ЛГС за 200 км\ч

[Kot 01]

Неее, от турбы отказались, решили дросселя поставить, машина готовится на драг..... больший акцент на ускорение, кстати уже достигли 402 метра на сликах за 11,3 сек, это очень не плохой результат.

[Alekz196]

Kot 01, я макс на своей 205 по ЖиПиЭрЭс разгонялся и на такой скорости свободно перестраивался между рядами и машинами, машина отлично стоит на дороге...

[Lotus]

Сообщение от Kot 01

Неее, от турбы отказались, решили дросселя поставить, машина готовится на драг..... больший акцент на ускорение, кстати уже достигли 402 метра на сликах за 11,3 сек, это очень не плохой результат.

Ого, ни фига се дросселя и доведенный мотор под них!, есть видео? или если нету засняли бы при возможности с телеметрии!?
Многим на турбах с многим тюнингом с 12 не выехать, а тут дросселя Атмо, чисто по своим соображениям чтоб дросселя так поехали это автомобиль должен быть далеко не по передвижениям по дорогам о/п, а чисто для Драга, просто что такое нормальная Атма на дросселях я видел, реал это не сток авто одолжен быть!, ну если не лень подкапотку фото бы посмотреть, если хозяева не против....
Или хотябы ответы по БЦН в пике озвучите, если вы настраиваете или планируете настраивать эту Атму с дросселями, и какие форсунки при этом используются с бензонасосом?

[Kot 01]

В эту автину вложено уже гораздо больше чем она стоит......
Почему от турбы отказались... это уже не та категория...
Настройки делаются не только мною, а реальное соавторство, поэтому не могу лишнего писать, но поверьте, машинешка получилась зачетная......, если получу разрешение "спонсоров" то сделаю фото подкапотки...
Форсунки естественно другие и в два ряда.

[Lotus]

Сообщение от Kot 01

В эту автину вложено уже гораздо больше чем она стоит......
Почему от турбы отказались... это уже не та категория...
Настройки делаются не только мною, а реальное соавторство, поэтому не могу лишнего писать, но поверьте, машинешка получилась зачетная......, если получу разрешение "спонсоров" то сделаю фото подкапотки...
Форсунки естественно другие и в два ряда.

Понятно, просто 11сек, это люто на самом деле на атме!
Но судя по последним строчкам, про форсунки, сэкономили!, я уже понял речь о чем, сэкономили на двух рядах не производительных высокоомных форсунок, ну чтоб дешевле было, место того чтоб поставить нормальные низкоомки с пикендхолом в один ряд, той производительности на что авто рассчитываться, при этом получить нормальные режимы на малых нагрузках, но судя по времени квотера там дросселя с валами с фазой за триста сбольшим плюсом и ехать машина начинает после 5-5500 об. по этому пофигу мне кажется на низкоомки, тупо просто можно было поставить деки на 1000-1200сс в один ряд и все, но дорого...

[Oleg08]

Kot 01, приезжайте к нам на драг России, 12-13 сентября, поглядим на вашу машинку. )

[Kot 01]

приезжайте к нам на драг России, 12-13 сентября, поглядим на вашу машинку. )

Машина еще сырая для нормальных покатушек..... Сейчас маракуют над ходовкой, привода надо усиливать, они просто скручиваются и тормозной парашют пристроить надо.
Может в следующем году выставится она на "Белой Стреле" в Краснодаре.

[PV.]

на сликах за 11,3 сек, это очень не плохой результат

Что то шибко не верится. Выезд из 11с. уже "анлим". В "анлим" уходят почти все с "нитро".
У нас в Барнауле драг был 4-го июля, есть видос, только не смонтировал еще. Надо засесть, долгая песня, не спец в монтаже. Смонтирую если, выложу. 11сек это жесть!
На атмо движке в "анлим"? Еще на переднем приводе поди?
Была "старлетка", ведовая, турбо 1,5л объем, лихо жгла, за около 12 с. вроде ехала, забыл. Красава парень на ней, как из рогатки пулял, легко срывается. Уделал почти всех лютых марков с "дрег" резиной огромной и мягкой. Один его сделал, но он вроде нитру все же даванул, около "анлима" в общем, выиграл третий или четвертый класс, забыл.
Всех порвал ниссан GTR новенький, за 10 с чем то ехал.

Добавлено через 1 минуту

и тормозной парашют пристроить надо.

Ха ха ха, понятно, стегаешь! Красава!