Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrey96]

Сообщение от zver

Ну тут реально косяк с термомом. У меня в таком режиме по городу 85-88 кажет

Добавлено через 15 секунд
Даже зимой прошлой так же было

Сегодня пришел Штат, установлю посмотрю как работает мой термостат, на прошлой до переделки рабочая была 78-82

[Serg901]

Сообщение от luchsergey

у меня даже сделан "стенд" для проверки и регулировки крышек из газельского расширителя и компрессора и несколько оттарированных крышек на 1,4 ; 0,7 и 0,5 избыточного давления. в итоге атмосферная система мне лучше.родная крышка была на 1,6 избыточного давления это просто дурдом: какие нафиг авто радиаторы будут жить при внутреннем давлении как в колесе,этож не чугунная батарея.

Подстраивал на 1,1, крышка и радиаторы заводские, живут 6-ой год. Для контроля в паропровод осн. радиатора, перед РБ, врезан манометр. На фото давление в СОД, ДВС прогрет (ХХ).

[luchsergey]

Если ОЖ не кипит,то что пожет повысить давление до 0,65?

Не может же просто тепловое расширение жижи от 20 до 99 градусов так её расширить?

у меня 99 включение карслонов первая ступень на обоих авто.

Может у Вас 105 ?

[laser]

Сообщение от luchsergey

Если ОЖ не кипит,то что пожет повысить давление до 0,65?

Не может же просто тепловое расширение жижи от 20 до 99 градусов так её расширить?

у меня 99 включение карслонов первая ступень на обоих авто.

Может у Вас 105 ?

у меня дома электрокотел подымает давление воды с 0.5 до 2.0, мембр бак есть. темп с 15 до 90

Добавлено через 6 минут
про 105, кто может реально проверить по эталонному прибору, насколько врет/не врет датчик темп ож двигателя?

[Paul43]

Quinton Hazell QTH118 сейчас в экзисте нет, посоветуйте плиз замену?

[luchsergey]

У меня дома угольный котел и атмосферная система: в верхней точке канистра 20л с дыркой сверху.

возьмите вернет.

[Paul43]

Сообщение от luchsergey

возьмите вернет.

т.е Vernet 6597.87 - который Рафаэль предлагал?

[luchsergey]

TH4898.92J

[moroz040203]

Сообщение от luchsergey

в итоге атмосферная система мне лучше

Давай рассказывай подробнее в чём профит? Я так понимаю, акромя температуры кипения, никаких плюсов в избыточном давлении в СОД нет. Учитывая, что прогреть 126 с акпп до 100(у антифриза ещё выше) ещё постараться надо, тогда, почему бы и нет?

[luchsergey]

Лучше тем что нет течей и не сдохнут элементы охлаждения:радиатор, отопитель , бачёк...