Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[Freevector]

Сообщение от Alexandr

Ну, классику я бы не назвал дешевой в обслуживании, была, как вспомню сколько и как часто там надо было менять, как страшный сон.

Да не сказал бы, да и старики как правило за копейку держатся. Она рупь бережет да и поколение это со своим характером.
Знаю некоторых людей лично у которых достаток позволяет обзавестись новым авто но ездят по сию пору на жигулях. У каждого свой монастырь и лезть туда неблагодарное занятие.
С другой стороны когда видишь ухоженные жигули в стоке то на душе даже как то теплеет. И за хозяина такой машины становится приятно.

[слесарь]

Ну, классику я бы не назвал дешевой в обслуживании, была, как вспомню сколько и как часто там надо было менять, как страшный сон.

Была у меня 06, 2 месяца после бывшего хозяина восстанавливал. 3 года потом просто ездил, только расходники менял. Пока... сын не получил права.

[lis@ndrew]

Инка инке рознь. На гэлакси тоже куча аналогов. От вольво xc90 от ровера дискавери и тому подобных нищебродских повозок с соответсвующими ценами.
Оборотная сторона медали - охрененная управляемость и запредельный уровень комфорта и трансформаций салона.
Я, если честно, очень жалею, что зажопил полторы-две сотни на большое ТО для форда. С этим я сильно прогадал. Потерял в итоге те самые две сотни, да и машины офигенной лишился. Короче - лох это судьба и это про меня в данной ситуации.

[danalex]

Помню, когда был маленький, у дяди с моего подъезда была салатовая ВАЗ 2102.. всегда в идеальном состоянии.. как новая. И мне кажется он до сих пор на ней ездит).. хотя давно там не живу уже)

[Alexandr]

Да ну какие копейки, 4 шаровых, которые долго не ходят, и трясешься за них, потому что есть шанс с трассы улететь, крестовины пачками менять, цепь вечно тянется и болтается, реактивные тяги меняются регулярно, а их там сами посмотрите сколько всего, задний мост, регулировка ступиц, рулевое даже отрегулированное ужасное, не дотянул будешь как на газоне ловить дорогу, перетянул, не свернешь и т.д. и т.п.
Тут даже на саму конструкцию посмотреть, ужаснешься, сколько там всего, а если еще менять не самому и покупать низкокачественную продукцию (которая в основном в продаже и имеется)... В общем эта машина постоянно требует внимания и вложения.
Хотя, если в год наезжать тысяч 8, то да, какое то время она проходит.

[ил73]

Сообщение от Alexandr

Да ну какие копейки, 4 шаровых, которые долго не ходят, и трясешься за них, потому что есть шанс с трассы улететь, крестовины пачками менять, цепь вечно тянется и болтается, реактивные тяги меняются регулярно, а их там сами. посмотрите сколько всего, задний мост, регулировка ступиц, рулевое даже отрегулированное ужасное, не дотянул будешь как на газоне ловить дорогу, перетянул, не свернешь и т.д. и т.п.
Тут даже на саму конструкцию посмотреть, ужаснешься, сколько там всего, а если еще менять не самому и покупать низкокачественную продукцию (которая в основном в продаже и имеется)... В общем эта машина постоянно требует внимания и вложения

Не надо уж так сильно сгущать краски просто машина сконструирована более чем полвека назад ,а доведена до наших реалий нашими инженерами ВАЗа чуть меньше- для тех лет она была вполне себе ничего, в сравнении с современными авто в обслуживании намного дешевле и проще. И тот кто научился ей пользоваться и обслуживать этот авто не доставляет особых хлопот

[слесарь]

4 шаровых, рулевое

50 рублей токарю(в то время) и 4 шаровых с шестью рулевыми наконечниками, разборные, с запасным комплектом капролоновых вкладышей(которые так и не пришлось заменить).

крестовины

Это что то новое для меня, задняя минимум 50ткм выхаживала.

цепь вечно тянется и болтается

Проверка-регулировка при необходимости каждая смена масла(впрочем как и ремень на Гранте).

реактивные тяги

Сайлент-блоков хватает на 50ткм

регулировка ступиц

Два раза, при замене подшипников и через 10ткм и на 100 000 забыл про них.

рулевое даже отрегулированное

Если отрегулировано правильно - прекрасно держит дорогу.

если еще менять не самому

У Жигулей нет ничего такой сложности, что бы не сделать самому!

покупать низкокачественную продукцию

Ну если только так, да ещё отдать кому безрукому - то да, соглашусь.

если в год наезжать тысяч 8

По грунтовке и каменке, а нормальную дорогу только показывать машине. Я не в городе живу и мою дорогу приравнивать к асфальту можно только с повышающим коэффициентом.

Добавлено через 4 минуты
Ил73 - ЗОЛОТЫЕ слова!

[masterok]

Была семёра, никаких проблем с ней не помню. Менял только расходники. Потом купил 2110 вот с ней я ознакомился с устройством автомобиля.

[Alexandr]

Ну не знаю, у меня была 99-я, за более чем 220 тыс, менял один раз шрусы и сцепление и только расходники, на классике это не реально.
Да и если что то менять, на зубилах всё, абсолютно всё меняется в разы проще, чем на классике. Так что я останусь на своем: зубилы в содержании проще и в совокупности дешевле, чем классика.

[Волгарь]

Поменял сегодня на Гранте ремни (ГРМ и вспомогательных агрегатов с роликами ессно) и помпу, ручник подтянули. За всё про всё 10тр. Нифига не дёшево