Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[Evgenidze]

Я так понимаю что проблема возникает не постоянно, вчера утром машина после 20 часов на морозе не ехала, а после, после 9 часов стояния при -20 включилась сразу передача. Я полагаю надо проверять уровень масла в каробке и менять его нахрен. Сегодня -22, будем посмотреть.

[zver]

Я полагаю надо проверять уровень масла в каробке и менять его нахрен.

Так меняли уже люди и эффекта не дало.

[Tolik043]

Я полагаю надо проверять уровень масла в каробке и менять его нахрен.

Ребят, вы тему читаете не?? Всего 62 страницы. Прочти и все твои выводы и домыслы отпадут сами собой.

[Evgenidze]

Да читал я, масло-маслу рознь. Возможно только синька будет панацеей.

[Viktor25]

Сообщение от Evgenidze

Да читал я, масло-маслу рознь. Возможно только синька будет панацеей.

Так я синьку и залил.

[andy45]

Ребят, вы тему читаете не?? Всего 62 страницы. Прочти и все твои выводы и домыслы отпадут сами собой.

потому и 62 страницы что нет определенности.

обучение вот тоже делали, однако не помогло.

тему смены масла имхо закрывать рано пока не понятна природа проблемы (электроника или физика?)

[Viktor25]

Сообщение от andy45

потому и 62 страницы что нет определенности.

обучение вот тоже делали, однако не помогло.

тему смены масла имхо закрывать рано пока не понятна природа проблемы (электроника или физика?)

Насколько я помню - обучение делали только одному человеку и ему помогло. Мне обучение не стали делать, так как коробка была обучена.

[andy45]

Я записался на субботу, ИПГ по телефону не стал в подробности вдаваться, посмотрим что будет..

[Viktor25]

Сообщение от andy45

Я записался на субботу, ИПГ по телефону не стал в подробности вдаваться, посмотрим что будет..

Оксана67 на сегодня, я на завтра. Так что скоро будет много информации для размышлений...

[Tolik043]

тему смены масла имхо закрывать рано пока

andy45, я к этому не призываю. Каждый волен делать со своей машиной все, что угодно. Ну даже теще отдать за долги.

не понятна природа проблемы (электроника или физика?)

Да мне тоже что-то не понятно. Когда один делает - результата нет. А второй повторить пытается. Это я про масло. Просто мысли вслух.

потому и 62 страницы что нет определенности.

Так здесь-то ее не найти. Форум только может направить в определенное русло по вашей проблеме.По которому ты и упрешься и в процесс электроники, и процесс механический. В итоге - в ОД. Т.к все приборы диагностики и настройки, у него. А дискуссию и высказывание своего мнения на форуме, никто не отменял. На то он и существует.
Что-то мысль промелькнула. Когда-нибудь и времена наступят. Когда такие вещи можно будет и у дяди "Васи" делать. Не все ведь на гарантии сидят. Или после нее.