Появился у нас офф.представитель Паулюса (в Минусинске - СТО Скорпион).
Можно будет прошить у него. Но как коснулось меня, сам в сомнениях - чья прошивка нужна.
Альтернативы нет (по выбору прошивки) либо сток, либо Паулюс. Что то помню тут было про Е-газ и адаптацию (не все прошивки "одинаково полезны"), но я уже буду однозначно шить. Свой лог постараюсь заснять для сравнения (УОЗ/расход воздуха/время впрыска/обороты - для динамичного разгона, для ХХ, для двиджения с фиксированной скоростью)
А так за 90 страниц отзывов то особо не видел: плюсы и минусы (может даже лог работы ДВС у кого то есть до и после?).
ну выбор прошивки дело личное. я бы лично посоветовал ледокола. расход падает динамика твёрдая четверка. если хочется валильности то кубань. 127 мотор шить надо,так же как и любые другие,если конечно вы не закоренелый флегматик. Только нужно знать что тебе хочется. 127 мотор очень заметно меняется после репрога.Чем мощнее тем заметнее.
Низы на стоке меня устраивают. Динамики впринципе то же хватает. Но машина когда то прет, а когда то и нет. Дергания при переключениях, рывки. Газ отпускаешь и как будто за жопу кто то схватил резко. При трогании бывает газом не успел подиграть правильно ,- вибрация выхлопной, что чють не глохнешь. На холостых подколбашивает ....
Все это может исправить прошивка?
Последний раз редактировалось extractor; 12.05.2015 в 07:46.
Низы на стоке меня устраивают. Динамики впринципе то же хватает. Но машина когда то прет, а когда то и нет. Дергания при переключениях, рывки. Газ отпускаешь и как будто за жопу кто то схватил резко. При трогании бывает газом не успел подиграть правильно ,- вибрация выхлопной, что чють не глохнешь. На холостых подколбашивает ....
Все это может исправить прошивка?
Прошивку ставят на исправный авто... вам скорей всего надо диагностировать и ремонтировать а уж потом прошивать... На заводской прошивке с места очень плохо набирает обороты - вяло... На 127 движок прошивку лучше ставить на основе I427GE05 она при переключении плавно едет без рывков... Я своё авто прошил после 800 км пробега, так как разгон при трогании был не совсем резвый даже по сравнению с карбовой девяткой...
подскажите кто знает!движок 116 прошит под евро-2,раньше не обращал внимание,ездил на 95 бензине на хх оборотах при прогретом движке резко газ в пол прослушивался бряк,как будь-то зажигание не правильно выставлено,на 92 такого нет и движок работает мягче.дак на каком беньзе ездить.неужели в прошивке зашито под 92.
Линейный вид
