Нужен ли указатель тем-ры двигателя?

[Андрей_Пермь]

Считаю что не особо нужен датчик температуры. Просто все к нему привыкли, а любое изменение в обстановке это стресс для человека всегда. У отца в астре его тоже нет например. Тахометр оставили и ладно) А про прогрев зимой - элементарно же определяется что движок прогрелся - зимой при сильном морозе ХХ сначала 1200, по мере прогрева спускается до 800 и поехали.

[Арсен!!!!!]

Сообщение от Андрей_Пермь

Считаю что не особо нужен датчик температуры. Просто все к нему привыкли, а любое изменение в обстановке это стресс для человека всегда. У отца в астре его тоже нет например. Тахометр оставили и ладно) А про прогрев зимой - элементарно же определяется что движок прогрелся - зимой при сильном морозе ХХ сначала 1200, по мере прогрева спускается до 800 и поехали.

Странная логика "...любое изменение обстановки вызовет стресс" ...-а ремонт перегретого движка у вас стресс не вызовет? Или другой вопрос : - вы уверены,что при полном комплекте пасажиров 5 чел + груз в огромном багажнике (некоторые реально могут погорячившись туда напихать 5 мишков картошки) + жара под 45 +предгорье или еще хуже горы и ваша сигналка температуры не откажет? Ладу Гранта завод позиционирует как рабочую лошадку,а точнее ослика, которую можно грузить под завязку,а чтоб она после этого не села на брюхо ей оставили большой клиренс...так что стресс у вас скорее вызовет цена на ремонт движка из уст нахального сервисмена,чем цифры на приборе температуры.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от ИЛЬИЧ

Не отменял, и работа на холодную все еще пагубно сказывается на ресурсе двигателя. Поэтому нужно максимально сократить время работы при непрогретом двигателе. Как? Запросто, надо не молотить 10 минут на месте, а трогаться и ехать на небольших оборотах. Так вы сократите время прогрева в несколько раз. Заодно и трансмиссию прогреете, что не менее необходимо.

Дружище,двигателю нужна не только температура,но и масло которое после заводки должно подняться из подона и попасть на все трушиеся детали. Именно поэтому производители двигателей запрещают движение на холодную.

Добавлено через 49 минут
Исходя из логики автоВаза,Гранта позиционируется как бюджетный автомобиль,для людей с ограниченным бюджетом,замена классике. А люди эксплуатирующие классику,как правило используют автомобиль активно,грузят по полной,ездиют по пересеченной местности, это дачи,рыбалка,машина на все случаи жизни, многое в машине делают сами и поэтому совершенно понятно желание многих владельцев Гранты знать о наиболее дорогом агрегате автомобиля двигателе больше информации. И вообще,неужели из за установки копеечного прибора на заводе цена на Гранту может так сильно подскочить,что имеет смысл отказаться от датчика температуры?

[Влaдiмир]

Сообщение от Арсен!!!!!

производители двигателей запрещают движение на холодную.

Чото ни в одной сервисной книжке (за последние лет 5) мне не попадался такой запрет. Более того еслиб это оказывало значительный эффект на двигатель, то и гарантийные и ресурсные сроки для разных климатических зон были бы разные.

[fpsakanull]

Хорошо, летом у тебя движок все время будет на 50 - 60 градусов греться, как заметишь? А никак. Только это будет убивать движок, увеличиться расход топлива, не будет максимального кпд. И будете вы так ездить с мая по декабрь, а как придет время включать печку, вы опомнитесь. Если сейчас на машине я вижу, что движок греется до 115 градусов, для меня это повод искать неисправность, а когда будет одна лампочка, которая загорается на 120 градусов, я и не буду знать что температура 115. Двигатель скажет вам спасибо за такое изнасилование?

[advan]

Сообщение от fpsakanull

Если сейчас на машине я вижу, что движок греется до 115 градусов, для меня это повод искать неисправность, а когда будет одна лампочка, которая загорается на 120 градусов, я и не буду знать что температура 115.

Вот где кроецо "корень зла"! )))

Межсервисный интервал гранты есть установленный заводом изготовителем. При его прохождении у Вас обязаны проверить состояние автомобиля и его систем. Вот там, по идее, и должно выяснится, что Ваш термостат вышел из строя (хотя как это будет выясняться - для мну загадка))). ВАЗ прозрачно намекает - хорошь лазить под капот, мы начинаем делать автомобили европейского качества! У наших диллеров есть усё необходимое для комфортного обслуживания вашего авто! Вы только покупайте и ездийте!

Вот такие у мну домыслы.

[oldfox]

Сообщение от advan

хорошь лазить под капот, мы начинаем делать автомобили европейского качества! У наших диллеров есть усё необходимое для комфортного обслуживания вашего авто!

Доверяй, но проверяй!

[grantavod №1]

Сообщение от fpsakanull

Хорошо, летом у тебя движок все время будет на 50 - 60 градусов греться, как заметишь? А никак. Только это будет убивать движок, увеличиться расход топлива, не будет максимального кпд. И будете вы так ездить с мая по декабрь, а как придет время включать печку, вы опомнитесь. Если сейчас на машине я вижу, что движок греется до 115 градусов, для меня это повод искать неисправность, а когда будет одна лампочка, которая загорается на 120 градусов, я и не буду знать что температура 115. Двигатель скажет вам спасибо за такое изнасилование?

эт точно сегодня приехала наша гранта и точно только сигнализатор

[DobSa73]

Правильно, что убрали дц. Приезжают всякие и даебыва...., что вентилятор срабатывает когда стрелка почти на крастной зоне. А то, что ездиют на старой машине со старой приборкой на новом двигателе с новыми темпер требованиями они не втыкают даже после получасового обьяснения. И таких дебилов 70%.

[Diman]

Сообщение от DobSa73

Правильно, что убрали дц. Приезжают всякие и даебыва...., что вентилятор срабатывает когда стрелка почти на крастной зоне. А то, что ездиют на старой машине со старой приборкой на новом двигателе с новыми темпер требованиями они не втыкают даже после получасового обьяснения. И таких дебилов 70%.

Меньше всего, (прочитанного на этом форуме), я понял это сообшение...

[Юрий155]

Сообщение от Diman

Приезжают всякие и даебыва...., что вентилятор срабатывает когда стрелка почти на крастной зоне. А то, что ездиют на старой машине со старой приборкой

Это было только на высокой панели в 8-9 семействе визуально страшно, что стрелка почти в красной зоне погрешность прибора неоспорима -это факт. Поэтому здесь и предлагается решить этот недостаток. Или стрелочным или цифровым индикатором как кому угодно. Вам придется ждать всяких с закипевшим движком и т п .