Обратил внимание, что когда холодный двигатель, прогреешь, поехал тихонько и потом так дальше будешь ехать, медленно нажимая на педаль, так и будет глушитель побренькивать, а когда газанёшь, потом уже дальше перестаёт.
98 всё таки вещь, жаль что выветривается быстро, если неделю не заправляешься становится как 92.
98 всё таки вещь, жаль что выветривается быстро, если неделю не заправляешься становится как 92.
Оно у вас там как газировка? Чем газируют? Какое давление в емкостях держат? Что делают с топливом за неделю нераспроданным? Думаю всем интересно будет ответы на вопросы прочитать.
Поменял сегодня резонатор по гарантии на вин с окончанием 00, толку ноль. как рокотало на малых и нагрузке, так и рокочет. Может это не глушак вовсе рокочет?
У меня тоже какая то проблема, то ли проблема то ли это нормально, на холодную звук какой то как будто глушитель где то сифонит в районе "штанов", все облазил ничего не нашел, затыкал трубу рукой давление создается приличное и нигде дыма не видно, значит не сифонит, а звук есть, не могу понять почему, предположение что катализатор выбит и там звук гуляет, но мне кажется его не мог выбить прошлый хозяин. особенно слышно при разгоне с малых оборотов.
У меня тоже какая то проблема, то ли проблема то ли это нормально, на холодную звук какой то как будто глушитель где то сифонит в районе "штанов", все облазил ничего не нашел, затыкал трубу рукой давление создается приличное и нигде дыма не видно, значит не сифонит, а звук есть, не могу понять почему, предположение что катализатор выбит и там звук гуляет, но мне кажется его не мог выбить прошлый хозяин. особенно слышно при разгоне с малых оборотов.
Чего гадать то, гофра же. Всё уже разжёвано в теме подробно. Жаль, что модераторы всю полезную инфу по темам в шапку не собирают, как на 4пда, например.
А что у тебя на холостых вибрирует-вибрировало? Все собственно и жалуются на диапазон 1800-2000об. Будь добр отпишись через месяц-два эффект от переварки не пропадет.
Спс за инфу.
Комбинированный вид
