Чиптюнинг нужен ли он гранте?

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Кот

Ребят, моей гранте год, пробег 17000, постоянно горит чек, при движении накатом на нейтрали обороты то взлетают до 1500 то падают до 500 чуть не глохнет. Чек горит: на то2 сказали от плохого бензина (даже 98 не помогает), а плавающие обороты лечить ещё не научились. Итэлма хрень полная!!! ИМХО! До этого была ваз 2110, на "январе" бош и не было проблем.
Я думаю надо прошиваться, выхода нет! А про е-газ вообще отдельная тема, ненавижу его разработчиков

верьте дальше.
проблемы не из-за бензина.

[Vovanstav]

Сообщение от Кот

Ребят, моей гранте год, пробег 17000, постоянно горит чек, при движении накатом на нейтрали обороты то взлетают до 1500 то падают до 500 чуть не глохнет. Чек горит: на то2 сказали от плохого бензина (даже 98 не помогает), а плавающие обороты лечить ещё не научились. Итэлма хрень полная!!! ИМХО! До этого была ваз 2110, на "январе" бош и не было проблем.
Я думаю надо прошиваться, выхода нет! А про е-газ вообще отдельная тема, ненавижу его разработчиков

Раз горит чек, значит дело не в бензине, это они просто на отъ...ь сказали. Надо искать причину и устранять. Чип-тюнинг делают только на полностью исправном автомобиле, потому как такие прошивке более требовательны в отличие от заводской. Диагностику надо делать и уже тогда пытаться найти причину выскакивания ошибки.

[MAG1980]

Сообщение от Кот

Ребят, моей гранте год, пробег 17000, постоянно горит чек, при движении накатом на нейтрали обороты то взлетают до 1500 то падают до 500 чуть не глохнет. Чек горит: на то2 сказали от плохого бензина (даже 98 не помогает)

Что-то подобное у меня было, когда сломался датчик положения педали сцепления: при переключении передач (при выжимании педали сцепления) обороты резко подскакивали, а потом падали и машина "тупила". Точнее описать не могу. Проблема была почти год назад.

Мне нравится как решение проблемы описано на ладапортал.ком
Там есть и фотографии. А пока цитирую:

"P0830 Выключатель сцепления, неисправность
Состояние сцепления передается в ЭБУ автомобиля с помощью выключателя сцепления.
При нажатии педали сцепления во время движения с двигателя снимается нагрузка. Тем не менее ЭБУ полагает, что нагрузка имеется, поскольку в него поступают сигналы с датчика VSS и, следовательно, управляет ненагруженным двигателем как нагруженным.
Поскольку в этом случае нарушается оптимальность управления впрыскиванием топлива, обороты двигателя становятся неровными и образуется дым.
Сигнал о состоянии сцепления передается с выключателя сцепления. Этот сигнал позволяет ЭБУД обработать резкое изменение нагрузки на двигатель автомобиля .
Кроме того, сигнал выключателя сцепления, наряду с сигналами скорости автомобиля и частоты вращения коленчатого вала, используется для определения включенной передачи.

Код P0830 регистрируется , если изменение сигнала от выключателя сцепления не определяется:


1) в течение 2 с после переключения передачи во время движения
2) после четырех переключений передач при скорости более 10 км/ч и частоте вращения более 1000 об/мин.

Причиной этого может быть

1) неисправность выключателя сцепления;
2) обрыв или КЗ в цепи или
3) неправильная высота педали сцепления.

ЭБУД распознает включенную передачу на основании данных, получаемых от датчиков частоты вращения коленчатого вала и колес.
Искать начать нужно от сюда...
Я не могу сказать, где установлен этот самый выключатель - возможно по аналогии с жабкой тормоза в педальном узле.. может заглянуть под рулевую колонку и визуально осмотреть может разьем спал или педаль отрегулировать или провод на массу замыкает..."

[verhodon]

Прошивать стоит. хотя кому как. Некоторые и на 3-х цилиндрах ездят, им нормально.Станет педаль по отзывчивей, и расход немного упадет. При условии что заправляете 95, как и положено этому движку.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Игр

Пробег на машине около 6000. Раскачка оборотов постепенно исчезла, провалов нет. Клапана отрегулированы правильно. Прошивка стандартная 02. Проблемы "отставания" дроселя не замечал. Эксплуатация авто 50х50 город/загород. Средний расход по БК 7,6 литров.
Не считаю нужным шиться.

Правильно, не надо вам это.

[Magneto]

Почему вы уверены , что не в бензине? Чек может гореть из за нескольких неисправностей. В том числе и из за ката и д.к. а за одно и из за другой неисправности.
Хуже если вы попали к диагносту который считает ошибку "бедная смесь " проблемой только плохого бензина и неисправного датчика кислорода.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Magneto

Почему вы уверены , что не в бензине?

потому что проблема в кривых мозгах и датчике сцепления.

[Demon023]

Можно ли как - нибудь отключить на гранте датчик катализатора ( или сделать так, чтоб он всегда работал в режиме " всё хорошо")? и что ещё посоветуете отключить чтобы не мешать двигателю работать? мне сказали датчик скорости отключать не надо.. это скажется на работе рейке..
А в целом мозги гранты мне понравились, немного подстроится надо под неё и если это получится и динамика будет мгновенной и расход минимальный... спасибо всем, кто принимал участие в разработке этого авто! вы молодцы!

[Jekson]

Сообщение от Demon023

мне сказали датчик скорости отключать не надо.. это скажется на работе рейке..

Это скажется на спидометре и ЭУРе, но ни как не на рейке.

[verhodon]

Езжу на прошивке от ADACT, всем доволен.Сам занимаюсь диагностикой и чип-тюнингом. Заводскую прошивку никогда обратно не поставлю.

[Antonio]

Сообщение от verhodon

Заводскую прошивку никогда обратно не поставлю.

Почему?Аргументы в ствудию