Рычание глушителя при оборотах 1900-2000 - Архив

[flinter]

Создал тему так как популярная.
Посторонние звуки при оборотах 1900-2000 это не нормально.
Признается ГАРАНТИЙНЫМ СЛУЧАЕМ.
По гарантии меняется резонатор.
Диагностика - вешаем машину и бъем по трубам в районе гофры, должен быть глухой звук.
Если зазвенело - то это оно.
Особенно легко звук проявляется на не прогретом автомобиле.

Варианты решения проблемы

Проблема заключается в сильфонном компенсаторе (гофра), на глушителе дополнительном (резонаторе), с каталожным номером - 21900-1200020-20.
Резонатор1.jpg
Решение №1 замена резонатора
Если у Вас автомобиль на гарантии, пробег менее 35 тыс. км и с покупки машины не прошло 12 мес. Требуйте гарантийной замены на деталь с каталожным номером - 21900-1200020-00.
Резонатор2.jpg

Решение №2 от XMAO744, переварка гофры
Как делать
Фото 1
Фото 2
Решение от Andrey96
Установка хомутов
Фото от babai
Сообщение

[свернуть]

[след]

Сообщение от BigKot

А слои чего именно считаются? чем 2слойная от 3слойной отличается?

Да это все больше маркетинг, чем потребительские свойства. Из слоев важна сама гофра, а остальные слои это плетенка, бывает только снаружи, бывает и снаружи и внутри.

[demis]

Сообщение от BigKot

А слои чего именно считаются? чем 2слойная от 3слойной отличается?

честно- бог его знает! Мне мастер, который ее варил, сказал, что гофра 3 слоя и стоит около 2000 рублей, когда я ему сказал, что цена 640с копейками- удивился. Кстати на сайте тоже было указано, что моя гофра 3 слоя..

[BigKot]

Сообщение от demis

честно- бог его знает! Мне мастер, который ее варил, сказал, что гофра 3 слоя и стоит около 2000 рублей, когда я ему сказал, что цена 640с копейками- удивился. Кстати на сайте тоже было указано, что моя гофра 3 слоя..

Просто я много их пересмотрел - все приличные на вид имеют оплетку сверху и внутри. Ежду ними гармошка. Это, судя по всему, и считается трехслойностью. внутренний слой может буть оплеткой или "броней", это влияет на тип гофры, при одинаковом количестве слоев. Гофр без внутренней защиты, чтоб была сразу видна гар ошка, я не видел, хотя не исключаю возможность их наличия. Они бы и были двухслойными, видимо.

[demis]

Сообщение от BigKot

Просто я много их пересмотрел - все приличные на вид имеют оплетку сверху и внутри. Ежду ними гармошка. Это, судя по всему, и считается трехслойностью. внутренний слой может буть оплеткой или "броней", это влияет на тип гофры, при одинаковом количестве слоев. Гофр без внутренней защиты, чтоб была сразу видна гар ошка, я не видел, хотя не исключаю возможность их наличия. Они бы и были двухслойными, видимо.

http://quartz-auto.ru/Vyhlopnaya%20s...a-interlock-11

где то уже выкладывал эту ссылку

[luchsergey]

ПО этой ссылке написано трёхслойная и фото двухслойной в гигантском размере



третий слой - внутренняя оплётка только увеличивает жёсткость и выгорает быстренько.

Этой не нужной внутренней оплёткой прикрывают низкое качество самой гофры и взвинчивают цену за типа лишний слой.

[bombas]

Сообщение от extractor

Ну ты опять жжешь! Ссылку давай на подвальные производства! Ты же взял, и разом заводы , работавшие еще до твоего рождения, запихнул в подвалы! Молодец какой! Ещё есть японские, германские, польские, российские, китайские и т.д. и т.п. производители гофр и выхлопных систем.

Все твои гофры либо сделаны в России либо в китае. В Польше ещё могут за всю Европу производить, но чтобы в Японии или Германии рабочий верил эти гофры смешно.

[extractor]

Сообщение от bombas

Все твои гофры либо сделаны в России либо в китае. В Польше ещё могут за всю Европу производить, но чтобы в Японии или Германии рабочий верил эти гофры смешно.

Ну не в подвале же ! Как ты писал!

[luchsergey]

Как бы зубилы и всё их семейство с 1984 года и по сей день гоняют без гофр и проблем особых нет и рыка как у нас.

[ЗуброМан]

Кстати да, у отца на Калине-1 ,тоже такого нет и гофры тоже.

[demis]

Сообщение от luchsergey

ПО этой ссылке написано трёхслойная и фото двухслойной в гигантском размере



третий слой - внутренняя оплётка только увеличивает жёсткость и выгорает быстренько.

Этой не нужной внутренней оплёткой прикрывают низкое качество самой гофры и взвинчивают цену за типа лишний слой.

странно.. специалист из фирмы по ремонту и изготовлению готовых выпускных систем, который мне её варил тоже назвал её ТРЕХСЛОЙНОЙ! Почему то у меня к его словам и опыту больше доверия! Кстати судя по штрих коду- гофра изготовлена в Германии. Я на днях буду у этого спеца и спрошу как на гофрах слои считать правильно и что вообще понимать под словом "СЛОЙ". Кстати внутри гофры оплетки не было.