Гранта прощай? - 2

[Ky.]

https://t.me/rusautomobile2/3457

ТГ - Русский автомобиль

Кажется, у ВАЗа и FAW сотрудничество не получилось и кроссоверы FAW более не будут выпускаться в Петербурге под маркой Лада.

Чем больше я погружался в эту тему, тем абсурднее выглядела ситуация. Оказалось, что ВАЗ объявил о сборке машин FAW с последующей их локализацией, вовсе не имея долгосрочного контракта с китайской фирмой. Даже та тысяча (или около того) машин (или машинокомплектов), что была оплачена, юридически оформлена не как поставка от FAW в адрес ВАЗа, там использована более сложная схема с посредниками.

Недовольство друг другом у сторон проявилось довольно быстро: мне говорили, что FAW поставил машины с изрядным количеством дефектов, как электрических, так и кузовных. Что китайцы постоянно капризничали и пытались поменять условия, о которых уже договорились. Что кивали на санкционные риски, а сами прикидывали выгодность сотрудничества с ВАЗом.

И знаете что? Поставка машинокомплектов и уж тем более согласие на локализацию машин FAW по всем подсчётам получалась ни фига не выгодной. Китайцы гораздо больше зарабатывают на прямых поставках, а при локализации основная прибыль остаётся сборщику и производителям компонентов в РФ.

Для ВАЗа неудача с FAW - очень чувствительная тема, это мне неоднократно говорили совершенно разные люди. Надо как-то выходить из ситуации и с имиджевой, и с экономической точек зрения. Что делать с этими машинами, под какой маркой их продавать? Если как Лады – то как давать гарантию без поддержки производителя? Можно ли как-то вылавирововать, сохранив отношения с FAW и не впадая в катастрофические убытки? Там много вопросов.

Сейчас завод Лада Петербург ничего не производит. Просто стоит. Но подспудно идёт работа по организации сборки двух кроссоверов Chery, операторы уже тренируются. И знаете, что самое удивительное? Кажется, Chery удалось уломать на высокий уровень локализации, как минимум – по кузову. Начнут, конечно, с крупноузловой сборки, но в планах – именно глубокая кузовная локализация.

Казалось бы, это хорошая компенсация неудачи с FAW. Но… Кто сможет поручиться, что и Chery завтра не сочтёт сборку своих машин под маркой Лада унижением национального достоинства? Ведь Chery и Калугу пробует «на зуб»: там, на бывшем заводе Фольксвагена до конца года должны собрать 120 Chery Tiggo 7 Pro Max. Именно как Chery, что для китайцев, конечно, приятнее, чем Лада. А возможности калужского завода поболее будут, чем питерского.

PS: Если ВАЗ и FAW всё же подпишут лицензионный договор, то условия там будут далеки от первоначальных. И вряд ли выгодны ВАЗу. Но ВАЗ всё равно может пойти на подписание такого документа, чтоб не доводить дело до обсуждения проблемы в публичном поле и в надежде, что само как-нибудь рассосётся. Так мне прокомментировали ситуацию уже после написания вышеприведённого текста.

[свернуть]

[Daster434]

АвтоВАЗ запустил онлайн-продажи автомобилей Lada по заводской цене

На данный момент по программе представлены Lada Granta в комплектации Standart (669 900 рублей) и спортивная версия модели Drive Active (от 1 017 500).

Российский автомобильный гигант АвтоВАЗ объявил о запуске новой инициативы. Как отмечает пресс-служба, это «беспрецедентный в истории бренда» проект онлайн-продаж автомобилей по заводской цене.

Обязательное условие приобретения автомобиля по программе – внесение предоплаты в размере 10 000 рублей и оформление кредита от «АвтоФинанс Банка» со специальными условиями для данного проекта.

https://www.ixbt.com/news/2023/09/28...skoj-cene.html

Добавлено через 6 минут
Т.е без кредита эта тема не работает, а "специальные условия" - это 5 лет под 24%???

[Ky.]

Т.е без кредита эта тема не работает, а "специальные условия" - это 5 лет под 24%???

Пишут, 10.5%. Очень даже.
Пока непонятно, какова минимальная доля кредита и когда его можно закрыть, какие допусловия типа навязанных страховок.

Ну и условия. Один салон в Тольятти и 2 версии Гранты (пока).

Добавлено через 5 минут
Хех! ))
Сайт лёг даже.
Видать, интерес большой.

[Daster434]

Контракт из АВСТРАЛИИ: Собираем один мотор из ДВУХ...

KPOWERtuning

https://www.youtube.com/watch?v=KB_VC4OdlcQ

Добавлено через 1 минуту
"Берем контрактный мотор и едем на капиталочку" - новый рекламный слоган!!!

[Daster434]

Российскому авторынку предрекли тяжелые времена: скудный выбор и высокие цены.
https://www.mk.ru/economics/2023/10/...okie-ceny.html

Автодилеры допускают, что рост цен на легковые машины в России достигнет 30% в годовом выражении.

