Стук подшипников первичного вала

[Волгарь]

Сообщение от Ярослав02

Во дела.
Волгарь, это с этих пор 15 тыщ прошло ?

Через 15ткм звуки вернулись, а прошло уже… 29ткм. Сейчас на одометре 74000

[Ярослав02]

Сообщение от Волгарь

Через 15ткм звуки вернулись, а прошло уже… 29ткм. Сейчас на одометре 74000

Ну, тогда я совсем не знаю в чём дело.
Когда-то давно, я встречал любопытную версию подобных шумов. В ней утверждалось, что причиной является несоосность валов КПП и коленвала. Типа ВАЗ не может точно отлить картер сцепления для соблюдения соосности. Оттого и нагрузка на ведомый диск и/или на подшипники валов КПП, что их ускоренно и разбалтывает.
Не знаю, насколько это соответствует, так сказать.
Тут бы ВАЗ послушать, но вряд-ли там сильно себя удут изобличать "Ребята, лить колокола мы дейсвительно не умеем, извините".

Добавлено через 9 минут
Несоосность валов, кстати, очень подходит для объяснения, к примеру, разбалтывания крепления центральной части ведомого диска со шлицевой втулкой в центре, и периферийной части диска, где и крепится феродо.
Там всё на заклёпках, вроде бы - возможно вот эти заклёпки и разбалтывает.
Несоосность даёт изламывающий момент ведомому диску.
Тарахтящие диски народ уже выкладывал неск. страниц назад(или я где-то в тырнетах видосы видел), причём фирменные, Валео ! Но изламывающему моменту плевать какой диск раздалбывать.
Также на подобное жаловался и Олег08 - у него тоже втулочная часть разболталась.

[Ropis]

Сообщение от Старый прапорщик

Грантоводы подскажите пожалуйста. Утром завёл автомобиль, пока он прогревался услышал посторонний, шум, звук в районе коробки. Выжав сцепление этот звук исчез. Я так понимаю, что это подшипник первичного вала. Скажите пожалуйста это гарантийный случай?

Мне меняли дважды подшипники в коробке по гарантии, но только после длительной переписки с автовазом, когда я потребовал вернуть деньги, поскольку меня мягко говоря ... обманули, как и всех других покупателей, не указав в рекламных материалах о таких сюрпризах в Ладе Гранте как вой, гул, шорох, постукивание, перемалывание и другие раздражающие шумы в коробке, называемых специалистами завода и инженерами по гарантии дилеров - КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ. Первый раз заменили только задние, шумы о которых вы говорите вернулись через 100 км пробега. Во второй раз поменяли все подшипники в кпп, шумы вернулись через 200 км. На последующие мои обращения полный игнор, ответ простой - специалисты не усмотрели каких-либо неисправностей. Теперь всем своим знакомым, кто задумывается покупкой данного авто, даю возможность ознакомиться с заявленной автовазом комфортной ездой в ладе гранте лично на моем экземпляре и показываю ответ автоваза на мои претензии. У восьмерых на сегодняшний день желание покупать сие чудо отпало)) Как еще бороться с этими негодяями я не знаю.
Машина 2015 г.в. мкпп - 2181

[Tolik043]

Так со своей -то чё решил? Сдавать обратно?

[Ropis]

Это не так-то просто сделать. А так конечно бы сдал обратно.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Типа ВАЗ не может точно отлить картер сцепления для соблюдения соосности. Оттого и нагрузка на ведомый диск и/или на подшипники валов КПП, что их ускоренно и разбалтывает.
Не знаю, насколько это соответствует, так сказать.

Отверстия не литьём обычно, а фрезой доводят. Обычно за базу берут или плоскость или само отверстие и потом выводят плоскость. Речь про посадочные отверстия под втулки. Конструктивно диск сцепления передаёт момент через демпфер, теоретически небольшой перекос (микронный) он способен погасить без последствий (т.к. демпфер не монолитный с самим диском) + шлицевая посадка диска (не жёсткая). Вряд ли настолько криво сделан картер, что всё вышеперечисленное не погасит небольшую несоосность.

