Бортовой компьютер - Архив

[Mult]

Сообщение от Юрий513

Краткосрочная коррекция Б1" и "Долгосрочная коррекция Б1". Показывает всегда 0. Наблюдал за этими параметрами в течение 30 минут. Если Вы и далее вместо ответа сохраните круговую оборону, и вид что все работает нормально, вывод однозначен; Вы не хотите признать факт что эти параметры БК не читает.

Да простит меня Вячеслав Юрьевич.
Не только не хочу но и не могу поступиться истиной.
Когда я писал проверили, значит проверили, а именно сравнили, работая от иммитатора, чтение нашего МК этих параметров и профессионального сканера, значения всегда совпадали.
У Вас же нет нашего МК. А человек подгрузил не оригинальный протокол Гранты (М74CAN), а CAN OBD и попытался считать долгосрочную и краткосрочную коррекцию по ОБДэшному протоколу, кстати, этих параметров в расширенных параметрах протокола М74CAN нет. И он не упомянул что другие расширенные параметры ОБД2 протокола не читаются, можете сами убедиться, что в доппараметрах оригинального протокола, читаемых нашими МК, этих параметров нет:

Дополнительные параметры для протоколов CAN, OBD2Q(2S,2P) (зависит от автомобиля)

40. Краткосрочная коррекция Б1, Б2

41. Долгосрочная коррекция Б1, Б2

42. Время с момента запуска двигателя

43. Пробег с включенной лампой «CheckEngine»

44. Давление в топливной рампе (относительно вакуума)

45. Давление в топливной рампе (высокий диапазон)

46. Желаемый расход системы EGR

47. Ошибка регулирования расхода системы EGR

48. Желаемый уровень продувки паров топлива

49. Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок

50. Пробег с момента сброса ошибок

51. Давление паров топлива в системе продувки

52. Атмосферное давление

53. Температура катализатора Б1С1, Б1С2, Б2С1, Б2С2

54. Напряжение питания ЭБУ

55. Желаемое значение лямбда

56. Относительное положение дросселя

57. Температура внешнего воздуха

58. Желаемое положение привода дросселя

59. Время с момента включения лампы «CheckEngine»

60. Время с момента сброса ошибок

Дополнительные параметры для протоколов М74 и М74CAN

23. Относительное заполнение воздухом

24. Период сигнала датчика кислорода до катализатора

25. Текущий коэффициент коррекции длительности впрыска топлива

26. Фактор высотной коррекции

27. Мультипликативная составляющая коррекции смеси самообучением

28. Фактор старения нейтрализатора

29. Температура охлаждающей жидкости при пуске

30. Признак обогащения по мощности

31. Время работы

32. Флаг включения бензонасоса

33. Флаг нажатия педали тормоза

34. Флаг нажатия педали сцепления

35. Флаг запроса на включение кондиционера

36. Флаг разрешения включения кондиционера

37. Флаг включения реле вентилятора 1

38. Флаг включения реле вентилятора 2

39. Флаг холостого хода

Если Вам не достаточно моего честного слова, привожу фото снятые специально для Вас:



Снято по протоколу OBD CAN, соответчтвенно не на Гранте.
Последнее фото - время после запуска двигателя, когда долгосрочная коррекция стала не нулевой.
Почему на Гранте по ОДБэшному протоколу показываются нули может быть туча:
- не передает в ОБД2 протокол ЭБУ эти параметры (их нет и в оригинальном), хотя по ОДБ2 протоколу ЭБУ отвечает - "поддерживаю";
- ВАЗовцы разместили этит параметры в стандартном ОБД2 протоколе по не стандартным адресам, хотя в этом случае параметры показывались бы прочерками, но все может быть;
- идеально работает машина;
- глюк(экзотическое)/недоделанное ПО ЭБУ (в обмене по линии диагностики участвую два устройства)....
Если не верите нашему МК, почитайте сканером, истина быстрей вылезит.
Чтобы сузить количество предположений, нужна информация от других пользователей наших МК по этим параметрам. Я в Москве за пол года видел только 2-3 Гранты. Если есть Москвичи - велкам.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Юрий513

В инструкции штата черным по белому; коректировка возможна только при не исправном ДУТе, т.е. ввод вручную кол-во выпитого. Смысл это обсуждать?

Ха-ха. Смысл - чтоб понять чего написано. А на русский язык фразу из инструкции переводить не пытались?
Я переведу -

если ДУТ не исправен, пользуйтесь электронным баком.

