Ваше мнение о Лада Гранта - 4

[AVV-5]

Сообщение от www-shurik

Помимо ГРМ - если подгадать, то шаровые, резина вкруг, сальник уже начинают плохо держать, подшипники и резинки подвески, колодки. Стойки могут уже не так хорошо отрабатывать + сама работа по замене и риск купить запчасти не очень
И если есть вариант по акции - взять опять новую на гарантии, тоже заманчиво.

Что-то уж очень много написали, сейчас ГРМ через 180т.км менять надо, уточню.
Служебная Гранта 103т.км прошла, меняли только датчик кислорода за весь пробег. Пологают из-за некачественного бензина отказал (на левой заправке заправились в командировке), но это было при пробеге где-то до 40т.км.
Если только не жалеть автомобиль, гонять по ямам, тогда и Солярис развалится и ещё быстрее.
А запчасти надо покупать оригинальные, если жаба душит, то с ней надо бороться.

[AntonArcher]

Сообщение от AVV-5

Что-то уж очень много написали, сейчас ГРМ через 180т.км менять надо, уточню.
Служебная Гранта 103т.км прошла, меняли только датчик кислорода за весь пробег. Пологают из-за некачественного бензина отказал (на левой заправке заправились в командировке), но это было при пробеге где-то до 40т.км.
Если только не жалеть автомобиль, гонять по ямам, тогда и Солярис развалится и ещё быстрее.
А запчасти надо покупать оригинальные, если жаба душит, то с ней надо бороться.

Оо, 180тыс ГРМ, ага)) Это в мануале так написано. А про помпу вообще не написано там. Это плохо соотносится с реальной эксплуатацией. Ремень ГРМ может быть и пройдет при иделаьных условиях столько, а вот ролики и тем более помпа нет. 103тыс - это уже опасная лотерея, и с каждым днем вероятность капремонта растет в геометрической прогрессии

[AVV-5]

Сообщение от AntonArcher

Оо, 180тыс ГРМ, ага)) Это в мануале так написано. А про помпу вообще не написано там. Это плохо соотносится с реальной эксплуатацией. Ремень ГРМ может быть и пройдет при иделаьных условиях столько, а вот ролики и тем более помпа нет. 103тыс - это уже опасная лотерея, и с каждым днем вероятность капремонта растет в геометрической прогрессии

Машина у оф дилера обслуживается. Может на ТО ролики и меняли, двигатель уже вроде безвтыковый на ней стоит. Знаю, что поломка была только с датчиком кислорода, ЧЕК загорался.

[tanais]

Оо, 180тыс ГРМ, ага)) Это в мануале так написано. А про помпу вообще не написано там.

Мой родственник так и менял на Весте..!
На 180 т.км,..
Сейчас 250 пробег, на 350 собирается менять..!
Я на 8 кл, поменял на 80 т.км, по состоянию снятых запчастей, можно до сотни ездить было смело.., как и в РЭ написано.., до 120 т.км, замены не предусмотрено..
Кстати многие у нас, на заводском комплекте так и ездят, на покупных уже конечно рисково.., тыщь 50-60 думаю.., и менять..

[AntonArcher]

Был бы движок безфтык (как на новых Грантах), можно было бы не заморачиваться и придерживаться мануала в этом вопросе. Но встречающиеся случаи (пусть и не повсеместные) обрыва ремня изза заклинивших ролика или помпы уже на 60-90тыс отбивают желание играть в лотерею с автовазом...
У меня тоже при замене на 60тыс снятые еще ходили и ходили бы (до 80тыс как минимум). А покупные да, тыс на 50 и менять. Но капремонт дороже)

[CSE]

а чем покупной ремень gates (подлинный) отличается от заводского(установленного на заводе gates)?

[B u r e]

Сообщение от CSE

а чем покупной ремень gates (подлинный) отличается от заводского(установленного на заводе gates)?

Тем что это разные ремни

[Sancho48]

а чем покупной ремень gates (подлинный) отличается от заводского(установленного на заводе gates)?

Лотереей. У знакомого Гранта 12-го года, а пробег небольшой 40т. всего и месяц назад ремень просто напросто оборвался, хотя и помпа и ролик вполне хорошие.

[B u r e]

...У знакомого Гранта 12-го года, а пробег небольшой 40т...

По мимо пробега надо учитывать срок службы РТИ

[www-shurik]

Сообщение от AVV-5

Что-то уж очень много написали, сейчас ГРМ через 180т.км менять надо, уточню.
Если только не жалеть автомобиль, гонять по ямам, тогда и Солярис развалится и ещё быстрее.
А запчасти надо покупать оригинальные, если жаба душит, то с ней надо бороться.

Ну ямы конечно есть, но резинки не от ям умерли.
Это фото делал ещё в 2015
К 2018 почти все резинки в подвеске такие, а пыльники под замену (до кучи оказалось шаровые уже слабые были.

фото резинок

[свернуть]

Стойки аналогично - шток стоек снашивается о сальник.
В системе охлаждения уже резинки застарелые (зимой одна закапала).

На предприятиях все эти сотни тысяч км часто проходят за 2 года и нет такого износа резиновых деталей. Я же ещё 77000 км проезхал, но резинки все к замене постепенно подходят.
Пыльники на ШРУСах уже менял. Это всё по мелочам, когда сам делаешь, только за резинки платил,

ГРМ на 8v с большей долей вероятности обрывает на пробегах свыше 80 000 км, там ремень уже 17мм всего (на 16V 22мм)