|
|
15.03.2012, 10:45
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Уфа
Пол: Мужской
Сообщений: 679
|
Re: Электронная педаль газа
а с э-педалью, на первой если сцепление отпускать, но на педаль газа не жать, машина трогается или глохнет?????
|
|
|
15.03.2012, 13:44
|
#2
|
Кировская ячейка
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Киров
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,187
|
Re: Электронная педаль газа
Цитата:
Сообщение от =ergo=
а с э-педалью, на первой если сцепление отпускать, но на педаль газа не жать, машина трогается или глохнет?????
|
Зависит как педаль отпускать. Если плавно - то поедет. Ну по ровной поверхности, в горку скорее заглохнет...
__________________
|
|
|
15.03.2012, 13:49
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Уфа
Пол: Мужской
Сообщений: 679
|
Re: Электронная педаль газа
Цитата:
Сообщение от Dima012
Зависит как педаль отпускать. Если плавно - то поедет. Ну по ровной поверхности, в горку скорее заглохнет...
|
Я про плавную и имел в виду.
Можно даже на 2-й тронуться, если очень плавно.
А на 1-й и в небольшую горку тронется.
Мне интересно про э-педаль, она только за подачу топлива отвечает???
|
|
|
15.03.2012, 14:18
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,114
|
Re: Электронная педаль газа
Цитата:
Сообщение от =ergo=
Я про плавную и имел в виду.
Можно даже на 2-й тронуться, если очень плавно.
А на 1-й и в небольшую горку тронется.
Мне интересно про э-педаль, она только за подачу топлива отвечает???
|
Электронный дроссель отвечает за положение дроссельной заслонки, т.е. за подачу воздуха в систему. Электронный впрыск (форсунки) - за подачу топлива. В машине с тросом впрыск вычислялся исходя из положения дроссельной заслонки, т.к. положение дросселя жестко задавалось водителем механически. В машине с электронной педалью газа водитель педалью сообщает о своих намерениях и контроллер уже самостоятельно высчитывает оптимальный режим работы двигателя, управляя, исходя из калибровок прошивки, как дросселем, так и впрыском. То есть прямой зависимости "нажал педаль - раскрутил ДВС" уже нет. Экология, мать ее (нецензурное слово).
Собственно, и с электронной педалью можно сделать полную аналогию механической педали. Для этого достаточно в прошивке привести в безусловное соответствие нажатию на педаль угол открытия дроссельной заслонки. И, соответственно, записать калибровки, основанные на калибровках для двигателя с механическим приводом дроссельной заслонки.
На сколько мне известно, подобные прошивки для Калины и Самар уже существуют. На счет гранты не знаю, все-таки для нее применили другую модификацию контроллера (с CAN шиной).
|
|
|
19.03.2012, 00:13
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Электронная педаль газа
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Электронный дроссель отвечает за положение дроссельной заслонки, т.е. за подачу воздуха в систему. Электронный впрыск (форсунки) - за подачу топлива. В машине с тросом впрыск вычислялся исходя из положения дроссельной заслонки, т.к. положение дросселя жестко задавалось водителем механически. В машине с электронной педалью газа водитель педалью сообщает о своих намерениях и контроллер уже самостоятельно высчитывает оптимальный режим работы двигателя,
|
Основная информация идет от ДМРВ, сколько воздуха двигатель засосал своими поршнями. Датчик дросселя стоит для модуляции этой информации в разных режимах работы двигателя. Что заслонку моторчик крутит, что тросик, разницы никакой. Прямая аналогия - пневмопривод заслонки карбюратора, или механический.
|
|
|
19.03.2012, 08:34
|
#6
|
Технический специалист Лада Гранта Спорт Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,829
|
Re: Электронная педаль газа
Цитата:
Сообщение от trek
Основная информация идет от ДМРВ, сколько воздуха двигатель засосал своими поршнями. Датчик дросселя стоит для модуляции этой информации в разных режимах работы двигателя. Что заслонку моторчик крутит, что тросик, разницы никакой. Прямая аналогия - пневмопривод заслонки карбюратора, или механический.
|
zyph +1
trek -1
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
|
|
|
19.03.2012, 09:13
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 487
|
Re: Электронная педаль газа
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Для этого достаточно в прошивке привести в безусловное соответствие нажатию на педаль угол открытия дроссельной заслонки.
|
не совсем что бы безусловное, не верно.
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
На сколько мне известно, подобные прошивки для Калины и Самар уже существуют. На счет гранты не знаю, все-таки для нее применили другую модификацию контроллера (с CAN шиной).
|
Смысл иметь специальную прошивку заключается только в разводе лохов на трату денег на покупку этой прошивки). А по-нормальному, делаются все это в родной прошивке корректировкой некоторых калибровок. На гранте в том числе. Только недавно катался на "жёсткой" педали газа - не очень понравилось. Вернул обратно - так уже привычнее.
Добавлено через 3 минуты
желающих "подкрутить" поведение педали достаточно. Своеобразный "подарок" от ваза для чиптюнингистов))) Особенно не довольны егазом обладатели 16кл приор.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от trek
Основная информация идет от ДМРВ, сколько воздуха двигатель засосал своими поршнями.
|
Угу, фактически засосал. А сколько ему надо воздуха в данный момент, вот этим "подрегулированием" (в отличие от систем с тросиком) - занимается егаз. Есть ещё и функции РХХ, на егазе возложенные на заслонку.
Последний раз редактировалось Игр; 19.03.2012 в 09:15.
|
|
|
19.03.2012, 09:48
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
|
Re: Электронная педаль газа
Цитата:
Сообщение от Игр
Только недавно катался на "жёсткой" педали газа - не очень понравилось.
|
а что не понравилось то? расход?
|
|
|
19.03.2012, 10:07
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 487
|
Re: Электронная педаль газа
Цитата:
Сообщение от laser
а что не понравилось то? расход?
|
расход? Не могу сказать, как он изменился. Отъездил 1 день. Субъективно - в общем, не понравилось, мне это не надо. Цель была другая - эксперимент, посмотреть как это работает на гранте. Вывод - работает, соответственно для желающих. Скоро ведь "озабоченные" будут валы всякие втыкать, драйву надо).
|
|
|
19.03.2012, 23:53
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Электронная педаль газа
[QUOTE А сколько ему надо воздуха в данный момент, вот этим "подрегулированием" (в отличие от систем с тросиком) - занимается егаз. Есть ещё и функции РХХ, на егазе возложенные на заслонку.[/QUOTE]
Насколько надо его ограничить в воздухе, решает вообще то водитель, ни малейшего отличия от систем с тросиком. Расход воздуха в зависимости от оборотов и от нагрузки совершенно разный, для этого и датчик дросселя засунут.
Последний раз редактировалось trek; 20.03.2012 в 00:01.
|
|
|
|
|