Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Трансмиссия Лада Гранта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2015, 22:00   #21
евгени
Форумчанин
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Евгений Северо-Запад
Пол: Мужской
Автомобиль: норма акпп
Сообщений: 164
Re: Замена пыльника ШРУСа

Цитата:
Сообщение от s.potexin Посмотреть сообщение
евгени, а тебе зачем от ИНО пыльник??????? Я поставил какой то серый, в общем какой в магазине дали и проблем нет....уже почти год полет нормальный..
На гранте с АКПП разные пыльники и они от семейства вазов не подходят. Провожу ТО. Замена шаровой, ступичных подшипников. Заодно озадачился подбором пыльника и заменой смазки в шрусе и триподе.
Ручки чешутся. Люблю когда авто звучит как музыка.
Но в случае повреждения пыльника, мне нужно знать какой подойдет. Либо чем можно заменить наружнию гранату в случае её поломки.
Купил 8-ный пыльник. Не стал сразу примерять. И у себя срезал наружний пыльник ( долгая история почему не снял, а срезал ).
Там на наружней гранате и валу есть свои посадочные места ( выемки ). А наши вазовские ( короткие по длине ) не подходят под эти посадочные места.
Итог. Если поставить оригинальный пыльник то он около 60 - 90 тыс. км. Без проблем проходит. Поставил и забыл. Пыльник стоит фирмы GKN 10252964. Но номер не бьется.
Конечно щас все разобрал и геометрия пыльника есть. В любом случае по размеру подберу. Но хочется оригинал. У офицалов нет информации по этим пыльникам и от чего они подходят.

Последний раз редактировалось евгени; 08.04.2015 в 22:05.
евгени вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2015, 07:51   #22
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Замена пыльника ШРУСа

Если это правда , то очень странно и дурдомно применение не восьмёрочного наружного шруса и пыльника.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2015, 21:51   #23
евгени
Форумчанин
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Евгений Северо-Запад
Пол: Мужской
Автомобиль: норма акпп
Сообщений: 164
Re: Замена пыльника ШРУСа

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
Если это правда , то очень странно и дурдомно применение не восьмёрочного наружного шруса и пыльника.
Это правда. На фото показано с лева на права пыльник от 8-ки, наружний и внутренний. Все разной геометрии. Не с проста это. И пыльники от Гранты с АКПП изготовлены из термопластика ( типа пластмассы).

Дальше показан шрус наружний в прямом состоянии и под максимальным углом. Увидев это, я не решился ставить 8-ый пыльник. На приводном валу и стандартные посадочные места, под пыльник расположены дальше.

Фирма и номера пыльников: внутренний - GKN 10206213, треугольная вставка под внутрений пыльник GKN - 10228131, наружний - GKN 10252964.

У кого авто с АКПП, позаботьтесь заранее об пыльниках и смазки трипода ( внутренний шрус ). Чтоб не попасть в простои.
В простом автомагазине пыльнике не купишь. Офицалы тоже не знают где их брать.
Но с другой стороны будет спрос, будут и предложения.

Смазка во внутрений трипод. Типа ШРУС 4 ( с сульфид молибденом ), не подойдет. Там игольчатый подшипник ( на фото ниже ). Для них нужна смазка на основе лития. Лучше всего на основе полимочевине ( идеальна ) - тоже под заказ.

Пожелания. Если кто найдет аналоги. Оставьте информацию от чего подходит.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20150409_211134.jpg (63.8 Кб, 51 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20150409_005208.jpg (53.3 Кб, 39 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20150409_005302.jpg (58.9 Кб, 41 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20150408_133457.jpg (106.1 Кб, 55 просмотров)

Последний раз редактировалось евгени; 09.04.2015 в 22:35.
евгени вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.04.2015, 17:53   #24
parsons
Форумчанин
 
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: St.Petersburg
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 291
Re: Замена пыльника ШРУСа

кто разбирал на механике.....
у нас такие же привода стоят или другие?
в плане смазки и пыльников...
parsons вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.04.2015, 20:26   #25
след
Заблокирован
 
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта АКПП
Сообщений: 1,552
Re: Замена пыльника ШРУСа

На сколько я помню еще на Калине наружные ШРУСы были не восьмые, а десятые, а пыльник вообще калиновский. У них угол поворота больше. Я очень сильно сомневаюсь, что на АКПП наружные ШРУСы отличаются от механики. В чем смысл? Внутренние, да, стоят триподы, это тоже давно уже не секрет.

