Работа сцепления Лада Гранта

[Andrej1984]

дилеру проблему предъявлять

[CAPTAIN]

Сегодня поездил первая втыкается нормально но тянет вяло и сцепляет выше чем раньше. Диллер скорее всего скажет что все нормально. Покатаюсь пока не сдохнет окончательно, пробег то пока всего 6000.

[xmanpsk]

Сообщение от CAPTAIN

Сегодня поездил первая втыкается нормально но тянет вяло и сцепляет выше чем раньше. Диллер скорее всего скажет что все нормально. Покатаюсь пока не сдохнет окончательно, пробег то пока всего 6000.

Неужели явная пробуксовка сцепления для дилера нормально? По-моему смело можно предъявлять.

[Andrej1984]

диску кирдык

Добавлено через 39 секунд
если щас забить, потом моховик менять

[Mishanya]

CAPTAIN, не надо к дилеру, обратись к специалисту, пусть скажет, что не так, а потом уже с конкретной предьявой к дилеру, мол, вот вам, исправляйте. Просто с твоих слов всё как-то странно выглядит, ты, видать сам не полностью осознаёшь, как сцепление работает, или описать правильно не можешь.

[Andrej1984]

Сообщение от Mishanya

CAPTAIN, не надо к дилеру, обратись к специалисту, пусть скажет, что не так, а потом уже с конкретной предьявой к дилеру, мол, вот вам, исправляйте. Просто с твоих слов всё как-то странно выглядит, ты, видать сам не полностью осознаёшь, как сцепление работает, или описать правильно не можешь.

возможно я ошибаюсь, но у него диск коробит при нагреве

Добавлено через 39 секунд
когда в пробках стоит

[Mishanya]

Andrej1984, нет, скорее всего ты прав, у меня на Калине такая же ерунда была, пока холодная машина-всё пучком, как разогреется в пробках-1-ю фиг воткнёшь, только через сладосрадостные манипуляции с ручкой кпп, замена сцепления в сборе кардинально изменила переключение передач и моё отношение к автомобилю. Просто я сам менял сцепление, так спокойней, а ему скорее всего придётся обратиться по гарантии, а для этого нужно чётко назвать неисправность, иначе ипг может запросто послать("давайдосвиданья!"), мол, сам не умеешь ездить, а мы тут тебе всю машину перебирай, ведь слово инженер в названии этой должности значит совсем не то, что думают все нормальные люди, слыша слово "инженер".

[CAPTAIN]

Спасибо за советы. Да действительно я не полностью представляю себе работу сцепления. Знаю что там в теории два диска которые должны постепенно соединиться и после крутиться синхронно.
В целом все оказалось не так плохо, пока сцепление схватывает буду ездить. В пробке застрял скорее от неожиданности, а так вполне себе едет машина по сравнению например с 99 на которой я брал пару уроков. Надо еще попробовать с 2-3 пассажирами. В городе есть неплохой дилер у которого без вопросов поменяли засвистевший генератор, так что покатаюсь еще почитаю мат часть и приду туда с конкретной проблемой. Если и когда поеду к дилеру обязательно отпишусь тут что это было.

[trek]

[QUOTE=CAPTAIN;212726]Спасибо за советы. Да действительно я не полностью представляю себе работу сцепления. Знаю что там в теории два диска которые должны постепенно соединиться и после крутиться синхронно.
QUOTE]
там целых три диска. Маховик. Корзина сцепления, и сам фрикционный диск который корзиной к маховику прижимает. На картинках посмотрите, там очень простое устройство. http://autoustroistvo.ru/images/stor...ie-shema-2.jpg

[Mishanya]

Сообщение от trek

там целых три диска.

да не путай ты человека, 3 диска в двухдисковом сцеплении, у нас однодисковое: ведущий диск-маховик, ведомый диск сидит внутри корзины и ей прижимается к ведущему диску, корзина-просто корзина, она диском не считается.

Добавлено через 7 минут
CAPTAIN, а у тебя при трогании машину не трясёт? У меня на Калине мало того, что ведомый диск кривой был, так ещё и пружинки у него в демпфере барахтались как хотели, странно, что вообще не повываливались оттуда, и машину трясло при трогании очень не по детски.