внедорожные качества автомобиля.
Так что не вижу смысла в уточнении модели - для меня они все одинаковые.

[Sancho48]

Всё зависит от качества аккумуляторов, какие десять лет прослужат а какие через год и на выброс.

[zAn]

Сообщение от Волгарь

В данном случае "тесла" используется как термин аккумуляторного направления среди триммеров, а не как нечто флагманское. Мы же используем "ксерокс" как определение копировального оборудования, "джип" как указание на внедорожные качества автомобиля.
Так что не вижу смысла в уточнении модели - для меня они все одинаковые.

Просто сейчас выбираю электро или на акб, но что-то отзывы по многим так себе, особенно в плане длительности работы. Можете написать/прислать в личку бренд и модель вашей?

[alex-1968]

И на Тесле также?! Литионная технология вроде позволяет им дольше работать.

Нуууу...

Всё зависит от качества аккумуляторов, какие десять лет прослужат а какие через год и на выброс.

Правильно на счет года, а на счет 10 лет - нет ))
Считается что если качественные, то на 5-6 лет можно расчитывать с приемлемой потерей емкости (около 10%) А дальше - хуже.