они ультрафиолет не все переносят - нужно выбирать, нуу и сам он агрессивен к краске поди --- калиновские уплотнители = померить стоит наверно --- но наверняка под ними будет зазор - его герметиком попробовать заполнить ...
они ультрафиолет не все переносят - нужно выбирать, нуу и сам он агрессивен к краске поди --- калиновские уплотнители = померить стоит наверно --- но наверняка под ними будет зазор - его герметиком попробовать заполнить ...
Если уплотнитель заполнить герметиком (якобы вредным), то мы снова возвращаемся к исходному-проще залить им ВСЕ, без уплотнителя.
Если уплотнитель заполнить герметиком (якобы вредным), то мы снова возвращаемся к исходному-проще залить им ВСЕ, без уплотнителя.
Да строительные герметики агрессивные.Наверное будут разъедать краску.Я не пойму почему с завода не льзя было залить эту щель герметиком для приклейки стёкол.На калине этой щели не было.На гранте в эту щель летит грязь и мелкий песок.Я так думаю что со временем будет облезать в этом месте краска.Если это сделано с целью удешевить машину,то гранта в комплектации люкс стоит почти пол миллиона.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от trek
Смотрел сегодня на Мицубиси Л 200 предыдущего поколения, там тоже ничего нет, коррозии никакой незаметно. Вообще то краску обычно резинки протирают.
Ну да мелкий песок это как наждачная бумага особенно на большой скорости.Хорошо если этот край оцинкован,то тогда пусть будет щель.
Комбинированный вид
