Масло Лукойл: Отзывы - Архив

[Andrey422]

Сообщение от Vitaly

Мужики, кто точно может ответить, чем полусинтетика 10-40 супер отличается от такой же, полусинтетики, но люкс? Вроде как присадки в одном импортные, в другом наши, но точно не известно.

Лукойл Люкс п/с класc качества по API - SL, Лукойл Супер п/с - SG...

[kll]

Сообщение от Vitaly

Мужики, кто точно может ответить, чем полусинтетика 10-40 супер отличается от такой же, полусинтетики, но люкс? Вроде как присадки в одном импортные, в другом наши, но точно не известно.

НАШИ ПРИСАДКИ? Что то новое, или я отстал от жизни.

[gsm64]

где-то читал что хорошее масло после заливки должно работать , то есть темнеть - так как оно очищает и смазывает двигатель
на старой 2110 в последнее время лил полусинтетику 10w40
менял масло регулярно со сменой резины на зима/лето
последний раз на замене масла сервисмен сделав страшные глаза спросил что я заливал, показал на черное сливающееся масло. сказал что лукойл горит, поэтому и цвет такой тёмный . и забивает нагаром все капилляры.
сейчас на гранте скоро первое то и я что-то малясь в панике.
толи шелл или что нибудь из ненашего
или судя по всеобщему восторгу в этой ветке всеж остаться с лукойлом?
что-же означает тёмный вид масла?

[Ярослав02]

Сообщение от gsm64

что-же означает тёмный вид масла?

Правильно читали - очищает, моет. А слесарь наговорил скорее всего глупостей, хотя я и не видел масла.

[zver]

gsm64, уточни какую именно полусинь от Лукойла ты лил. У них ее два вида. Один подходит, а вот другой можно лить но со множеством оговорок.

[lis@ndrew]

Мне вот тож любопытно - где это в дивгле каилляры? Капилляр, по идее, это такой тонкий сосуд, необходимый для естественного поднятия жидкости. Чем меньше диаметр, тем выше поднятие столба жидкости в капилляре. Этот принцип широко используется деревьями - они так воду доставляют до клеток.
В моторе есть маслянные каналы, вполне так немалого диаметра, есть даже маслянные форсунки, охлаждающие дно поршня, когда тот в НМТ.
Гореть масло может только лишь в камере сгорания, они и горит, точнее сгорает, при высоких оборотах двигателя, поэтому после езды с ветерком имеет смысл проверить уровень масла. Для 126 мотора нормальный расход, если зажигать, до 1 литра на 10 тысяч. Если не зажигать, расход будет грамм 50-100, его просто не заметно будет.
А что до лукойла - масло делают из нашей нефти, а не из переработки старого масла, в нем импортные присадки, у него офигенные моющие свойства. Хочешь, чтоб масло было чистым при замене - легко: установи ГБО и старайся не ездить на бензине. Тупо прогревай на ХХ до включения газа. После 10К км масло как только что из канистры. На бензине будто негрол сливаешь...

[zver]

Да не за что

[JIeXa]

Хочу на зиму 5w30 залить. Кандидатов пока 2 - M1 5w30 ESP Formula API SM/SN и Lukoil 5w30 API SL.
За M1 то что оно по ACEA оно A3/B3 т.е. HTHS - 3.58(что больше 3) и вязкость при 100гр. - 12.1(что подходит уже к нижней границе xW40)
Против M1 - это пожалуй только цена - около 1700-1800рэ за 4 литра(ну и то что у меня сейчас другой бренд плещется Lukoil 5W40 API SN)
За Luk 5W30 по сути только цена ну и то что он у меня сейчас )))
но она более жидкое при 100гр - 10.2, и что самое главное HTHS - 2.9(что меньше рекомендованной 3) и соответственно по ACEA A5/B5(хотя оно есть в таблице одобренных масел)
Вопрос собственно такой - можно ли залить Lukoil 5w30 на зиму и на сколько это будет т.с. вредно, интересует именно низкая высокотемпературная вязкость на сдвиг???
Остальные параметры масел не рассматриваю так как:
1. постоянно пользуюсь предпусковып подогревателем.
2. Заправка всегда только ГПН, бенз G-Drive 95
3. Стиль езды - умеренный, особо не тошню но и редко выбираюсь за 3000об/мин.(и еще я месяц езжу, месяц машина стоит - я на вахте).
Повторюсь сейчас Luk 5W40 SN пробег на нем 4000км.(присоеденяюсь ко всем положительным отзывам по нему), на ТО-2 через 2000 где собственно и хочу залить 5W30.
Спасибо.

[zver]

JIeXa, ну такой разбег показателей вполне закономерен. Лукошко это сделано по фордовским спецификациям и имеет "энергосберегающие" характеристики. Для нашего моторчика это может оказаться не очень. Все таки разбег по качеству сборки и подбору ШПГ все еще имеет место быть. А если не секрет в чем ты для себя смысл 5/30 нашел?

[JIeXa]

Сообщение от zver

JIeXa, ну такой разбег показателей вполне закономерен. Лукошко это сделано по фордовским спецификациям и имеет "энергосберегающие" характеристики. Для нашего моторчика это может оказаться не очень. Все таки разбег по качеству сборки и подбору ШПГ все еще имеет место быть. А если не секрет в чем ты для себя смысл 5/30 нашел?

Я исходил из топливной экономичности, масло xW30 жиже, соответственно двигателю будет легче крутится и соответственно в зиму, когда обычно расход поднимается, увеличение расхода будет возможно немного меньше... как то так...