Установка сигнализации на Гранту - 2

[alex-1968]

Gyzmi58
Благодарю.
Смотрю в теме )).
Раз такое дело - еще пару вопросов, если не затруднит ))
Есть на норме в двери водителя эл.привод? А то кто то пишет нет, кто то пишет есть, но провода не подведены.
Или как повезет?
А то ж разберешь, а потом докупать надо ехать.
Ну и пару же вопросов обещал ))
Уже спрашивал на счет вежливой подсветки салона. Развязывать диодом концевик двери?
Вообще нифига не хочу делать - чисто автозапуск и ЦЗ.
Что там надо мне в таком варианте?
- Ручник - Коричневый/синий в левом пороге (тоже вроде диодом пишут развязывать зачем то)
- Привод водительской двери - разбиру соображу поди.
- Концевик водительской двери - Красный/зелёный в левом пороге (таки надо диод или нет?)
- Тахометр - с ЭУРа (кстати который серый же, судя по картинке?)
- ну и цепи А/З
- А! хочу еще дистанционное открытие багажника еще - вот его не знаю куда. Ну хотя поискать провод от кнопки можно конечно, но лучше бы сразу знать какой он там в пороге ))

Откомментируйте плиз ))

[vag]

Я на стандарте ставил кнопку багажника без реле, всё работает, и сигналка тоже подключена и открывает. Разъём кнопки присутствовал с завода на лифтбеке.

[www-shurik]

Gyzmi58, это замок задней двери,Ю но смысл один.
Штатно привод (в виде маленького эл.мотора) стоит внутри замка и разъём идёт прямо на замок. А свободные пины в виде дырок в разъёме - это куда надо пдключить два провода. Скобу на фото видно, аналогичная на замке водительско - это фиксатор, скинув который только можно отключить разъём. Зная о фиксаторе не придётся снимать замок. Я когда не знал (1й раз), пока не снял замок, не мог вытянуть разъём (компа с интернетом под рукой не было, а в двери уже залез).


Из водительского замка штатно выходит только провод с "солдатика", который и подаёт команду на ЦЗ.

Поэтому надо позванивать замок на наличие привода, т.к. корпус единообразный и если там нет привода, то на конвейере должны быть замки двух типов. А вообще экономия не понятна, заводу выгоднее продать, если замок с приводом, ну будет на выходе машина дороже. Не вижу экономии делать две разновидности замка.

[Gyzmi58]

Сообщение от www-shurik

Gyzmi58, это замок задней двери, но смысл один.
Штатно привод (в виде маленького эл.мотора) стоит внутри замка и разъём идёт прямо на замок. А свободные пины в виде дырок в разъёме - это куда надо пдключить два провода.

Спасибо. Это я все знаю, а интересуюсь просто так, для общего развития. Это нужно alex-1968 для установки сигналки.
У меня штатка есть, с доводчиком стекол мне ее вполне хватает.
Может и прилеплю потом по слейву дешевую Пандору DX-30, а может и не стану.
Для пятерки и другое применение найдется))
Живу на даче, машина в огороде, никто ее не тронет))

Сообщение от www-shurik

А вообще экономия не понятна, заводу выгоднее продать, если замок с приводом, ну будет на выходе машина дороже. Не вижу экономии делать две разновидности замка.

Мне тоже непонятна такая экономия.
Эта дурь появилась на первых десятках 21101 и 104 с моторами 1.6. Блок был, ЦЗ был, три активатора были, а в водительской двери стоял только концевик.

[www-shurik]

Сообщение от Gyzmi58

Может и прилеплю потом по слейву дешевую Пандору DX-30, а может и не стану.

Смысл только если надо повысить дальность канала связи, а так сигналка - это только сигнализировать, самой защитной функции в ней нет.
У меня старлайн на 800м работал на приём легко (когда машина у отца в ограде стояла, а брелок у меня на 5м этажа у окна лежал). И аналогично в гараде машина с другой стороны дома. А так по ТЦ и т.п., из-за жилой застройки модно и на 100м уже терять канал связи (у меня настрое .

Ну и сам канал связи с обратной связью от код.грабберов защищён (не уверен, что на штатной есть это).

[Gyzmi58]

Сообщение от www-shurik

Смысл только если надо повысить дальность канала связи, а так сигналка - это только сигнализировать, самой защитной функции в ней нет.

Дальность и не нужна особо. А защитные функции самому прилепить можно, ставь реле ВМ серии 102, 103 и будут защитные функции.
Но пока в раздумьях, нужна она мне или нет))

[alex-1968]

Ну ладно, мне все понятно.
В выходные начну потихоньку. Наверное.
По итогу установки отпишусь.

А! нет, не все.
На счет разъема.
Что купить надо?
Просто ISO-iшный переходник?
И взять с него маму? А папа там на месте есть?

Добавлено через 23 минуты
О! я тогда из штатного выдерну, раз я назад колонки ставить не буду ))

[Дмитрий на]

Заглянул в плафон багажника, а там диод припаян. Нужно ли тогда концевик через диод подключать к сигналке?
Норма АТ 2017г.в.

[www-shurik]

Сообщение от Дмитрий на

Заглянул в плафон багажника, а там диод припаян. Нужно ли тогда концевик через диод подключать к сигналке?
Норма АТ 2017г.в.

В багажнике +12В берётся от габаритов. Земля от концевика в замке.

Получается если включить габариты, на лампу подаётся +12В и при открытии багажника только подаётся "земля".
Надо глянуть как в схеме установлен этот диод. Чтоб не вышло, что с лампы +12В через холодную нить накала будет на сигналку идти при закрытом багажнике (когда разорвана цепь с "землей").

[babai]

Сообщение от www-shurik

Надо глянуть как в схеме установлен этот диод.

прозвонить надо, у меня на норме 12года минус был