В общем то "призрачная экономия" на ниве и заставляла лить масло летом подешевле. На форуме как то легко про это писать, но когда в магазине держишь 1000 рубликов и думаешь: "я же могу в 450р уложить на 10W40" оно как то само так и выходило по весне.
ЗЫ: Ниву как то не жалко было (заводил в -35), она после капиталки 70 тыщ проходила за 5 лет и думаю ещё легко проходит до лета и до продажи.
А вот первую новую машину как то жалко - хочется не менее 150тыщ проездить до кап.ремента без признаков сильного износа двигла.
У кого то на синьке "Роснефть" опыт пробега за 100 тысяч есть?
Последний раз редактировалось www-shurik; 24.02.2014 в 09:33.
В общем то "призрачная экономия" на ниве и заставляла лить масло летом подешевле. На форуме как то легко про это писать, но когда в магазине держишь 1000 рубликов и думаешь: "я же могу в 450р уложить на 10W40" оно как то само так и выходило по весне.
Насколько я понимаю разница 100 рублей между 5/40 и 10/40 Роснефть Максимум за 4 литра. Если так то как то думать за экономию странновато на мой взгляд. ИМХО лей 5/40 круглый год. Интервалы у тебя небольшие. 150 вполне пройдет движок (если конечно какой нибудь скрытой заводской болячки в нем нет).
Здравствуйте. Лада гранта, пробег менее чем 2500 км, в эксплуатации с сентябяр 2013 года, с завода залито масло Роснефть. До последнего времени ничего плохого сказать о нем не мог.
Сегодня мне надо было ехать за сотню км от города, проверил перед поездкой, как там поживает масло, капунв его на туалетную бумагу. Вобщем, похоже, масло уже почти сдохло Буду срочно менять. Режим эксплуатации - по большей части езда в пробках, короткие поездки по городу. Время от времени очень резкие старты с места и активные разгоны на 2й передаче (так как жить хочется).
Доброе время суток, юзаю Роснефть Premium 5w-40, меняю на 9000, вопросов никаких. Как по мне масло супер. А туалетная бумага вряд ли что-то конкретное вам может сказать про масло.
Сказки какие-то. Бензиновый газоновский мотор разработанный в прошлом веке и поллимона км. пробега в условиях города до ремонта - чудеса. Наверное даже немецкие дизеля с легковых авто столько не ходили.
газель с (406) двиг отходила до кап/ремонта почти 600т км. масло Маннол.
Накотал больше 5000км на масле Роснефть Премиум 5w40 маслице потемнело еще 3000км и менять на такое же) масло нравится люблю покрутить движок) и уровень стоит как вкопаный,до этого был Мотюль 10w40 за такой же пробег подливал 150-200гр.Смысла переплаты больше не вижу) за ту же цену что брал Мотюль я куплю РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ,фильтра масленный,фильтр воздушный и салонный еще и на мороженое останется для девушки)
Накотал больше 5000км на масле Роснефть Премиум 5w40 маслице потемнело еще 3000км и менять на такое же) масло нравится люблю покрутить движок) и уровень стоит как вкопаный,до этого был Мотюль 10w40 за такой же пробег подливал 150-200гр.Смысла переплаты больше не вижу) за ту же цену что брал Мотюль я куплю РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ,фильтра масленный,фильтр воздушный и салонный еще и на мороженое останется для девушки)
И книжку по грамматике купи. Куда уж у меня с русским проблемы были, но тебя понять с третьей попытки и то с трудом.
Добавлено через 6 минут
Да и если 5000 которые ты накатал преимущественно город, то я бы рекомендовал уже поменять его на свежее.
В гранту на ТО не стал его заливать, а вот в ниве решили заливать что и с завода полусинь 5w40 - посмотрим что с движком будет - пока за 8 месяцев проехали 15 тыс. км. (2 замены)
Буду срочно менять. Режим эксплуатации - по большей части езда в пробках, короткие поездки по городу. Время от времени очень резкие старты с места и активные разгоны на 2й передаче (так как жить хочется).
Линейный вид