До 2022 года автомобили или завозили, или же производили (преимущественно иностранные компании) с применением зарубежного оборудования и импортных запчастей. Поэтому, после ухода с нашего рынка многих иностранных игроков, количество произведенных легковых машин упало на 67% в 2022 году и других категорий авто в среднем на 60%. На сегодняшний день необходимо организовывать новые совместные производства легковых автомобилей с марками из дружественных стран, иначе Россия может столкнуться с новыми проблемами. Ведь почти 90% поставок «легковушек» сейчас приходится на Китай, поэтому введение нового карантина, трудности в логистике или иные причины могут привести к существенной нехватке автомобилей в продаже. Необходимо также наращивать объемы поставок качественных авто из Европы, Японии и США через третьи страны, а также повышать спрос на отечественные автомобили.

Отметим четыре ключевые причины повышения цен на автомобили.

Первая – инфляция, которая с начала пандемии и событий на Украине, привела к взлету цен на производство машин. Выросла стоимость сырья, ремонта станков, поднялись зарплаты работников, да и сам ремонт машин, из-за взлета цен на запчасти, стал дороже.

Вторая причина - затруднения в логистике, которые привели к нарушению поставок товаров из недружественных стран. Так, доставка автомобилей в нашу страну морским и воздушным транспортом не осуществляется. Поэтому ввоз автомобилей, как и других товаров, происходит теперь через третьи страны, такие как Армения и Казахстан, входящие в зону свободной торговли ЕАЭС.

Третья причина - падение курса рубля. С начала года курс доллара вырос на 33%, и эта тенденция продолжается. С задержкой в 1-2 месяца, это отражается и на изменении стоимости заказываемого из-за рубежа товара, в том числе автомобилей.

Четвертый по счету, но не по значимости, фактор - подъем утилизационного сбора с 1 августа сразу на 70%, он стал сильнейшим препятствием для поставок зарубежных авто. Дистрибьюторам стало просто невыгодно ввозить в Россию машины, что и должно было, по задумке властей, усложнить доступ иномаркам на отечественный рынок.

Повышение цен на авто явно продолжится. К сожалению, замедлить процесс роста цен на «легковушки» пока не представляется возможным, не помогает даже серый импорт.

Скоро как на Кубе будем гонять.
На кубе хотя бы климат хороший - ремонтом на улице можно заниматься круглый год

[Ky.]

Сообщение от Ky.

Пишут, 10.5%. Очень даже.
Пока непонятно, какова минимальная доля кредита

Уже 11%.
Кредит, похоже, на все деньги. Через Госуслуги (замануха на чипирование, да).
С мораторием на досрочное закрытие и прочей обязаловкой ничего не ясно.
Ну и:

сейчас автомобили по акции "Покупаем в Тольятти" отсутствуют
Следите за обновлениями

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Daster434

Скоро как на Кубе будем гонять.

Да ладно. Президент же сказал, что экономика вышла на довоенный уровень.

[Daster434]

Автослесарей в РФ хотят привозить из Китая. Мастеров и запчастей не хватает.

https://quto.ru/journal/news/avtosle...10-10-2023.htm

Добавлено через 37 секунд
Ремонтировать автомобили в России предложили специалистам из Китая. В стране не хватает специалистов и комплектующих. Соответствующее предложение прозвучало в Общественном совете по развитию такси. Спрос на услуги автослесарей превышает предложение. Пока китайским моделям серьёзный ремонт требуется редко, но скоро ситуация изменится.

О предложении со стороны Общественного совета по развитию такси ввозить специалистов по ремонту автомобилей из Китая сообщил сайт Москва FM. Соучредитель техцентра «Долавто» Сергей Климов подтвердил наличие дефицита квалифицированных автослесарей. По словам специалиста, более серьёзный ремонт требуется машинам с большим пробегом. Среди китайской техники таких автомобилей в РФ пока немного, но скоро ситуация изменится.

[H.A.J.]

Автослесарей в РФ хотят привозить из Китая.

Во вторник забрал машину у китайцев, подкрашивал -- работают уже давно.
Цена, в два раза ниже, чем у нас по сервисам ...

[Jekson]

Автослесарей в РФ хотят привозить из Китая. Мастеров и запчастей не хватает.

Своих учить надо!!!

Вкинул резюме своё. На ХХру. Я механик, ремонтник по металлорежущим станкам.
С ЧКПЗ звонили (Челябинский Кузнечно-Прессовый Завод) вчера.
85 000 рэ в месяц.
190 за два. Но график работы вахтовый. 6/12 утром, выходной, 6/12 ночь.
И так месяц. Потом месяц выходной. Думаю пока.
Можно 2/2 - те же 85 тыров.
Пятидневка с двумя выходными, 65 тыщ.

[H.A.J.]

Но график работы вахтовый. 6/12 утром, выходной, 6/12 ночь.
И так месяц. Потом месяц выходной. Думаю пока.
Можно 2/2 - те же 85 тыров.
Пятидневка с двумя выходными, 65 тыщ.

Лучший график 3 через 3 ...
Почему такого нет? )))