Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от Slavent154
А можно сделать так: поставить АКБ, но так как сейчас холодно, то адаптацию не делать,а когда потеплеет,снять клемму, потом снова надеть и уже сделать адаптацию?
Можно.
Цитата:
Сообщение от Slavent154
А ещё,обязательно делать после этого адаптацию функции пропусков зажигания?
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Вообще всё не правильно как-то. Ладно адаптация. Но вот эти +7 градусов. Всю зиму ездить в аварийном режиме?
Добавлено через 2 минуты
Я так понял лучше всего будет иметь при себе старенький аккумулятор. Пока этот снял на зарядку - быстро поставил старый для поддержания памяти ЭБУ.
Добавлено через 1 минуту
А можно еще аккум из ИБП ненужного взять - полегче будет, а для поддержки хватит.
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от 101
toxa_001, а Вы что собираетесь контроллер менять ? Письмо для дилеров и там РУССКИМ по БЕЛОМУ написано:"..при замене контроллера.." Про АКБ НИЧЕГО не сказано ...
Любят же некоторые себе придумать мозгоклюйскую проблему и потом решать её всем миром.
В начале темы:
Рекомендую делать эту процедуру после каждого отключения аккумуляторной батареи, замене контроллера ЭСУД или его сбросом с инициализацией посредством диагностического оборудования.
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от Nemoi
Кто вам сказал что инициализация ЭБУ происходит при снятие клемы аккума ????
ЭБУ серии М73 частично, М74 имеют энергонезависимую память в части самообучения эбу, и инициализация происходит лишь с помощью диагн оборудования.
Тоесть при замене АКБ проблем не будет, а вот при установке нового ЭБУ нужно сделать обучение ДЗ.
По опыту на самарах, нужда в этой настройке возникает каждый раз при снятии клеммы более чем на пару-тройку минут. Сомневаюсь, чтобы они что-то изменили.
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от nikolaj2619
Создам эту темку т.к. многим эта информация будет полезной.
Информационное письмо взято с форума Лада-Калина клуб, но сути оно не меняет.
Рекомендую делать эту процедуру после каждого отключения аккумуляторной батареи, замене контроллера ЭСУД или его сбросом с инициализацией посредством диагностического оборудования.
Тему нашел, а почитать ее лень было?
Добавлено через 47 секунд
Вот человек правильно говорит и письмо повнимательнее надо бы вам всем прочитать
Цитата:
Сообщение от Nemoi
Тоесть при замене АКБ проблем не будет, а вот при установке нового ЭБУ нужно сделать обучение ДЗ.
Добавлено через 2 минуты
особенно вам автор
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
По опыту на самарах, нужда в этой настройке возникает каждый раз при снятии клеммы более чем на пару-тройку минут. Сомневаюсь, чтобы они что-то изменили.
В письме ясно указано про эл. педаль газа, при чем тут опыт самар с тросиком?
На калине и с тросиком и с ЭПГ никаких проблем не возникало при снятии клеммы. Компьютер просто обучается и подстраивается под тип езды(большинство пользователей даже не заметит этого), но это совсем не то, о чем идет речь в письме.
Комбинированный вид
