И что получится ?, кохоз, который нужно постоянно подклеивать?
Стандартные выполняют свое предназначение как минимум на 80% - поток воздуха с пылью завихряется в нижней части двери. ИМХО
Если руки прямые, а не кривые, то все получится очень аккуратно.
Ну а если все же руки кривые, то конечно покупайте эти самые уплотнители и думайте что они лучше. Я всего лишь навсего предложил альтернативу, недорогую и простую.
evgen170378 08Ю ВОСВ и на 10-ке, и на калине. Были проблемы с 2003 года десятками, там отдельная тема.
Добавлено через 2 минуты
Ставить или не ставить - дело лично каждого. Шансы, что пойдет коррозия под уплотнителем выше, чем без него. По-моему это и так ясно, как белый день.
Мы про разные вещи говорим. Вы мне про плюсы и минусы конкретных моделей, я вам про плюсы и минусы дополнительных уплотнителей.
Добавлено через 1 минуту
)))) И я ни грамма не зол. Мне десятка верой и правдой отслужила свыше положенного. Вообще, только положительные воспоминания.
Добавлено через 3 минуты
Все, я свое мнение высказал по поводу уплотнителей, не более того. Ни в коем случае не навязываю никому свои мысли. Я всегда рассуждаю, взвешиваю. Есть тема - есть мнения. Любое мнение уважаемо. По мере накопления информации родится истина.
Прошу прощения, видно не допоняли. Стер.
Но еще раз повторюсь. Калине 4-й год пошел. Вода вытекает через сливные отверстия в дверях и далее через дырки в уплотнителях - они там есть.
Есть проблемы:с ограничителями задних дверей,вода на них льеться и они туго работают, а также вода льется на динамики в передних дверях при отрывании шторок.
Но все это ни как не связано с доп уплотнителями. Уходу воды они ни как не мешают.
При чем, если была дополнительная обработка антикором - очень желательно прочищать дырки в железе и в резинках (это про Калину).
вопрос:
если ставить уплотнители - в слякоть они намокают? а потом, при морозе - не примерзнут? я бы тоже хотел их поставить, но прочитал тут про примерзание и задумался. хотя в стоковом исполнении пыли на задних проемах кузова (под задними дверями получается) целые километры... кто-нибудь в слякотно-подмораживающий период такое делал?
а еще после мойки даже на обычных резинках лед образуется (сколько его не суши), и при этом уплотнители чуть не отрываются (уж молчу что дверь открыть сложно при этом)
__________________
Screw you guys! I'm going home! (c)
oki_11, в начале зимы обрабатываешь силиконовой смазкой все резинки. И двери не примораживаются.
После моек резинки протирать надо на сухо и желательно подновлять смазку.
а эта смазка на одежду садящихся людей не налипнет???
я не знаю как надо садиться что бы обтереться об уплотнители.
Силиконка ложиться не как литол, она кусками не лежит - она чаще в балончиках в виде спрея продается.
в мороз - помыл, отъехал, открыл все двери, это от лишней влажности в салоне и резинки промерзнут, - потом бымс - лед разрушился и все --- перед зимой, - силиконить ... проблем нет ...
на прошлом авто были уплотнители, не разу не примерзали просто так, а вот если мокрый снег, а ночью приморозило - то по верху прихватывает ... у меня в дверях обычная губка обувная, её немного поактивнее смачиваю силиконом - хватает для смачивания резинок - на годы ...
Комбинированный вид
