Цитата:
|
Neibot всегда будет хвалить авто, на котором ездит. Как впрочем и большинство из нас . Только начинает замечать всю мелочь, когда она присутствует именно на его авто. Так он сравнивал свою Гранту лифт с Датсуном. Теперь ситуация поменялась . А впрочем, покупатель голосует рублем. Каждый выбирает авто под себя и расставляет для себя приоритеты. Были бы возможности. Это ж хорошо, когда есть выбор. Главное, чтоб техника доставляла положительные эмоции и не подводила.
|
Я за справедливость и объективность (хотя о чем я, это же интернет
).
Просто если уж ругать или хвалить машину - то аргументированно. Как тут уже заметили.
А если без аргументов - то получается забавно..
Вон, у адептов просторной весты при предъявлении замеров которую страницу наблюдается разрыв шаблона
ЗЫ С появлением на гранте торпеды и климата от калины - датсуны еще подрастеряли преимуществ..
Цитата:
|
то климат ему нафик не нужен был, грантовский кондера ща глаза.
|
В гранте был климат. И он мне нравился. Всем, кроме отвратных крутилок.
Цитата:
|
жлобство за климат не доплатить 25т в поло.
|
22, а не 25.
И да, когда есть возможность чутка доплатить за реально нужные (и обычно дорогие) вещи - не вижу смысла экономить 5 копеек.
Чтобы в той же весте комфорт ммс добавить климат - доплатить придется не 22к, а все 60к с лишним..
Цитата:
|
По прайсу комфорт ммс 623 тыс. Поло лайф + пакет с климатом = 692 тыс.
|
Твой комфорт по прайсу 623+12, ты ж сам говорил..
От него и пляшем - стоило бы тебе докидывать 50к до поло или нет..
Цитата:
|
Ширина салона у весты в самом узком месте по передним дверям - 141.5 см
|
Сами измерители в видео говорят 140, но тебе конечно виднее
Не суть. Даже если там 4 см разницы (которых там нет) - это по сути по сантиметру с каждой стороны для сидящего человека. Т.е. ни о чём.
Заметная разница начинается сантиметров с 10 по ширине. Там уже и подлокотники отдельные для водителя/пассажира влезут и полноценный тоннель КПП.. Но это уже парой классов выше..
В В-классе большие люди по-любому будут толкаться. А маленьким по-любому будет удобно.
Сзади троим будет по-любому тесно. А двоим будет нормально и +- 1 см ширины там опять же ничего не решает. Решает больше место для ног и над головой.
Цитата:
|
В весте и сзади для пассажиров места больше остается - за счет большей длины салона
|
Картинку же даже выкладывали.
Скрытый текст
[свернуть]
У поло место в ногах - 243, до потолка сзади - 907.
У весты - 226 и 896 соответсвенно.
Сколько там расстояние до торпеды - пассажирам заднего ряда совершенно пофигу.
Да, веста просторнее всех остальных конкурентов с картинки.
Кроме поло.
Почему у поло столько места на заднем ряду?
Потому что поло проектировался под колёсную базу, как у гранты.
2468 мм - именно столько составляет база у хетчбека.
Соответственно, задний ряд там постарались максимально оптимизировать в плане места для пассажиров.
А потом появился седан - и ему просто нарисовали +8.5 см базы. До 2552 мм. И сзади стало совсем просторно, т.к. сам задний ряд со всеми оптимизациями остался как есть.
Просто представьте себе, что гранте добавят 8.5 см базы (практически +ладонь от коленки до передней спинки) - да там сзади будет не хуже весты, если не лучше..
. Только начинает замечать всю мелочь, когда она присутствует именно на его авто. Так он сравнивал свою Гранту лифт с Датсуном. Теперь ситуация поменялась 
. А впрочем, покупатель голосует рублем. Каждый выбирает авто под себя и расставляет для себя приоритеты. Были бы возможности. Это ж хорошо, когда есть выбор. Главное, чтоб техника доставляла положительные эмоции и не подводила.
Линейный вид
