Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

[Daster434]

Сообщение от Ky.

На пробеге 20ткм?

13000 сейчас.
на предыдущей было за сорок

[OFA]

Сообщение от Ky.

Да.
В 16г уже не делали старых 11183 с полнотелыми поршнями и толстыми кольцами.
11186 с облегчённой поршневой и тонкими колечками. Едет бодрее, немного экономичнее, работает потише. Но так же, как и шестнари, не любит езды внатяг и перекатов масла. Кольца залегают, поршни задираются.
С таким масложором, 100% нужна замена поршней, 90% расточка. Ну и остальное по мелочи, но весомо для кошелька. Дефектовка покажет.

Вот же зараза! А шеснари меньше склонны? Я так понял

[Watson]

Сообщение от OFA

Здравствуйте! Смотрел себе сегодня Гранту 2016г.в. с пробегом порядка 212ткм. Движок 8 клапанов, жрёт масло. Продавец говорит около полулитра на 400-500км трассы, особенно если рысачить. Но по опыту служебной тёзки, судя по запаху и цвету выхлопа, ест она канистры полторы от замены до замены. Если не больше. У этих двигателей есть какие то потенциально больные места, влияющие на расход масла? Ранее был опыт с 21083, 21114, ни один не брал масло.
Я так понимаю, дело пахнет капиталкой? Или...?

Возможно был еще втык после обрыва ремня + дешевый ремонт. Но вообще - да, капиталка, деффектовка покажет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от OFA

Вот же зараза! А шеснари меньше склонны? Я так понял

На облегченке там одинаково, что на 8v что на 16v, крохоборы льют дешевое масло, меняют затягивая интервалы, получают жор после н-ного кол-ва километров, ну или зажали купить нормальный комплект грм или банально не уследили - втык и потом после дешевого ремонта также будет жрать, шатуны не посмотрели что окривели, втулки направляюющих клапанов не поменяли и не увидели что там люфт - все, жор. 8v просто более массовый мотор т.к. самые дешевые комплектации с него начинаются, вот и сказывается впечатление по кол-ву отзывов что 8v больше подвержен, а так там по сути одинаковые проблемы - надо следить и использовать нормальные расходники.

[OFA]

Ясно, спасибо!
А во сколько это сейчас по материалам выйдет, если с ремонтом ГБЦ, заменой ЦПГ? Примерно хотя бы. А то я уже 5 лет пешЫхоТТ, есть служебная Гранта только.

[klio_54]

мотор 127 лада гранта, пробег 30 тыс., после прогрева до рабочей температуры появляется стук на холостых (по звуку напоминает не отрегулированный клапан на классике),
поднимаешь обороты - пропадает. Тут гидрики стоят. На холодную стука нет. Заглянул в цилиндры камерой.
Мне кажется или 1 ый поршень вымыт?

[ 1ый
2ой
3ий
4ый

[Watson]

Да нет, не похоже, тогда уж скорее вымыт второй т.к. на нем минимум отложений на боковинах поршня. Но тут просто пробег мизерный и авто в нормальном состоянии.
На всякий случай т.к. новичок - точно не путаете с звуком работы клапана абсорбера что под корпусом воздушного фильтра? Там сразу слышно что звук с него а не с двигателя, к тому-же он не ритмичный работе двигателя, но вдруг.
Как вариант - бракованный гидрик, плохо держит жидкое масло. Проверить можно залив вместо sae 40 скажем sae 50. Еще может быть звук перекладки поршня - попробовать с подсветкой на камеру поглядеть размерную группу поршней, поршни достаточно чистые еще чтобы это удалось, вдруг именно со стороны стучащего аномалия по размерности, такое бывало. По-хорошему надо чтобы моторист послушал что за звук, а не гадать. Послушал ушами, все записи телефонами основательно режут и искажают звук.

[klio_54]

Сообщение от Watson

Да нет, не похоже, тогда уж скорее вымыт второй

Мне показалось, что 1ый мытый так как только на краях остался налет,
а остальные 3 поршня равномерно покрыты.
Дилер (машина еще на гарантии) говорит разбирать надо, так не
могут определить. А там видно будет за чей счет.

[Daster434]

Сообщение от Watson

Еще может быть звук перекладки поршня -

имхо: так и есть.
там походу с цилиндрах элепс и поэтому идёт болтанка поршней.
от этого и стук

[Watson]

Ну если диллер признает что есть посторонний звук в работе двигателя - то тут за их счет устранение этого звука, как они на тебя-то это свалят? Пусть по гарантии делают, устраняют посторонний звук, как они это делать будут - тебя не волнует, тебе надо занимать позицию "устраните посторонние звуки в работе двигателя" которые признает и диллер, если он признает - значит и признает и брак, и если скажем они не найдут там в цилиндре перчатку с твоим автографом или забытую именную отвертку - какие проблемы?

[klio_54]

Сообщение от Watson

Ну если диллер признает что есть посторонний звук в работе двигателя - то тут за их счет устранение этого звука,

Дилер признает лишь то, что завод согласен компенсировать.
А так он сразу заявляет сумму 15-30 тыс. диагностика с разборкой мотора,
и неясные перспективы на гарантию завода.