Везут не лысы. Везёт момент )
Если у 129 момента на 1000 оборотов ~105 Нм, то у H4M за счет фазика и более "тракторного" R/S - уже ~115Нм.
И заявляемые для 11182 80% момента на 1000 оборотов - это тоже ~115Нм.
Т.е. вся суть возни с 8-клопом - сделать чтобы оно ехало на уровне современных 16-клопов (до 4000 оборотов, чего большинству за глаза). Но продолжало стоить как вазовский 8-клоп.
Вагу например приходится 90 л.с. на 1.6 делать программно, а по железу и стоимости производства это все тот же дорогой современный 16-клоп.
Французы хитрее )
Так и что и весту по городу оно будет возить веселее, чем нынешний 129.
Разве что по трассе на обгонах после 4000 оборотов будет похуже.
Комбинированный вид
