У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-4

[coronamark2]

Сообщение от satrus

Большое спасибо, пробовал 95 бензин, живу в Казахстане, у нас 95 бенз и российский очень отличаются по качеству. Прошивка была заменена после капиталки, не стоковая стоит. Про раннее переключение на 4-ую передачу, сколько курил форумы, нигде не видел. Андрей, могли бы, пжлст, подробнее об этом написать, как это побороть?

Добавлено через 3 минуты


Большое спасибо за ответ, дело в том, что гильзы расточены, первый ремонтный, установлены безвтыковые поршни, и по моим субъективным ощущениям мощности там никак не меньше чем с завода. Динамика у машины очень хорошая (мне есть с чем сравнивать) + прошивка уже не заводская.

Понятно... Далее... Такое происходит всегда? Или только город? Только трасса? На каких оборотах происходит переключение на 4-ю... там еще один момент есть, но это после.

[satrus]

В городе 4-ой передачей не пользуюсь, т.е. O/D off, только на трассе, где бываю каждые выходные. По оборотам чуть больше двух, чуть позже смогу написать точное число оборотов при переключении на 4 передачу. БК штат установлен.

[coronamark2]

Сообщение от satrus

Двигатель исключил, т.к. там все кроме блока стоит новое

А вот и зря!!! Потому, что именно и похоже на то, что двигатель на этих оборотах не развивает нужный момент... Какие обороты мотора в момент проблемы (потому, что 50 - 65 км/ч ни о чем не говорит!) ?

[isavik]

Тут действительно виноваты мозги!
ТИ 3100.25100.12049 лист 30, еще не забудьте почитать лист 27.
Потом нам расскажете чьи мозги тут виноваты)

[satrus]

Сообщение от isavik

Тут действительно виноваты мозги!
ТИ 3100.25100.12049 лист 30, еще не забудьте почитать лист 27.
Потом нам расскажете чьи мозги тут виноваты)

Спасибо за совет, этот файл был скачан один из первых после покупки машины. Вы имели в виду зависимость переключения передач от открытия дросселя?

[satrus]

Газ электронный, педаль родная еще стоит. На нее не жалуюсь, работает корректно

[coronamark2]

Сообщение от satrus

Газ электронный, педаль родная еще стоит. На нее не жалуюсь, работает корректно

А откуда АКПП знает, сколько газа нажато водителем? На камри был тросовый привод, у вас значит сельсинный... Думаю, там надо копать...Это если все остальное 100% исключено...
Посмотрите с пристрастием катушки зажигания и свечи.
Посмотрите разъем мозгов на АКПП (в левом крыле)...
Это если вообще проблема в АКПП (мне кажется, что нет).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от satrus

Спасибо большое, но обороты при переключении в районе 2000, скорость 51-54. На экране магнитолы скорость отображается, поэтому с такой точностью говорю

А когда включена 4 я + блокировка ГТ, если газ добавить (не кикдаун, а просто ускорение) как машина реагирует?

[AntonArcher]

Пардон что влезаю)
Если на тапку сильно не давить, АКПП очень рано переключает передачи. 4ю подтыкает буквально на 50-55кмч, в этот момент обороты на третьей даже до 2тыс не доходят, а подхват 4ой происходит вообще на 1300-1400, и в этот момент действительно может "колбасить", если еще и бензин не очень, и жарко, например.

[satrus]

Сообщение от AntonArcher

Пардон что влезаю)
Если на тапку сильно не давить, АКПП очень рано переключает передачи. 4ю подтыкает буквально на 50-55кмч, в этот момент обороты на третьей даже до 2тыс не доходят, а подхват 4ой происходит вообще на 1300-1400, и в этот момент действительно может "колбасить", если еще и бензин не очень, и жарко, например.

Спасибо большое, но обороты при переключении в районе 2000, скорость 51-54. На экране магнитолы скорость отображается, поэтому с такой точностью говорю

[AntonArcher]

Сообщение от satrus

Спасибо большое, но обороты при переключении в районе 2000, скорость 51-54. На экране магнитолы скорость отображается, поэтому с такой точностью говорю

2000 это перед переключением ведь, пока еще третья. А 4я "подхватывает" ведь с более низких оборотов. Кмк для наших моторов это очень низкие обороты, чтоб разгоняться