Улучшение управляемости

[www-shurik]

ЭУР мандо или Калужский?
Если мандо, то там червячная передача, если что то будет закусывать даже чуть чуть в подшипниках двигателя ЭУРа, то через червяк в разы усилие станет ощутимее. Точнее как раз и будет ватный ноль. Особенно когда дорога с колеёй и за счёт слабого перемещения узлов (всякие резинки) колёса могут уходить чуть чуть, но за счёт закусившего ЭУРа на руле "тишина и покой".

Снять ЭУР не предлагаю, но судя по отзывам единственного на форуме ЛучЧергея, кто его снял, стало просто отлично. Разобрать ЭУР тяжело, не испортив (это тоже из отзыва).

Как вариант, скинуть карданчик (поз.12). Снизу на шлицах - там болт М8 (под ключ на 13), вверху отвинтить два винта (держит блок управления ЭУР) и он на шарнире поворачивая, делая доступ к верхнему креплению карданичика. Там П-образный обхват за вал, выходящий с ЭУРА. Его ослабить и карданчик можно сдёрнуть со шлицов. После чего просто рулём покрутить и проверить нет ли закусывания в работе редуктора ЭУРа (можно и за карданчик), больше даже не знаю что посоветовать.

И ес-но проверить сам карданчик - мягкость его работы, может там закусывание заметное в шарнире - для этого демонтажа надо не более 20-30 минут. И второй кардачник (поз.13), тоже покачать (он остаётся висеть это который с П-образным зажимом). Правильные названия: один вал карданный с шарниром, второй шарнир карданный.

Как вариант скинуть рулевые наконечники и за шлицы проверить тугость работы рейки рулевой (или снять карданчик и им покрутить рейку), нет ли там закусывания в работе. Если рулевые пальцы снять не чем (нужен съёмник), можно с самой рейки два болта по центру скрутить и скинуть тяги (поз. 4 и 5)от рейки - туда просто добираться дольше (АКБ мешает, и так по мелочам). Это чуть дольше, я примерно в 1 час уложился, когда всё проверял.

На место карданчик одевается так: руль прямо, рейка выставлено колёсами прямо. Карданчик одевается на шлицы так, чтобы болт был в вертикалной плоскости. Проще говоря при прямом руле, карданчик должен быть тоже прямо т.к. у карданной передачи не равные угловые скорости и второй карданчик (поз.13 на картинке) он на шлицах на валу ЭУРа остаётся, вторая его сторона это П=образный обхват и должны эти карданчики находится как бы в одной фазе. Слов много, но не чего страшного, на самом деле.

картинка

[свернуть]

[Alexandr 1]

Спасибо за инфу. Уже сам перечитал кучу форумов и материала.
Т.е. как я понимаю если эур(у меня МАНДО) закусило, то когда руль в нуле -машина плавает по прямой.
Пытаюсь повернуть(перестроится) руль как резиновый( вначале реакция ноль),задержка, потом резкий увод в сторону и как следствие легкий занос задней части авто.
Но я всегда думал , что закус это не возможность вернуть руль в обратное положение, а у меня очень легкий руль.
Или это из-за торсионов в ЭУР такие ощущения?
Самое интересное , что эти проблемы вылезают по осени.
Т.к в том году было тоже самое, само прошло и вот опять.
Сам уже думаю сменить его на регулируемую рулевую колонку от калины без ЭУР.
Или Калужский ЭУР взять, но он блин 20 т.р. стоит.
Но до конца все же не уверен, что это ЭУР.

[Alexandr 1]

Вчера опять все повторилось.
То есть ватный руль и рысканье, то нет.
Вылечивал пару раз на светофорах методом выкручивания руля влево до упора с усилием, потом вправо до упора с усилием.
Пока езжу так.

[www-shurik]

А вообще ощущения закусывания в самом руле нет?
И если попросить кого то покрутить рулём в обе стороны и самому посмотреть все элементы подвески и даже можно опорные чашки, их прямо рукой потрогать, может появился какой то не характерный люфт? Или что то частично открутилось (у меня не был достаточно хорошо затянут поперечный рычаг и после 8000 км начал стукать и плавать по болту, при этом визуально этого не видно было(что не затянут), узнал только когда стал ставить растяжку. Т.е. он был затянут, но с усилием 1-2 кг*м и даже не сдавил кронштейн для фиксации втулки салейнблока, она и каталась по болту)?

Странная просто проблема, если бы всё время она была. Напоминает елсли бы какой то элемент открутился и смещался сам по себе или после вопорта его как бы на время приклинивает и опять всё хорошо.

[Alexandr 1]

В том то и дело , что закусываний я не ощущаю.
Ходовку вроде протягивал. Люфтов нет.
Стуков тоже.
Может шаровую закусывает?
Попробую еще ромашки поменять (подношены они).
И думаю может карданчик поменять рулевой.

[lelby77]

Я не знал, что G сенсор такой точный, надо будет проверить.

как повезет.

Вчера накачал шины(нокиан нордман 4) до 2.2.
Ехал домой , вроде все устаканилось.
Вечером в гараже протянул всю ходовку, заменил резинки на стабе, подтянул крепление рейки к кузову. Шаровые, рулевые в порядке. Единственное можно заменить еще ромашки , но там не критично, еще походят.
Утром на работу, все отлично.
Но пока ехал периодически возникал эффект ватного руля и подруливания задней оси и пропадал.

саму рейку подтягивал? так бывает,когда чуть перетянута. Я бы ещё работу амортизаторов проверил

[Alexandr 1]

На прошлой неделе развалился выжимной в кпп.
Когда меняли сцепу заодно и поменяли ромашки и шаровые.
Хотя шаровые были в норме.
Результатов по улучшению управляемости это не принесло.
Вчера наконец то попал к своему развальщику.
Оказалось была сорвана резьба на развальном болте.
Сделали развал, заменили болт.
Пока управляемость наладилась.
Дальше посмотрим, надеюсь проблема решена.

[Alexandr 1]

Ни фига не решена!
Вчера на скорости загорелся значок абс и тормозной системы и отказала стрелка спидометра.
Остановился заглушил/завел проблема ушла.
Похоже всетаки глюки в электрике.
Какой то датчик абс глючит.
А следовательно и ЭУР.
Не знаете с какого датчика абс из четырех у нас берутся показания скорости?

[www-shurik]

Говорят с нескольких - т.е. я так понял при повороте колёса идут с разной скоростью и чтобы более точно определиться как минимум два датчика с разных сторони комп ещё потом как то просчитывает реальную скорость наверное.

Я думаю если проблема с АБС, то может не контакт само косы АБС где то.

Ещё второй нюанс, а авто с АКПП? Если то может и с АКПП скорость т.к. ЛучСергей удалил АБС, но показания скорости у него прекрасно работают.

[Alexandr 1]

Нет.
У меня механика.
ДС есть на коробке , но не подключен.