Ни какой коррекции (подстройки) физического ДУТ здесь нет. Под коррекцией здесь подразумевается ручной ввод залитого топлива. Если я не прав, Вячеслав Юрьевич меня поправит.

[Вячеслав Юрьевич]

Сообщение от Mult

Да простит меня Вячеслав Юрьевич.

Может к врачу? Я Вам во сне не снюсь еще))))

Добавлено через 9 минут
Mult, Приколько когда изделия в шесть раз отличающиеся по цене сравнивают))) Раньше Вы выше 150-200% не поднимались в сравнениях)))

[chapai]

Дааа, очём тут пуишут, "доесздился до сухого бака", пора оходить от старых стереотипов (полторашку перед бензонасосом под капот и поехал). Здесь погружной насос, у него охлаждение за счёт бензина, как только сигнал загорелся сразу на заправку, а Вам наверное хочется бензонасос поменять по гарантии.

[ak35]

Сообщение от chapai

как только сигнал загорелся сразу на заправку

Не всегда есть такая возможность, по этому и стоит так остро вопрос по уровню топлива в баке

[Mult]

Сообщение от Вячеслав Юрьевич

Mult, Приколько когда изделия в шесть раз отличающиеся по цене сравнивают)

Вообще-то я ничего не сравнивал, пришлось отвечать человеку расширенно на поставленный вопрос именно по нашему МК. И как бы Вам хотелось, чтоб в 10. А вот и не в 6, а в 3-и (это Х1). А по сравнению с 600-м - одна цена. Поспорим?

[Вячеслав Юрьевич]

Сообщение от Mult

Вообще-то я ничего не сравнивал.

Эх, Генадий батькович, или Борис батькович. не знаю, кто тут.
Сравниваете. Только никак корректно это делать не научитесь.
Если б я однажды не появился на форумах ради объявления о существовании Штатного Магазина, да не отреагировал бы на ваши помои в адрес штата еще много лет назад и броваду функциями стыренными у штата (старая песня, знаю)) ), сидеть бы вам с никчемным бк-шкой все эти годы. Это и к штатам относится. Делали себе велосипеды и о моторах даже не задумывались.
А как начались дискуссии, так глядишь и прогрессировать начали. Вы в свое конторе мне премию еще не подготовили?)))))

[Mult]

Сообщение от Вячеслав Юрьевич

Если б я однажды не появился на форумах ради объявления о существовании Штатного Магазина, да не отреагировал бы на ваши помои в адрес штата еще много лет назад

Это Вы о чем? Я на форуме автолады появился лет через пять после Вас. В это время вы бадались с рядовыми пользователями, не понимая почему они хвалят наши МК, время расставило все по своим местам: http://www.autolada.ru/viewtopic.php...c43d104d60fefa
А на счет премии надо подумать, конструктивная дискуссия - хорошая реклама.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Вячеслав Юрьевич

сидеть бы вам с никчемным бк-шкой все эти годы. Это и к штатам относится. Делали себе велосипеды и о моторах даже не задумывались.

Вячеслав Юрьевич, я уже начинаю беспокоиться за Вас. Толчок в развитии МК/БК дал Навигатор, в свое время выпустив первым МК с ЖК двухстрочным матричным дисплеем. Именно это считаю новым этапом развития, именно тогда колом встали МК на светодиодах (не сразу конечно), а все остальное прилагается.

[wovan]

пишите исчо ! господа , вас забавно читать ))))

[ak35]

Вячеслав Юрьевич, Mult, извините что перебиваю)))))
Вячеслав Юрьевич, дата-кабель ко мне пришёл (вернее к жене, я ещё не видел его). Кроме адаптера питания и ноута с ком-портом мне больше ничего не понадобится для перепрошивки Х1?

[Dima012]

Сообщение от wovan

пишите исчо ! господа , вас забавно читать ))))

+1 Только перенести бы эти споры в отдельную тему.
Mult, по поводу сбора инфы по коррекции и сбору данных именно для Гранты тоже может отдельную тему создать.
В этой теме начали с выбора БК, потом пошли споры представителей фирм, сейчас еще и вопросы по прошивкам, недочетам и т.д.
Имхо, про Штат есть отдельная тема, может и по Мультитрониксам отдельно сделать? Тяжело читать в одной теме про многие вопросы сразу, полезные сообщения просто теряются в большом объеме информации.