[ss-45]

Да не в соосности дело, а в конструктиве. Надо было делать конические подшипники с регулируемым преднатягом, чтоб валы не гуляли . Или шайбами регулировать "ход" валов.

Добавлено через 3 минуты
По крайней мере с нашей точностью изготовления.

Добавлено через 52 секунды
Кстати как у нас выставляется "преднатяг" или как его еще назвать? Осевой люфт валов?

Добавлено через 17 минут
Господа практики, кто разбирал наши кпп. Как осевой люфт валов регулируется?

[trek]

Сообщение от Ярослав02

Ну, тогда я совсем не знаю в чём дело.
Когда-то давно, я встречал любопытную версию подобных шумов. В ней утверждалось, что причиной является несоосность валов КПП и коленвала. Типа ВАЗ не может точно отлить картер сцепления для соблюдения соосности. Оттого и нагрузка на ведомый диск и/или на подшипники валов КПП, что их ускоренно и разбалтывает.
Не знаю, насколько это соответствует, так сказать.
Тут бы ВАЗ послушать, но вряд-ли там сильно себя удут изобличать "Ребята, лить колокола мы дейсвительно не умеем, извините".

Добавлено через 9 минут
Несоосность валов, кстати, очень подходит для объяснения, к примеру, разбалтывания крепления центральной части ведомого диска со шлицевой втулкой в центре, и периферийной части диска, где и крепится феродо.
Там всё на заклёпках, вроде бы - возможно вот эти заклёпки и разбалтывает.
Несоосность даёт изламывающий момент ведомому диску.
Тарахтящие диски народ уже выкладывал неск. страниц назад(или я где-то в тырнетах видосы видел), причём фирменные, Валео ! Но изламывающему моменту плевать какой диск раздалбывать.
Также на подобное жаловался и Олег08 - у него тоже втулочная часть разболталась.

Все слишком сложно. У восьмеркиной коробки в отличии от жигулевской передний конец первичного вала вообще в воздухе висит. Вспомните жигулевский вариант. Передний конец вала фиксировался подшипником в коленвале. У нас он заканчивается на ведомом диске. Ни о какой такой центровке речи нет.

[Tipchic]

Скажите, чем вообще грозит этот шорох?
С ним ездить можно? КПП не развалится на куски, неожиданно?

[Ярослав02]

Вчера был на СТО родном ВАЗовском, попробовал пожаловаться на шумы в КПП.
Примерный ответ - езди, не парься, когда коробас совсем заклинит/развалится, приедешь и мы тебе поменяем все внутренности на "восьмые", тебе крупно повезло, т.к. восьмые потрохи взаимозаменяемы с твоей, а кулисовую нужно сразу на новую менять. Твоя коробка ходит тыщ 70-80, как правило, а дальше капитальная переборка с выбросом обоих валов на помойку и установкой новых восьмых, т.к. там ничего живого не остаётся
Типа начали экономить на всём, даже шестерни в два раза тоньше сделали чем восьмые, что сказалось на их ресурсе.
Так что коробка - гавно, и вообще, вся машина - гавно, а ты относисся к ней как к мерседесу.
Я в лёгком шоке от такого обилия пессимизма

Себе, грит, перебирал восьмую коробку, поставил все новые подшипники, из них два - СКФ. И КПП - замолчала. Щас уже 30 тыщ пробега и она опять зашумела.

Добавлено через 4 минуты
Так что пока поезжу.
Лук ТМ-4 75W-90 залил вместо 0W-40, вроде бы чуток потише шумы(вой, хырчание на низах, тарахтелка на нейтрали, рокот при трогании под нагрузкой) стали, передачи некоторые чуть мяхче стали включаться, хотя может и пласебо. Но принципиально ничего не поменялось. Покатаюсь ещё, послушаю.