VW Polo седан - Архив

[flinter]

А не у дилера со своими расходниками разве нельзя?
Я сам делаю. На гарантию не влияет.

[hoh23]

Кстати, я еще скучаю по грантовским доводчикам.

К сожалению, не всё там проработано столь же тщательно.

а что там так плохо проработано ? в сравнение с той же лг качество выросло. Все довели до ума. Фиксаторы - фиг с ними, они все-таки есть, но слабые.

Индивидуально. Я особой разницы по удобству не обнаружил. Благо и там и там есть полный набор регулировок водительского места.

Тут не индивидуально. Либо есть либо ее нету. В поло сидушки не очень удобные по формам и регулировки тут не помогут по высоте. В гранте вот не было регулировок, но сидухи одни из самых удобных.

[85metalist]

Сообщение от Andrey163

А со своими расходниками разве нельзя, расстрел?

Можно. Интересует оф.дилер с его расходниками. Каков порядок цен?

[Neibot]

А со своими расходниками разве нельзя, расстрел?

Можно. Многие так и делают.

Интересно хотя бы ТО2. Где расходников по-боле меняют.

У весты с самыми дешевыми расходниками - 7600..

У поло работа стоит недорого, ценник опять же зависит от расходников..
Например, цена одной свечи у дилера - больше 1000 р..
Стоимость фильтров и масла завышена раза в два..

Пример расчёта ТО2 для поло в Москве: http://www.atlant-m.ru/carcare/servi...-2%20года/
Самый дешёвый вариант - 13.5к

Добавлено через 3 минуты
Со своими расходниками - 4.5к + расходники..

Добавлено через 3 минуты
Порядок цен на оригинальные расходники поло в магазинах:
Масляный фильтр - 300 р
Салонный фильтр - 600 р (можно взять и неоригинал, например Невский фильтр 220 р)
Воздушный фильтр - 160 р

[hoh23]

со своими расходниками разве нельзя?

потом если что скажут сам виноват - масло купил самопал, запчасти левые. Теперь сам и чини за свой счет. А так да на гарантию не влияет ))

[85metalist]

Всё равно дороже в обслуге Поло получается. Ну, в принципе, как и машина. Тут уж каждый сам выбирает, за что доплачивать.

[Neibot]

потом если что скажут сам виноват - масло купил самопал, запчасти левые.

Сперва это нужно доказать.
В любом случае, если проблема серьёзная - всё равно экспертиз и беготни не избежать, т.к. дилер сошлётся не на масло, так на бензин. Хреновый заливали, вот и поломалося всё

А вообще, вероятность каких-либо поломок из-за масла или фильтров, при условии того, что они оригинальные или имеют официальный допуск - стремится к нулю..

Всё равно дороже в обслуге Поло получается.

Никто не заставляет брать расходники у дилера по конским ценам.
В остальном - не дороже ВАЗов..

А местами и подешевле. Например, фара на поло стоит 9к оригинал с раздельным светом. На весту - 13к..

Вышеупомянутый набор оригинальных фильтров на весту выйдет 150 + 460 + 520 - тоже дороже, чем на поло, хотя качество фильтров Ливны вызывает сомнения.

[GenaM]

Сообщение от 85metalist

Всё равно дороже в обслуге Поло получается. Ну, в принципе, как и машина. Тут уж каждый сам выбирает, за что доплачивать.

Верно, только на вагах расходники наилучшего качества а у ваза в лучшем случае средненького, а то и плохенькие, что тоже влияет на стоимость обслуживания.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ViktorZ

вы почитайте про эти говноиномарки

ну наши .....вазы из той же оперы, у нас евро 4/5 а в германию для продажи поставляются евро 6, иначе на учёт не поставишь, так что тут всё ровно)

[Neibot]

вы почитайте про эти говноиномарки
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1642296.html

Можно подумать, новый ваз, привезённый из РФ, без проблем поставили бы на учёт в Германии.

Причём здесь вообще история о том, что у машины, купленной в РФ, проблемы с учётом за рубежом? К тому, же, написанная от лица женщины, которая сначала делает, а потом думает. Такая приятная мелочь, как разница в цене по сравнению с немецким аналогом примерно процентов в 30 в связи с отсутствием в России обязательного налогового сбора
Сэкономила, молодец.

на вагах расходники наилучшего качества

Это да. Масляный фильтр Mann, что идёт на поло, рассчитан на 30 тыкм, ибо в Европах машины обслуживаются по программе Long Life. Фильтрующий элемент - армированная плотная синтетика, а не бумага, как обычно.

Подробнее: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ilej-vw-skoda/

[hoh23]

Причём здесь вообще история о том, что у машины, купленной в РФ, проблемы с учётом за рубежом? К тому, же, написанная от лица женщины, которая сначала делает, а потом думает. Такая приятная мелочь, как разница в цене по сравнению с немецким аналогом примерно процентов в 30 в связи с отсутствием в России обязательного налогового сбора
Сэкономила, молодец.

По качеству все равно это явно не та иномарка, которую подразумевает сей бренд.