Масло Лукойл: Отзывы - Архив

[Шикльгрубер]

Сообщение от www-shurik

Ну и нормально, слили на 6000 км, залил новое.

А тот лифан Х60 и другие масла за этот пробег ушатал не хуже.

Про мобил прочтите

[Andrey163]

Сообщение от www-shurik

Там же результат анализа приложен. В чём там конкретная разница?

я подозреваю что в цвете отработки

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Шикльгрубер

Про мобил прочтите

ну, ходит оно дальше. но так и движок свежее

[TO-13]

Шикльгрубер, ты, если в анализах не бум-бум (а это медицинский факт, я как специалис говорю)))), то хотя бы комменты читай))))))

[Норма]

Сообщение от zver

Не кормите тролля.

11 страниц назад еще сказали. неужели интересно действительно? )

[TO-13]

Сообщение от Норма

неужели интересно действительно? )

А то!)))))))))
По началу показалось, что "блондинка", а оказалось - интересный клинический случай.)))))))))

[www-shurik]

Сообщение от Шикльгрубер

Про мобил прочтите

Так же окислилось, так же железо от износа в нём. Не вижу смысла этот мобил на том лифане после 6000 км использовать.

На гранте я масло на 7500 меняю. Лил нулёвку шелл до лукойла, разницы не увидел. После 7000 км любое масло уже начинает сильно сдавать, нет смысла экономить 1т.р. на его замене, мне ресурс ДВС важен, т.к. кризис, менять машину или капиталить ДВС нет желания.

Стиль езды не экстремальный, поэтому супер противозадирных масел я не ищу. За масло нет желание переплачивать, если оно в разы не увеличит ресурс ДВС. А сравнивать +/- 10% смысла нет.

[Ky.]

Сообщение от BVM2011

Там олимпийские игры на канистре Москва-80?))

Там написано

Официальный спонсор
Олимпийского комитета ..дальше неразборчиво

[Шикльгрубер]

то хотя бы комменты читай))))))

Прочитал


Реабилитирую немного лукойл что бы не подумали плохого.
1) Вязкость упала от топлива наверняка - об этом и падение вспышки говорит.
2) Щелочное упало сильно за короткий срок - но и двигатель здесь убийца масел.
3) Износ выше чем у Addinol - вряд ли это по причине масла, какие то режимы видимо были тяжелей.
4) Прирост нитрации +9 - это много, маслу серьезно досталось.

Добавлено через 2 минуты
А почитай про мобил http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...m/#entry268146


Масло в самом расцвете сил, можно ездить дальше (тысяч до 8 точно, а может и до 10).

Добавлено через 3 минуты

так если масло от "Лукойл" было бы таким плохим как все они говорят давно бы перевли свои тачки на него)

А разве они говорят,что лукойл нельзя в них заливать?

Дак зачем его тогда передерживать. Залили лукойл за 1 т.р., слил через 7500 км и делов то.

Слил дохлым через 7500км или живым через 10000км. Почувствуй разницу.

Добавлено через 1 минуту
Осталось пять страниц и можете открывать новую главу похвальбы гидрокряку до 7000км.

[TO-13]

Сообщение от Шикльгрубер

Масло в самом расцвете сил, можно ездить дальше (тысяч до 8 точно, а может и до 10).

Как интересно.))))))))
А что ты главного администратора (torcon) не зацитировал? Религия не позволяет?

Сообщение от torcon

Масло полудохлое но ездить можно еще до 7-8 тыс.

Согласись, цифры уже не такие весёлые, для импортного аналога.))))))))

[Шикльгрубер]

А что ты главного администратора (torcon) не зацитировал? Религия не позволяет?

А сам-то выдернул слова из текста .
Пожалуйста
По маслу с TBN 12.45 сильно упало - но запас есть. Нитрация выросла с 9 до 14 это нормально. Окисление с 35 до 37 тоже не сильно. Вязкость на 1 единицу просело. Масло полудохлое но ездить можно еще до 7-8 тыс. Анализ показал что китаец хорошо убивает масло - движок наверное копия японца какого то?


Только про что тут пишется?