Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[ihtio]

Вчера у коллеги на Весте кросс с 1.8 загорелась маслёнка. Эвакуатор-официалы-разбираются. Сказали без машины неделю. Предварительно масляный насос полетел, как говорят. Что там с последствиями пока непонятно. Хорошо что возле дома случилось, а не в дороге. Пробег около 35 тыс.

[Neibot]

Что там с последствиями пока непонятно.

Позадирало вкладыши с постелями и всего делов.
Благо машина гарантийная.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Позадирало вкладыши с постелями и всего делов.
Благо машина гарантийная.

Благо не благо, а 1.8 с роботом на вторичке очень прилично проседает. Вляпаешься в такое за сумму ближе 800-1млн, потом расхлебывай. Дизайн сделали и опций напихали, а мотор и коробка в этом тандеме как минимум неоднозначные. Людей жалко, за себя рад, что такое г не купил, хорошо что форум вестоводов "покурил".

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

Позадирало вкладыши с постелями и всего делов.
Благо машина гарантийная.

Возле дома если, маловероятно (если не газовал и заметил сразу).

У меня на ВАЗ2121 маслонасос срезало в 20 км от дома, так без давления до гаража и ехал на слабо давя на газ . Заменил маслонасос и дальше ездил оч. долго - без последствий (возможно срок до капиталки приблизил, но я эту ниву продал спустя 3 года).

Т.е. как в рекламе, когда на ХХ мотор без масла молотит. Лишь бы вкладыши не задрало, а РВ он на виду.

[Neibot]

1.8 с роботом на вторичке очень прилично проседает

А куда деваться - 1.6 для неё мало, а робот до недавних пор был единственной двухпедальной коробкой.

Щас вот H4M+вариатор. Но как оно будет ходить - большой вопрос. Вскрытие показало, что ни усиленного ремня, ни усиленной солнечной шестерни внутри коробки нет. Охлаждение тоже по минимуму сделано.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

робот до недавних пор был единственной двухпедальной коробкой.

Щас вот H4M+вариатор. Но как оно будет ходить - большой вопрос. Вскрытие показало, что ни усиленного ремня, ни усиленной солнечной шестерни внутри коробки нет. Охлаждение тоже по минимуму сделано.

Вот, ради сомнительного удобства от двух педалей, столько головняков

[Neibot]

ради сомнительного удобства от двух педалей, столько головняков

Ну в удобстве то сомнений никаких, особенно в больших городах.
А головняков с вариатором стало всёж поменьше. Если масло там не забывать менять вовремя - он вполне может откатать свои 200+ тыкм без проблем.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Ну в удобстве то сомнений никаких, особенно в больших городах.
А головняков с вариатором стало всёж поменьше. Если масло там не забывать менять вовремя - он вполне может откатать свои 200+ тыкм без проблем.

Жизнь покажет, но ценник на две педали становится уж слишком негуманным и главное с вопросами по надежности и удобству пользования.
Скоро и на вторичке автомобилей с надежными акпп останется немного, а тандем надежный двигатель+надежная акпп станет практически исключением. Видимо придется на механику переходить.

[Neibot]

ценник на две педали становится уж слишком негуманным и главное с вопросами по надежности и удобству пользования.

Ну у гранты автомат пока никуда не делся )

Скоро и на вторичке автомобилей с надежными акпп останется немного

Смотря каких. У корейцев автоматы пока доминируют, да и ваг новинки начал выкатывать с новыми 8-ступками..

[zAn]

Сообщение от Neibot

Ну у гранты автомат пока никуда не делся )


Смотря каких. У корейцев автоматы пока доминируют, да и ваг новинки начал выкатывать с новыми 8-ступками..

Гранты да, но если переведут на в0, вряд ли оставят. По корейцам не совсем понятно-задиры, катализаторы..навскидку у тойоты пока порядок -камри и раф с мотором 2.4.
Кстати, на сиде - сарае новом в такси ездил, очень неплохим показался.