Ничего ты не представляешь, т.к нет знаний теоретических, тем более практических
Да куда нам до вас... У меня же нормальной машины нет...на самокате всю жизнь ездил... Я говорю, что такому клапану - грош цена: к утру один пес все масло через него стечет в поддон! Так что - считай, что его нет! Ты посмотри на качество обработки этого цилиндра... Ужасть! Если бы там какая-никакая резиновая манжетка была - другое дело. А так - говно, просто удорожающее машину, не несущее почти никакой практической пользы, кроме вреда.
Я говорю, что такому клапану - грош цена: к утру один пес все масло через него стечет в поддон! Так что - считай, что его нет! Ты посмотри на качество обработки этого цилиндра... Ужасть! Если бы там какая-никакая резиновая манжетка была - другое дело. А так - говно, просто удорожающее машину, не несущее почти никакой практической пользы, кроме вреда.
Почему?
От исполнения зависит.
И "пристукнутый" клапан вполне себе держит. Безо всяких резинок.
Точно так же, как держат клапана ГРМ в правильно прирезанных сёдлах, и слегка притёрный клапан термостата.
Об полезности его судить не возьмусь. Особенно, при фильтре с работающим клапаном.
Тот же "об котором я в курсе", вполне себе профессиональный моторист с большим опытом, считает что не нужен противодренажный клапан в ГБЦ. И ампутирует их при случае, как аппендикс. Так понимаю, из соображения, чтобы не создавать лишнее сопротивление маслу в канале.
Просто потому, что так человеку хочется. Все ведь дураки кругом и понятия не имеют о "качестве"...
В том же Солексе девятошном шариковый клапан в канале ускорительного насоса, просто своей массой прекрасно удерживает бензин, не говоря уже о масле, которое в данном случае удерживает шарик прижимаемый пружиной. Какое там "качество" надо...
Просто потому, что так человеку хочется. Все ведь дураки кругом и понятия не имеют о "качестве"...
В том же Солексе девятошном шариковый клапан в канале ускорительного насоса, просто своей массой прекрасно удерживает бензин, не говоря уже о масле, которое в данном случае удерживает шарик прижимаемый пружиной. Какое там "качество" надо...
Да я не говорю, что такая конструкция не будет держать масло...Будет, но при СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ обработке металлов. Вы считаете, на ВАЗе такая обработка металлов возможна?
Не так давно Кповер показывал качество обработки постелей РВ.
Кповер об небольшой партии шестнарей ковидного года говорил.
А вот Травников древнюю восьмую башку откуда-то вытащил с такой же недообработкой постели. Как она до этих лет дожить могла?
Линейный вид
