Сигнализации на Гранту люкс

[Nick46]

Сообщение от Krummung

Да, обходчик иммо не нужен в этом случае. Я так понимаю, что это весьма похоже на решение от Пандоры. Однако, не помню, используется ли там антенна для замка зажигания или нет. В старлайне - нет.
Про ДМРВ у Старлайна написано тоже на сайте http://old.can.starline.ru/read/lada/granta
Версия 3.9 - это версия CAN-LIN-модуля. Для его обновления нужно открыть основной блок сигнализации (если куплена A93 CAN+LIN), снять модуль с основной платы, подключить через MicroUSB разъем к компьютеру. Перед этим, естественно, скачав с сайта "Программатор" и нужную версию прошивки.

Я правильно понимаю, что если покупать А93 КАН+ЛИН, то необходимо обращать внимание на версию модуля КАН+ЛИН, чтобы был не ниже версии 3.6? Судя по описанию на сайте производителя.
P.S. А чем отличается А39 КАН+ЛИН (http://www.ultrastar.ru/16639/37858) от А 93 КАН+ЛИН (http://www.ultrastar.ru/16639/33068)?

[Krummung]

Сообщение от Nick46

Я правильно понимаю, что если покупать А93 КАН+ЛИН, то необходимо обращать внимание на версию модуля КАН+ЛИН, чтобы был не ниже версии 3.6? Судя по описанию на сайте производителя.
P.S. А чем отличается А39 КАН+ЛИН (http://www.ultrastar.ru/16639/37858) от А 93 КАН+ЛИН (http://www.ultrastar.ru/16639/33068)?

Обновить версию можно скачав программу и прошивку. Ту, которую я купил - была с 3.7, обновил ее до 3.9. Как - написал выше, ничего сложного.
По А39 очень мало информации на сторонних ресурсах. Но, как я понял, это аналог А93, но распространяющийся только через дилерскую сеть, например, дилеров Лада. Но не могу утверждать совершенно точно

[Giker]

А как у вас реализовано открытие багажника при охране? (А93 CAN-LIN)

[borisovds]

Всем привет.
Какой тип коробки в сигнализации (АКПП или МКПП) правильно использовать на Ладе с роботом (АМТ)?
У меня сигнализация StarLine A91 и производитель настоятельно рекомендует использовать для робота режим МКПП. Конечно в документации написано обобщенно "Робот" но роботы могут сильно отличаться.
И на примере Лады-Гранты с АМТ я не вижу логики использовать МКПП и вот почему:
1) Имеется защита от запуска - двигатель заводится только в положении "N".
2) Проводил эксперимент. Ставил на охрану через виртуальную нейтраль оставаясь в салоне, после этого переводил рычаг в положение "А" и пробовал заводить. Не заводится.
3) И самое смешное, что один раз пытался утром запустить с брелка, 3 попытки не завелась, спустился к машине, оказывается селектор в положении "А" а ставил на охрану через виртуальную нейтраль. Начал вспоминать... я сдавал задом и по всей видимости проскочил нейтральное положение и включил "А". Сигналка включилась нормально, и смысл тогда использовать режим МКПП? Не логично.

Есть ли у кого опыт использования робота (АМТ) и настройками сигналки АКПП?

[lis@ndrew]

В стралайне есть перемычка, которая при установке на механику разрезается, вызывая необходимость подтвердить програмно нейтраль, для АКПП она остается целой и не требуется танцев с бубном. Подозреваю, что если восстановить целостность этой перемычки, будет как на акпп.

[borisovds]

Сообщение от lis@ndrew

В стралайне есть перемычка, которая при установке на механику разрезается, вызывая необходимость подтвердить програмно нейтраль, для АКПП она остается целой и не требуется танцев с бубном. Подозреваю, что если восстановить целостность этой перемычки, будет как на акпп.

Так то оно так .... А как правильно? Если процедуру виртуальной нейтрали на скорости можно сделать, это явное противоречие логике.

[H.A.J.]

это явное противоречие логике.

логика в том, что - положение рычага селектора дает или нет запуск двигателя.
а не автомат, акпп, робот или вариатор ...
ставить сигу, как на автомат (эт мое личное мнение) ))) ...

[borisovds]

Вот, что нашел на официальном форуме StarLine:

Вопрос:
При настройке коробки какую указать при том что коробка РОБОТ?!?!
Ответ на него прост:
А) если ключ из замка зажигания вытаскивается только в положении селектора коробки P(парковка) или N (нейтраль), то МОЖНО указать в настройках , как АКПП
Б) Если автомобиль не заводится при любом положении, кроме P или N ДАЖЕ ПРИ ВЫЖИМЕ педали СЦЕПЛЕНИЕ или ТОРМОЗ - МОЖНО указать АКПП.
Во всех остальных случаях - следует указывать МКПП.
Более того, для того, чтобы обеспечить гарантированные автозапуски И ЗАСТАВИТЬ водителя оставить машину именно в этих положениях селектора - ДАЖЕ ЕСЛИ пункт Б именно так - тем не менее - указывать МКПП в настройках. Иначе - сигнализация-то БУДЕТ ПЫТАТЬСЯ заводить, но автоматика машины НЕ ПОЗВОЛИТ этого сделать, если рычаг КПП не в том положении, при котором запуск разрешен...

Т.е. выходит можно ставить АКПП.
Только смущает, что это не официальный ответ производителя, а ответ авторитетного форумчанина со статусом "Эксперт", "установщик сигнализаций".

[lis@ndrew]

а чем этот ответ не устроил то? По сути, там все описано крайне подробно, как это изложить доходчивее, даже не представляю...

[borisovds]

Сообщение от lis@ndrew

а чем этот ответ не устроил то? По сути, там все описано крайне подробно, как это изложить доходчивее, даже не представляю...

Мне интересно мнение производителя.