Масло в двигатель - Архив - Страница 207 - Официальный Лада Гранта Клуб

N@PsteR · 14.02.2011, 23:32

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

zver · 10.04.2014, 07:19

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...ade-in-rissia/ и http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...ussia-svezhee/ и http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...ade-in-russia/

www-shurik · 10.04.2014, 07:38

Почему интересно завод убрал замену масла после обкатки? А оставил только на 15 000 км. Были же у них основания считать, что сама обкатка не так сильно портит масло. Понятно что хочется всем перестраховаться - авто новое, родное ) .
Я лет за 7 только 140 000 проеду - думаю так и поменяю потом автомобиль. По принципу как в Европе - зачем платить за ту же промывку - если на 5-7 лет автомобиль пройдёт на ура и без промывок, а потом в утилизацию (или нам в Россию).

На масле с завода планирую 5000 км проехать до замены - это мне как раз в июне менять.

ЗЫ: Отец на новой машине в свои годы менял масло чаще, всю её обхаживал (ВАЗ) - в итоге уже давно продана и спасибо никто не едет говорить, что так сберёг для кого то двигатель. Авто средство передвижения, а не родное дитя, в которое надо лить масло за 1500. Нормально и за 700р будет ездить свой век в 1х руках.

zver · 10.04.2014, 07:52

Цитата:

Почему интересно завод убрал замену масла после обкатки? А оставил только на 15 000 км. Были же у них основания считать, что сама обкатка не так сильно портит масло.

Потому что заменено масло заливаемое с завода. Если раньше по разной информации это было некое обкаточное масло Лукойл, либо Лукойл Стандарт 10/30 или 10/40 это минералки класса SF. Теперь же идет Роснефть 5/30 класса SL. МЯгко говоря разные масла по характеристикам.

www-shurik · 10.04.2014, 08:03

Сейчас глянул ценник в инете - Роснефть премиум 5w40 790 рублей -

Масло "условное" за 1300 - 10 замен через 7500 км - 13000 рублей 10*7500 за 75000 км

13000/790=16 замен - можно каждые 4700 км менять за те же деньги

А если например лить РОСНЕФТЬ MAXIMUM 10W40 SL/CF, 4Л за 444 рубля
13000/444=29 замен - это вообще можно через каждые 2500 км масло менять - для двигателя за те же деньги это лучше на порядок будет.

Есть к маслу высокие требования - надо брать дорогое, но если заводом масло одобрено более дешёвое, есть ли смысл пытаться сохранить двигатель используя более дорогое масло, когда на более дешёвом его сохранить даже проще получается? (это если экономия денег не имеет значения - что там какие то 10 000 рублей за 3-4 года ) )

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от zver

Потому что заменено масло заливаемое с завода. Если раньше по разной информации это было некое обкаточное масло Лукойл, либо Лукойл Стандарт 10/30 или 10/40 это минералки класса SF. Теперь же идет Роснефть 5/30 класса SL. МЯгко говоря разные масла по характеристикам.

Т.е. масло залито уже хорошее, но всё равно его все хотят на 2500 сменить.
Я глядел масло на щупе - оно получше выглядит, чем в моей ниве после 2500 км пробега. Может просто маслофильтр сменить и ездить спокойно

zver · 10.04.2014, 08:11

Цитата:

Сейчас глянул ценник в инете - Роснефть премиум 5w40 790 рублей -

Масло "условное" за 1300 - 10 замен через 7500 км - 13000 рублей 10*7500 за 75000 км

13000/790=16 замен - можно каждые 4700 км менять за те же деньги

А если например лить РОСНЕФТЬ MAXIMUM 10W40 SL/CF, 4Л за 444 рубля
13000/444=29 замен - это вообще можно через каждые 2500 км масло менять - для двигателя за те же деньги это лучше на порядок будет.

Есть к маслу высокие требования - надо брать дорогое, но если заводом масло одобрено более дешёвое, есть ли смысл пытаться сохранить двигатель используя более дорогое масло, когда на более дешёвом его сохранить даже проще получается? (это если экономия денег не имеет значения - что там какие то 10 000 рублей за 3-4 года ) )

Одна ошибка в твоих расчетах. Если масло условное за 1300 действительно в городе 7500 км без проблем, то приведенная тобой Роснефть в тех же условиях уже к 5000 км сдуется. А 10/40 в твоем регионе как то не шибко актуально выходит.

Mishanya · 10.04.2014, 09:48

Рассчёты-это хорошо, а вот более жирные антифрикционные пакеты в более дорогих маслах и лучшие моющие свойства разве не способствуют увеличению ресурса мотора? Лить то можно что угодно, но и пробег у мотора будет очень разный, если заливать Роснефть за 400 р., то 7 лет мотор может и не протянуть, особенно если планируется ещё и больше 100 тыс. проехать. Тут всё весьма непросто, и экономия топлива, и холодные пуски, и езда по пробкам или бездорожью-всё скажется.

www-shurik · 10.04.2014, 10:28

Нафига тогда АВТОВАЗ советует мало менять раз в 15000 км ко всем маслам из своего чудо списка, где масла и за 400 рублей есть.

ЗЫ: На ниве на лукойле полусиньке (10/40 летом 5/40 зимой - 2 раза за 10-12 тыщ) 7 лет уже езжу после капиталки (правда пробег всего 75000 примерно - для всех дальних поездок у отца тойоту выпрашивал). Пока только заменил колпачки на клапанах. Хотя ручная сборка ... это не конвейер автоваза ). Причём мне от старого хозяина коленвал "новый" в двигателе достался, на капиталке только вкладыши заменил.

Ярослав02 · 10.04.2014, 10:32

Цитата:

Сообщение от Алексей04

Видел что на этикетке Шелла,сделано в России. Интересно а по качеству оно как?

А как по качеству чизбургер в условном московском Мак-Дональсе ? А кока-кола, произведённая в РФ ?
Полагаю, точно также и масло

zver · 10.04.2014, 10:37

Цитата:

Нафига тогда АВТОВАЗ советует мало менять раз в 15000 км ко всем маслам из своего чудо списка, где масла и за 400 рублей есть.

А нафига это все производители советуют? А нафига для особо привередливых в РЭ есть ссылка на необходимость сокращать интервал при тяжелых условиях? А на фига тогда в РЭ есть указание выбирать масло в соответствии с климатической зоной? А на фига в очередной раз по кругу обсуждать давно раскрытые вопросы?

Mishanya · 10.04.2014, 10:55

Цитата:

Сообщение от zver

А нафига это все производители советуют? А нафига для особо привередливых в РЭ есть ссылка на необходимость сокращать интервал при тяжелых условиях? А на фига тогда в РЭ есть указание выбирать масло в соответствии с климатической зоной? А на фига в очередной раз по кругу обсуждать давно раскрытые вопросы?

Да, нафига?