|
|
18.09.2018, 10:26
|
#291
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,444
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от crabs
Ты перепутал 134 на 2,800. Едет так же как и все остальные фуфлайки.
|
Для двс. K7M
124 (13) / 3000
128 (13) / 3000
134 (14) / 2800
137 (14) / 4000
Но пару раз со светофора рено хотел не дать обогнать при выезде на дамбу, не сказать бы что он резвый, гранте заметно проигрывает - видимо 8 клапанный был.
КПП у него более лучше в рядах (как мне кажется).
таблица
[свернуть]
Судя из таблицы у него СЖ очень низкая, может из-за этого он такой ватный?
Последний раз редактировалось www-shurik; 18.09.2018 в 10:37.
|
|
|
18.09.2018, 10:30
|
#292
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,668
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от crabs
Зато в 1000 раз спокойнее!
|
Соглассен.сам жду повода двенашкину поршневую вживить.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
|
|
|
18.09.2018, 10:34
|
#293
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,734
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от crabs
Зато в 1000 раз спокойнее!
Добавлено через 5 минут
Ты перепутал 134 на 2,800. Едет так же как и все остальные фуфлайки.
|
Ничего я не перепутал! РЕНОшный 8 кл на Ларгусе выдает 132 НМ на 3800 об. по документам..И не едет нифига...Ибо весит Ларгус намного больше Гранты, а мотор имеет слабый.
|
|
|
18.09.2018, 10:38
|
#294
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,444
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Ничего я не перепутал! РЕНОшный 8 кл на Ларгусе выдает 132 НМ на 3800 об. по документам..И не едет нифига...Ибо весит Ларгус намного больше Гранты, а мотор имеет слабый.
|
Может настройка прошивки как то влияет. У рено и ларгуса ЭБУ одинаковые?
И меня удивила низкая СЖ по паспортным данным у рено.
|
|
|
18.09.2018, 10:49
|
#295
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,734
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Может настройка прошивки как то влияет. У рено и ларгуса ЭБУ одинаковые?
И меня удивила низкая СЖ по паспортным данным у рено.
|
А ХЗ. Но предыдущий мой Ларгус с 8 кл РЕНОшным прошили и он поехал...
|
|
|
18.09.2018, 14:44
|
#296
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,824
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Потом у тебя накрывается опорник вместе с помпой и сталинград по полной!
|
Сказок начитался? ))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Был у меня Логан 8кл, 1,4 правда. Три года откатал.
|
Он вообще не едет. Рабочий был давным давно такой
|
|
|
18.09.2018, 19:06
|
#297
|
Форумчанин
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: близ Москвы
Пол: Мужской
Сообщений: 22
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Ничего я не перепутал! РЕНОшный 8 кл на Ларгусе выдает 132 НМ на 3800 об. по документам..И не едет нифига...Ибо весит Ларгус намного больше Гранты, а мотор имеет слабый.
|
При чём тут твой ларгус? Разговор про логан нью.
|
|
|
18.09.2018, 20:23
|
#298
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,734
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от crabs
При чём тут твой ларгус? Разговор про логан нью.
|
Да ладно! А не про 8 кл мотор от рено? И пофигу, на чем он стоИт
|
|
|
18.09.2018, 20:34
|
#299
|
Удмуртская ячейка
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Сарапул
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 3,062
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
по поводу клина помпы и т.д. и дифирамбов ино моторам, на примере ларгуса:
расход у моего ларгуса / ларгуса друга с к4м, тем, что 16 клапанов
город/трасса 50/50
7,2-7,5 / 8,9-9,5
город трасса 80/20
8,4-9,2 / 10,9-11,5
таким образом, экономия не менее полутора литров на 100 км. Цена бензина 44,45 в наших краях. 44,45*1,5=66,68 или 67 копеек экономии с каждого километра. На 1000 км это 660 рублей, на 10 тысяч 6668. На 60 тысяч, а раньше у кого возможен "Сталинград" это уже 40 008 рублей. Этой суммы более чем достаточно для ремонта двигателя. При этом шанс, что ремонт таки понадобится около 5%, а то и меньше. На лицо чистый профит. По мне, и я ранее уже об этом говорил, ларгус допустим к покупке только с нашим мотором, с реношным он, лично мне, не интересен совершенно.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
|
|
|
18.09.2018, 22:38
|
#300
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,850
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
https://autoreview.ru/articles/perva...ha/granta-2018
Но главная новость — под капотом, а точнее, под головками блока цилиндров всех трех моторов. Это навевающий ностальгию по «восьмому» семейству восьмиклапанник 1.6 (87 л.с.), его 16-клапанная вариация (98 л.с.) и еще один двигатель с изменяемой длиной впускного ресивера (106 л.с.). Так вот, поршни Federal Mogul у них теперь с цековками под полный ход клапанов: при обрыве ремня ГРМ они больше не встретятся. «Безвтык», господа! То, о чем мечтали все покупатели тольяттинских автомобилей со времен появления облегченной шатунно-поршневой группы в 2007 году. Теперь как в девяностых: вози с собой ремешок, а в случае его обрыва часик работы на обочине исправит все проблемы.
Для самого совершенного грантовского мотора *ВАЗ-21129 декоративная крышка не нашлась — зато так лучше виден нарост механизма изменения длины впускного ресивера. Обратите внимание на опору амортизатора со смещенной осью — кастор у Грант в комплектации Люкс увеличен до трех градусов
Впрочем, не факт. Ведь ремни Gates как раз мало кого подводили — вся проблема в роликах и помпе, которую поставляет ТЗА, Тольяттинский завод автоагрегатов. Они, бывало, клинили на смешных *30—40 тысячах километров. Но даже если придется вызывать эвакуатор, ремонт будет дешевле прежнего. К слову, загнутые клапаны не обошли стороной и нашу редакционную Калину с восьмиклапанником. На ней ремень рванул на 60 тысячах. А так как у Весты такие же моторы 1.6, то ремонт головки при обрыве не грозит и ей.
|
|
|
|
|