Тормозные колодки-3

[Neibot]

Короче сам не поменяю.

Если есть спортивный интерес и желание поваляться под машиной в нынешнюю погоду - ключи для трубок стоят копейки, а уж второго человека педаль потоптать найдешь.
Сложного там ничего нет, если конечно грани или резьбу не сорвёшь )

у тебя абс, там как-то сканером через него прогоняют жижу еще

Ну если например рабочий цилиндр потёк - для уменьшения уровня тормозухи в бачке сканер же не нужон? )
А прокачка аппаратом от этого особо не отличается, только побыстрее немношк.

На поло официалы меняли без всяких сканеров, как обычно.

[Watson]

Ну про никогда это громко сказано, даже самый завзятый эконом сталкивается как минимум с заклинившими или потекшими задними цилиндрами, период полураспада которых примерно 60-80 тыс, тогда прокачивается задняя магистраль при замене.
Ты сам не поменяешь, нужен второй человек качать педаль. Отбирается грушей из бачка старая жижа, заливается новая, прокачиваются контура все пока не пойдет новая тормозуха, периодически доливается. В сервисе это стоит копейки если что, иногда бывает правда форс-мажор - прокачной штуцер может полететь или слизаться, короче сам не лезь, если ты не знаешь как делать - наделаешь делов, плюс у тебя абс, там как-то сканером через него прогоняют жижу еще, короче делай на сервисе, стоит копейки, быстро все. Ну или с человеком который знает как прокачивать, будешь сидеть в авто и топтать педальку когда скажут)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ky.

Примерно так.
Полторашка, 3 бескамерных соска, шланг, 2 хомута, крышка бачка сцепления от классики с уплотнением.

Это чтобы в одного справиться и не бегать постоянно подливать тормозуху.

Ты сейчас советуешь в одного делать человеку который предполагал снимать шланг))) У него ключика для откручивания штуцеров 100% нет, полезет и первым делом сорвет грани.

[Ky.]

Сообщение от Watson

Ты сейчас советуешь в одного делать человеку который предполагал снимать шланг))) У него ключика для откручивания штуцеров 100% нет, полезет и первым делом сорвет грани.

Резонное возражение.

[www-shurik]

Я обычно с помощью доски прокачиваю.
Надавил на педаль, доску в сиденье упёр, сиденье пододвинул как надо.

Потом нырнул под авто, крутанул - слил немного тормозухи.
Повторил.

Сливал через трубку прозрачную ещё недавно, там пузырёк видно, если идёт.
Таким макаром процедил почти 0,5 тормозухи через передок - я её давно хотел поменять. Слилась в общем то вполне прозрачная на удивление.

До задка руки не дошли.

Добавлено через 10 секунд

Сообщение от CSE

у кого под что руки заточены, мне вот микросхемы перепаять не сложно на материнской плате, как у тебя с этим дела?))) не перегорят дорожки?

Технически там не сложно. Я сам паял на материнках кондёры, микросхемы нет.
Касаемо ремонта авто - грязное это дело, но если получается сделать материнку, то там всё куда проще, если нет неприязни к такой грязной работе. Как правило с электронщика в помощника слесаря переучиться день делов, вот обратно ...

[CSE]

Сообщение от www-shurik

Технически там не сложно. Я сам паял на материнках кондёры, микросхемы нет.

вот и я колёса только так перекину, а замена тормозной жидкости не моё))

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

.....
До задка руки не дошли.

....

А вот зря. я на первой гранте так "запустил" задние цилиндры. Спереди и в бачке все ок было, светленькая тормозуха, я и не трогал ничего. А потом прокачал задние, а там чернота оказывается. Но видимо коррозия в цилидрах уже пошла и через пару мес задние цилиндры пришлось менять, ибо одно колесо перестало тормозить вообще (клин), а второе еле схватывало

[www-shurik]

Сообщение от AntonArcher

А вот зря. я на первой гранте так "запустил" задние цилиндры. Спереди и в бачке все ок было, светленькая тормозуха, я и не трогал ничего. А потом прокачал задние, а там чернота оказывается. Но видимо коррозия в цилидрах уже пошла и через пару мес задние цилиндры пришлось менять, ибо одно колесо перестало тормозить вообще (клин), а второе еле схватывало

Поленился.

После второго колеса подумал ... ну его нафиг и так всё работает, вроде как "не мешай машине работать".

Может весной если только прокачаю теперь.

[coronamark2]

Сообщение от AntonArcher

А вот зря. я на первой гранте так "запустил" задние цилиндры. Спереди и в бачке все ок было, светленькая тормозуха, я и не трогал ничего. А потом прокачал задние, а там чернота оказывается. Но видимо коррозия в цилидрах уже пошла и через пару мес задние цилиндры пришлось менять, ибо одно колесо перестало тормозить вообще (клин), а второе еле схватывало

Всю дорогу вам говорят, что тормозуху надо менять раз в три года! Ибо то, что в бачке - совсем не то, что в магистралях и ТЦ... И гигроскопичность ТЖ никто не отменял...
Только не надо при замене ТЖ на машине старше 3-х лет, прокачивать систему обычным способом! Выход из строя ГТЦ - гарантирован! Ибо в нем уже образовалась ступенька на зеркале в том месте, куда обычно манжета доходила. И об эту ступеньку при прокачке (когда "педаль ушла" до упора) гарантированно повреждается манжета ГТЦ. А это мало того, что замена ГТЦ, так и в ДТП можно попасть, а это еще дороже! Разоритесь на аппаратную замену давлением!

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Всю дорогу вам говорят, что тормозуху надо менять раз в три года! Ибо то, что в бачке - совсем не то, что в магистралях и ТЦ... И гигроскопичность ТЖ никто не отменял...
Только не надо при замене ТЖ на машине старше 3-х лет, прокачивать систему обычным способом! Выход из строя ГТЦ - гарантирован! Ибо в нем уже образовалась ступенька на зеркале в том месте, куда обычно манжета доходила. И об эту ступеньку при прокачке (когда "педаль ушла" до упора) гарантированно повреждается манжета ГТЦ. А это мало того, что замена ГТЦ, так и в ДТП можно попасть, а это еще дороже! Разоритесь на аппаратную замену давлением!

Заменяю ТЖ шприцом в одни руки - нет проблем.

[AliBaba]

в крышку сосок от камеры и можно подать давление. Только следить , что бы не закончилась жидкость в бачке и вовремя доливать. На колесо точно хватает.