Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[vivaldis]

Очень хорошая статья как правильно вкручивать свечи зажигания.
https://www.youtube.com/watch?v=bfcprut_q-k
Очень много проблем из за перетягивания затяжки или затяжки на глазок. Плюс всегда нужно проверять проход резьбы. Из за того что в конце резьбы образуются очень сильный нагар то даже с динамометрическим ключом прокладка свечи может не коснуться блока и не сжаться. Затягивая ключом 4 свечи и контролируя момент затяжки и угол затяжки на одной свече вышла проблема. Момент в кг. выставил а угол затяжки был очень мал.Не пол оборота а градусов 20.(Т.е не хватило пол оборота а ключ уже показал 2.5 кг) После прохода этим устройством этих "пол оборота" затяжка соответствовала всем параметрам как в букваре и в кг. и по углу заворота после касания прокладки при закручивании от руки. Для этого служит специальный Метчик для прогонки резьбы отверстий свечей зажигания 14мм FORCE 63004. или аналогичный. Подчеркну не для нарезки а для прохода и очитки резьбы. В крайнем случае можно взять длинный болт с резьбой 14Х1.25 и на конце сделать 4 пропила надфилем для очистки резьбы. На крайний случай старая свеча без прокладки с нарезами на конце.
Вывод-только динамометрический ключ и одновременный контроль по углу затяжки.Если нет ключа динамометрического можно приобрести 3/8" Набор адаптеров крутящего момента для свечей зажигания 2пр. (18Нм, 24Нм) FORCE (force-K3021) А если вообще ничего нет то контролировать только по углу поворота. 90-120 градусов для новой свечи.
Если Вы не уверены в своих силах то лучше доверить эту работу хорошему специалисту с набором необходимых инструментов и контролю с Вашей стороны.

По зазору на 16 клапанов машине знакомые с СТО говорили что на зазоре 0.8 машина лучше работает чем на 1.0 как рекомендует завод. Сказали что проблема в большой степени сжатия. Осталось проверить их слова. Да и многие на форуме писали про 0.8.