Оно нам надо? Архив

[H.A.J.]

А до этого не кто не знал про проблемы с дорогами?

Возникла проблема -- пропиарили громко -- решили проблему ))) ...
Каждую неделю бы такой "праздник"!!!

Дороги подсохли, ямки стало гораздо проще объезжать,
далеко не все залепили ...

[Oleg08]

У нас похоже кто-то пожаловался Путину, вчера начали ремонт на центральной улице, срезают старый и ложут новый асфальт. Начали с того места, где я колеса угробил.

[H.A.J.]

-- у нас опять дождики на неделе - про прогнозу,
опять поди по ночам перестанут залеплять ямы ((( ...

-- очень много дорог просто убитых, наверно до осени не успеют
везде покрытие перекатать ((( ... в зиму уйдем с более плохими дорогами, чем в прошлом году ... печаль ...

[Alex_64]

ЗуброМан,
feudor,
Вы друг друга не поняли, шаровые ( обе) менялись на СТО примерно в одно и то же время, только одна за счет клиента, другая по гарантии. Стоимость работ естественно разная, т.к. у СТО с ВАЗом дилерское соглашение и естественно другая стоимость нормо-часа. На каждую операцию есть установленная заводом норма времени, умножаем норму на стоимость нормо-часа, получаем цену операции.
У меня несколько договоров с СТОшками на ремонт автомобилей - все работают со справочниками изготовителей, и в зависимости от предполагаемых объемов, пытаюсь снизить стоимость нормо-часа по сравнению с разовым клиентом.
Эта схема хорошо работает, проблемы обычно только с кузовным ремонтом- одна и та же проблема расценивается на одной станции как 1-й ремонт, на другой как 2-й, а кто то (обычно официал прикрываясь рекомендацией завода) требует замену элемента.

[ЗуброМан]

Вы друг друга не поняли

Наверно так и есть.

[Волгарь]

Сообщение от Alex_64

На каждую операцию есть установленная заводом норма времени,

Только вот дилер эту норму трактует по-разному. Замена шаровой по гарантии 0,28 часа, а коммерческая норма 0,5 часа.

[NIK 78]

Сообщение от NIK 78

Завод платит по технологической карте, а с клиентом проще - цена договорная

Так был такой ответ!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alex_64

ЗуброМан,
feudor,
Вы друг друга не поняли, шаровые ( обе) менялись на СТО примерно в одно и то же время, только одна за счет клиента, другая по гарантии. Стоимость работ естественно разная, т.к. у СТО с ВАЗом дилерское соглашение и естественно другая стоимость нормо-часа. На каждую операцию есть установленная заводом норма времени, умножаем норму на стоимость нормо-часа, получаем цену операции.
У меня несколько договоров с СТОшками на ремонт автомобилей - все работают со справочниками изготовителей, и в зависимости от предполагаемых объемов, пытаюсь снизить стоимость нормо-часа по сравнению с разовым клиентом.
Эта схема хорошо работает, проблемы обычно только с кузовным ремонтом- одна и та же проблема расценивается на одной станции как 1-й ремонт, на другой как 2-й, а кто то (обычно официал прикрываясь рекомендацией завода) требует замену элемента.

Ответ вверху.

[Alex_64]

Сообщение от Волгарь

Только вот дилер эту норму трактует по-разному. Замена шаровой по гарантии 0,28 часа, а коммерческая норма 0,5 часа.

Это наверное неправильно, у меня с оф дилерами такого нет. Я с контрагентами работаю только по заводским нормам.
Ну и по ранее затронутой теме - на самом заводе, на конвейере у рабочего конечно нет времени чем то заниматься еще кроме основной работы - операции рассчитаны по секундам, потому ремонт на конвейере теоретически невозможен, но есть еще бригадир и мастер - проконсультировать, продиагностировать могут - но не шаровые менять!
Но на самой пром. площадке есть несколько (было то мало, а Бу еще порезал) ремонтных цехов и участков, вот на них и ремонтируется технологический и оперативн транспорт.

[zver]

Сообщение от Волгарь

Только вот дилер эту норму трактует по-разному. Замена шаровой по гарантии 0,28 часа, а коммерческая норма 0,5 часа.

Волгарь есть нормы и согласованные расценки для гарантийный работ, есть нормы для работ по ТО. А есть нормы и расценки для проведения ремонтных работ просто заехавшей машины. Твой случай это наглядно и продемонстрировал. Равно как и то что ОКА-Лада в принципе чихать на последующую лояльность клиентов. Ты ж вряд ли к ним в следующий раз птедешь на ремонт с такой ценой?

[Волгарь]

Вероятно да. Но ИПГ меня реально "подкупает" своей чуйкой.