Добавлено через 7 минут
Кстати, может и бред, но... на Ниссан Тиида вроде как почти наша АКПП. Может внутренние шарниры от нее подходят? Или как вариант обратится к дилеру Датсун. Хотя дилер наверно только привод в сборе может предложить.

Последний раз редактировалось след; 10.04.2015 в 21:12.
след вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.04.2015, 22:46   #26
евгени
Форумчанин
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Евгений Северо-Запад
Пол: Мужской
Автомобиль: норма акпп
Сообщений: 164
Re: Замена пыльника ШРУСа

Цитата:
Сообщение от parsons Посмотреть сообщение
кто разбирал на механике.....
у нас такие же привода стоят или другие?
в плане смазки и пыльников...
На механике все нормально левый вал от 2110, правый вал от Калины. Внутренняя граната 2108. Внешняя граната 2110. Только есть отличие наружнего пыльника. Брать от Калины либо с ABS либо без.
евгени вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.04.2015, 22:56   #27
евгени
Форумчанин
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Евгений Северо-Запад
Пол: Мужской
Автомобиль: норма акпп
Сообщений: 164
Re: Замена пыльника ШРУСа

Цитата:
Сообщение от след Посмотреть сообщение
На сколько я помню еще на Калине наружные ШРУСы были не восьмые, а десятые, а пыльник вообще калиновский. У них угол поворота больше. Я очень сильно сомневаюсь, что на АКПП наружные ШРУСы отличаются от механики. В чем смысл? Внутренние, да, стоят триподы, это тоже давно уже не секрет.
Отличие есть. По диаметру гранаты, по диаметру приводного вала, количество шлицов на сепораторе ( наружней гранаты ) и тришипа ( внутренней гранаты. Сфоткал изгиб пыльника на самом автомобиле. Так что форма и габариты пыльника имеют значение. В принципе 8-ый можно ставить, чтоб доехать до места ( если в пути находишься).
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20150410_150508.jpg (77.0 Кб, 58 просмотров)

Последний раз редактировалось евгени; 10.04.2015 в 23:04.
евгени вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.04.2015, 09:35   #28
след
Заблокирован
 
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта АКПП
Сообщений: 1,552
Re: Замена пыльника ШРУСа

Цитата:
Отличие есть. По диаметру гранаты, по диаметру приводного вала, количество шлицов на сепораторе ( наружней гранаты ) и тришипа ( внутренней гранаты. Сфоткал изгиб пыльника на самом автомобиле. Так что форма и габариты пыльника имеют значение. В принципе 8-ый можно ставить, чтоб доехать до места ( если в пути находишься).
Чего-то все в кучу свалил. Внутренний, наружный, шлицы. Полезной информации и не выделишь из этой каши. Можно по пунктам если есть что разъяснить?
Про шлицы на триподе, те что в АКПП входят это тоже давно не не новость, про какие шлицы толковал? И где какие чехлы?
след вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.04.2015, 11:18   #29
parsons
Форумчанин
 
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: St.Petersburg
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 291
Re: Замена пыльника ШРУСа

Цитата:
Сообщение от евгени Посмотреть сообщение
На механике все нормально левый вал от 2110, правый вал от Калины. Внутренняя граната 2108. Внешняя граната 2110. Только есть отличие наружнего пыльника. Брать от Калины либо с ABS либо без.
вот жешь солянку устроили.......
знач можно смело брать внутренние от 2108, а внешние от 2110?
и пыльники от них?
parsons вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.04.2015, 12:39   #30
евгени
Форумчанин
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Евгений Северо-Запад
Пол: Мужской
Автомобиль: норма акпп
Сообщений: 164
Re: Замена пыльника ШРУСа

Цитата:
Сообщение от след Посмотреть сообщение
Чего-то все в кучу свалил. Внутренний, наружный, шлицы. Полезной информации и не выделишь из этой каши. Можно по пунктам если есть что разъяснить?
Про шлицы на триподе, те что в АКПП входят это тоже давно не не новость, про какие шлицы толковал? И где какие чехлы?
Если в двух словах. Замеры производил Китайским штангенциркулем.
Диаметр наружней гранаты - 75 мм. Диаметр приводного вала - 23 мм. Расстояние посадочных мест от гранаты до вала примерно - 110 мм.
Диаметр вставки под трипод - 75 мм. Диаметр приводного вала - 23 мм. Посадочное место от трипода до вала примерно - 100 мм.
Вот по этим размерам и нужно подбирать пыльники.
Вставка на трипод показана на фото.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20150407_153444.jpg (71.0 Кб, 34 просмотров)

Последний раз редактировалось евгени; 11.04.2015 в 12:49.
евгени вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:43. Часовой пояс GMT +3.