Если сборку на месте организуют, то медленно но верно вытеснят.
"ох тяжёлая это работа, из болота тащить бегемота"
А если серьёзно, то конечно вытеснят. И только чисто экономическими методами. Но что взамен? На ДВ огромные территории. И, согласно статистике, подавляющее число машин с полным приводом. Что наш автопром может дать взамен?... Пока автопром не станет гибче, шустрее, на ДВ так и будут бегать прули.
Лично мне бы очень хотелось, что бы с ДВ праворукие машины вытеснили. Поскольку что бы там не говорили, а машины эти помимо того что старые еще и травмоопасные. Потому, что доставка большинства утиль-сырья из Японии осуществляется в разрезанном и разобранном виде, после чего все это дело сваривается и продается как и насколько хорошо это все делается тоже вопрос. И по сути такая машина-конструктор при выезде на трассу превращается в капсулу смерти.
Лично мне бы очень хотелось, что бы с ДВ праворукие машины вытеснили. Поскольку что бы там не говорили, а машины эти помимо того что старые еще и травмоопасные. Потому, что доставка большинства утиль-сырья из Японии осуществляется в разрезанном и разобранном виде, после чего все это дело сваривается и продается как и насколько хорошо это все делается тоже вопрос. И по сути такая машина-конструктор при выезде на трассу превращается в капсулу смерти.
ну насчёт травмоопасные - это ты погорячился. ПР авто будут побезопаснее классики и самар. Да и Приор, Калин и Грант многие ПР ино по безопасности тоже переплюнут. Другое дело, что из-за расположения руля вероятность попасть в ДТП на них выше.
Комбинированный вид
