Плохо включаются передачи :(

[Kosska]

По мере прогрева плохо включаются передачи 1,3, 5-я совсем плохо. Причем через раз: раз - нормально,раз - плохо! Кто-нибудь сталкивался?
Варианты решения проблемы:
Раз
Два
Три

[vlg]

trek
Слишком много сосредоточено внимание на разовом 10-ти секундном мероприятии.
А ещё удивляют советы по приспособливаемости к "особенности" КПП.
Я считаю это неисправностью, ибо до 3т.км переключались передачи просто великолепно, у моей знакомой Калина1 с тросовой коробкой тоже проблем нет.

[trek]

Сообщение от bog61

trek, ваша категоричность просто убивает! ))) Когда синхрон выровнял скорости, чего ему греться?

Вторичный валик крутимый колесами через конусы синхронизатора подкрутил первичный за долю секунды. Далее шестеренки должны в работу вступать. Если рычаг прижимать в недовключенном положении длительное время, вы полагаете что проскальзывания конусов не будет. Износа колец блокирующих не будет. Нагрева не будет.
Перечитайте то с чего началось обсуждение. При движении на первой передаче. Перевести рычаг с первой на вторую передачу. Дождаться сопротивления рычага, соответствующего подкрутке первичного валика. В этой позиции не ослабляя давления на рычаг, но и не продвигая его дальше до включения передачи ехать до остановки автомобиля.
Прониклись глубиной эксперимента.

[Andrey422]

В этой позиции не ослабляя давления на рычаг, но и не продвигая его дальше до включения передачи ехать до остановки автомобиля.
Прониклись глубиной эксперимента.

И дальше что? Остановились, включили вторую, поехали дальше? Потом тоже самое с третьей? Какая практическая польза с этих экспериментов?

[Oleg08]

Сообщение от trek

Если рычаг прижимать в недовключенном положении длительное время, вы полагаете что проскальзывания конусов не будет. Износа колец блокирующих не будет. Нагрева не будет.

Я решительно и категорично полагаю, что нет, износа не будет! Откуда ему взяться? Сцепление выжато, угловые скорости валов/шестерен равны, в синхроне трение покоя.

Эксперимент без выжима сцепления полагаю не рассматриваем? (но явно указать это забываем)

[Alex_64]

Сообщение от bog61

Я решительно и категорично полагаю, что нет, износа не будет! Откуда ему взяться? Сцепление выжато, угловые скорости валов/шестерен равны, в синхроне трение покоя.

Эксперимент без выжима сцепления полагаю не рассматриваем? (но явно указать это забываем)

А если предположить, что ведомый диск закусывает на первичном валу и он в поджатом состоянии не дает синхронам выровнять угловые скорости?
Учитывая площадь контакта синхронизатора и диска - синхрон будет нагружен.

[zu156]

Столкнулся с этой проблемой на новой машине - плохое включение передач. Особенно заметно проявляется в пробках, когда часто приходится переключаться N-1-2-1-2-N-1... В какой-то момент раз и первая не втыкается, приходится или второй раз выжимать или возвращать в N и снова втыкать.
Вопрос: дилер по гарантии применяет описанные здесь методы лечения или это все самодеятельность по своему разумению? Пошлет меня дилер подальше, если я приеду к нему с такими жалобами?

[Барабашка]

Было так же, тысячам к пяти прошло.

[wovan]

Сообщение от zu156

Столкнулся с этой проблемой на новой машине - плохое включение передач. Особенно заметно проявляется в пробках, когда часто приходится переключаться N-1-2-1-2-N-1... В какой-то момент раз и первая не втыкается, приходится или второй раз выжимать или возвращать в N и снова втыкать.
Вопрос: дилер по гарантии применяет описанные здесь методы лечения или это все самодеятельность по своему разумению? Пошлет меня дилер подальше, если я приеду к нему с такими жалобами?

на первой гранте случалось такое , но тросовой коробке такова ниразу не происходило

[www-shurik]

Тут пробовал на вывешенных колёсах - на нейтральной передачи они крутятся (примерно со скоростью 3 или 4 передачи) - интересно, через какие элементы трением передаётся такое усилие?

[Andrey422]

интересно, через какие элементы трением передаётся такое усилие?

Через все шестерни разом, а усилия там большого не надо, вывешенное колесо раскрутить