Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система охлаждения

Результаты опроса: Были ли у вас проблемы с термостатом на гранте?
Да 107 49.54%
Нет 109 50.46%
Голосовавшие: 216. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.01.2012, 19:50   #1
Алексей87
Форумчанин
 
Аватар для Алексей87
 
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 152
Кто решил проблемы с термостатом?

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.




[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.
[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.
[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.


Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов


Вот весь список подходящего.


[свернуть]

Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
Алексей87 вне форума   Вверх
Старый 25.01.2018, 14:44   #6801
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Термостат - 7

У меня журчания от работы подогревателя появились.

Где то от мороза не плотность появилась. В итоге приходится греть машину от котла с периодом 2-3 часа, иначе при полном остывании за ночь воздушит настолько, что помпа подогревателя уже не протягивает.

Морозы пройдут и проблема исчезает (может воздушило и раньше), но двигательная помпа с лёгкостью пробку продаливало.

Уход ОЖ не больше 0,5л за ночь. Если греть мотор (пробовал не отключать), уход ОЖ прекращается, но боюсь стоимость э/энергии может покрыть стоимость ОЖ.
Пройдут морозы, гляну что там.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 25.01.2018, 15:06   #6802
Andrey163
Форумчанин
 
Аватар для Andrey163
 
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: 21905-42-018 306ткм
Сообщений: 2,660
Re: Термостат - 7

А как сод будет работать, когда пароотвод и с радиатора, и с термостата работает?
Andrey163 вне форума   Вверх
Старый 25.01.2018, 19:27   #6803
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Термостат - 7

Цитата:
Сообщение от Andrey163 Посмотреть сообщение
А как сод будет работать, когда пароотвод и с радиатора, и с термостата работает?
Тяжело сказать, вроде всё хорошо должно быть.


А со своей проблемой я пока разбирался, пробку вскрыл ещё вчера.
Пружину я менял уже давно (вроде она с защитой от ржавчины, из техники времён СССР взята). На маленькой тоже следов ржавчины не было. Думал может клапан туговат при задубевших шлангах и убрал пружину.

Но без клапана вообще с РБ сильно парило и булькало. Т.е. так ещё хуже получается. Сегодня снова собрал клапан, завтра проверим.

Вообще морозы идут на спад к выходным, вот и думаю будет ли так же теперь воздушить при нормальной погоде и -20С или теперь надо снимать шланги и хомуты перетягивать (мокрить начали только те, что я ставил с подогревателем. Может там резина хуже, может пластик сильно на морозе ужимается).
Изображения
Тип файла: jpg фото крышки РБ.jpg (173.6 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg погода конец января.jpg (104.1 Кб, 19 просмотров)
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 25.01.2018, 19:58   #6804
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,486
Изображений: 3
Re: Термостат - 7

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
пробку вскрыл
Среди прочего, в штатной крышке впускной клапан прихватывает в мороз. С этим вообще ничего не сделать.Никакие силиконы, рассверливания, каплеотводы не помогают.
Только замена клапанного узла на FEBI или Meyle.
На ЛКФ мы это особо тщательно проходили, в связи с особенностями СОД.
Ky. вне форума   Вверх
Старый 25.01.2018, 20:00   #6805
Andrey163
Форумчанин
 
Аватар для Andrey163
 
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: 21905-42-018 306ткм
Сообщений: 2,660
Re: Термостат - 7

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Среди прочего, в штатной крышке впускной клапан прихватывает в мороз. С этим вообще ничего не сделать.Никакие силиконы, рассверливания, каплеотводы не помогают.
Только замена клапанного узла на FEBI или Meyle.
На ЛКФ мы это особо тщательно проходили, в связи с особенностями СОД.
можно крышку без клапана и резинок оставить на зиму. а весной вернуть её на место.
Andrey163 вне форума   Вверх
Старый 25.01.2018, 20:12   #6806
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Термостат - 7

Цитата:
Сообщение от Andrey163 Посмотреть сообщение
можно крышку без клапана и резинок оставить на зиму. а весной вернуть её на место.
Вот я и попробовал 1 день.

Пар прёт из под крышки и бульки сильные начались (думаю слишком мощный котёл и даже его помпы не хватает). Сначала думал это воздух, потом сообразил - вокруг тена набираются паровые пузыри. Т.е. даже на подогрев желательно иметь давление в системе. Поэтому вернул клапан.

Делал сейчас так - пробку забрал с собой и отогрел, пока мотор остывает. А когда включаю подогрев, пробку закручиваю. Потом сходил отключил, пробку опять забрал. Т.е. пока морозы не спадут, буду так делать.
При -15С вообще проблемы не было.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Среди прочего, в штатной крышке впускной клапан прихватывает в мороз. С этим вообще ничего не сделать.Никакие силиконы, рассверливания, каплеотводы не помогают.
Только замена клапанного узла на FEBI или Meyle.
На ЛКФ мы это особо тщательно проходили, в связи с особенностями СОД.
ПО наивности думал нержавеющая пружина всё решит для лета, а для зимы просто сниму клапан и вчера его снял.

А итоге мотор под утро на эл.прогрев включил за 1 час до выезда (у меня северс+ 2 кВт с помпой, обычно за 30 минут нагревает до +65 и потом тепловое реле отключает его минут на 5, пока остынет до +60 и так по кругу).

Я же прождал 1 час (думаю, пускай прогреется ещё и КПП), а по приходу оказалось, что мотор только до +12С нагрелся и куча пара из расширителя идёт и звук булькания паров (это когда я клапан убрал из пробки). Видимо надо для морозов хорошую пробку.
Лифан рядом и даже тойота старая вообще без проблем. Как будто у них нет паров с конденсатом и не чего не намерзает.

Ещё грешу на ОЖ (заводскую) - какая то она густая была при -35С и видимо помпа её не продавливает, а вместо этого она начинает парить.

Последний раз редактировалось www-shurik; 25.01.2018 в 20:16.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 25.01.2018, 20:36   #6807
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,486
Изображений: 3
Re: Термостат - 7

www-shurik, да, ОЖ тоже вариант.
Хоть и странно, если действительно заводская. Там же Синтек Г12, ничем не хуже качественных буржуйских антифризов. Если только состарилась и параметры ушли.

Последний раз редактировалось Ky.; 25.01.2018 в 20:39.
Ky. вне форума   Вверх
Старый 25.01.2018, 20:39   #6808
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,815
Re: Термостат - 7

Цитата:
нагрелся и куча пара из расширителя идёт и звук булькания паров (это когда я клапан убрал из пробки).
И от куда пар? Перегрева быть не должно при любом раскладе, есть пробка или нет в РБ.
Tolik043 вне форума   Вверх
Старый 25.01.2018, 20:42   #6809
Andrey163
Форумчанин
 
Аватар для Andrey163
 
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: 21905-42-018 306ткм
Сообщений: 2,660
Re: Термостат - 7

Уже недели 2 без клапана езжу. Как радиатор сменил в печке.
Andrey163 вне форума   Вверх
Старый 25.01.2018, 20:43   #6810
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,486
Изображений: 3
Re: Термостат - 7

Ну и до кучи, расположение котла. Он часом не образует локальное возвышение контура?
Сопливят соединения, значит и воздух набирает. А через воздушную пробку его помпа может и не продавливать ОЖ.
Ky. вне форума   Вверх



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:46. Часовой пояс GMT +3.