Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[tanais]

Сообщение от Ярослав02

Газни хорошо, ну вот как ты это раньше делал, и смотри на дым. Дым есть - жор уже не "в пределах".
Причём ты это можешь сделать сейчас, на свежем ещё масле, чтобы убедиться, что жрёт всегда, а не только старое.

Я когда с салона пригнал Гранту свою., то перед гаражом газнул., аж сосед выскочил., смотреть откуда дым..)))
Так и езжу пока, 160+ тыщ., газую и дымлю..)))

[Алексей 7707]

Небольшой налёт на поршнях есть, как то пытался сделать фото через свечные отверстия

у меня на 4 прилично в сравнении с остальными почти совсем чистыми
предполагаю из-за системы охлаждения такая фигня

[www-shurik]

Сообщение от Алексей 7707

у меня на 4 прилично в сравнении с остальными почти совсем чистыми
предполагаю из-за системы охлаждения такая фигня

Я вечером в свечной колодец фонариком светил (на 8v это выполнимо, не знаю. ка кна 16v) и в общем то виден верх поршня в ВМТ.
По нагару все поршня одинаковые, а свеча +/-. Была первая мысль, что из-за однополюсной катушки на 8v у одной искра лучше, у другой нет.

[Ky.]

Сообщение от Алексей 7707

у меня на 4 прилично в сравнении с остальными почти совсем чистыми
предполагаю из-за системы охлаждения такая фигня

Момент на болтах коробки не ослаблял?
Я эксплуатацию нынешней машины именно с этого начал. Пригнал в гараж, а на утро с динамоключом залез. 45Нм сделал.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Момент на болтах коробки не ослаблял?
Я эксплуатацию нынешней машины именно с этого начал. Пригнал в гараж, а на утро с динамоключом залез. 45Нм сделал.

Если зазоры в норме, то не особо чревато. Я сцепление менял, тянул просто как всегда "до характерного хруста")).

Но особых проблем в 4м цилиндре не было. Затяжка в 1 ... 1,5 сотки искривляет, а если ошибка в подборе поршня 3-4 сотки в "+". Но это ИМХО, могу ошибаться.

[Алексей 7707]

Момент на болтах коробки не ослаблял?

ослаблял
я думаю 4-му охлаждения не хватает, вот нагорает

Добавлено через 4 минуты

Но особых проблем в 4м цилиндре не было

да я не говорю что на данный момент это проблема
но первые два вообще чистые, 3-ий немного, а 4-ый много
раскоксовки налил при замене на 38, вроде выровнялось
сейчас на 45 на ТО поменяют, а в след замену опять наверное залью

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

Затяжка в 1 ... 1,5 сотки искривляет

Это на каждый Кгм после 4..
Ну, по крайней мере, я о таких результатах экспериментов читал.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Алексей 7707

я думаю 4-му охлаждения не хватает, вот нагорает

Добавлено через 4 минуты

да я не говорю что на данный момент это проблема
но первые два вообще чистые, 3-ий немного, а 4-ый много
раскоксовки налил при замене на 38, вроде выровнялось
сейчас на 45 на ТО поменяют, а в след замену опять наверное залью

Я под зиму на 35 масло менял, не глянул.
Вообще, ещё не смотрел тут на поршни ))
Надо при случае залезть.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Я под зиму на 35 масло менял, не глянул.
Вообще, ещё не смотрел тут на поршни ))
Надо при случае залезть.

Если 8v - можно прямо глазами с помощью фонарика их увидеть (выставляя в ВМТ). Про 16v Не берусь сказать.

Пусть не всю поверхность, но оценить слой нагара можно. А вот свечи у меня чистые.

Добавлено через 26 секунд
Появилось у меня предположение, что на поверхность масло как то само натекает при стоянке, когда например поршень в НМТ. После старта ему остаётся только сгореть.
И чтобы оно сгорело (в моём случае всё сходится) - на горячем ДВС после стоянки, я дал газу с перекрёстка, нагрел поршень. Потом на перекрёстке сброс газа с отсечкой топливоподачи. Но заслонка не полностью закрывается и этот воздух начинает дожигать масло.
Пока было топливо, маслу не хватало воздуха разом сгореть, оно бы просто выгорело плавно.

Ведь дымок я ловил не просто на каждый сброс газа или разгон (на разгон кстати ловится дымок, но это предельные нагрузки - полный газ, обороты выше 5500).

[Ky.]

Про 16v Не берусь сказать.

Тоже оценить слой нагара можно. Фонарик в телефоне рулит. Даже фотографировал на предыдущей машине.

[www-shurik]

Ну тогда тем более - на всех ВАЗах можно глядеть.

Я сам летом фото делал - нагара доли мм, но все поршня покрыты слоем в виде кратеров, что ли и цвет не совсем чёрный, фиг знает от чего такой нагар.

Добавлено через 5 минут
Нашёл пост с фоткой моих поршней на мобилу.
В двух цилиндрах нагар какой то специфический, причину сложно объяснить.

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=516

Добавлено через 1 минуту
И да, по фото свеча в 4м цилиндре темнее. Сегодня ключ возьму свечной - гляну свечи, который уже 4500 км прошли.