Через колодку диагностики иммо не убьешь, да и не прошьешь.
На некоторых машинах, при наличии дилерского оборудования, через диагностический разъем можно прописать дополнительный чип-ключ. На наших авто это невозможно.
Кто знает, какие можно взять провода с педали е-газ на тумблер-секретку, чтобы при включение этого тумблера-секретки, было так, как при нажатой педали газа, то есть продувка свечей. При таком раскладе машину не завести и наброс паука с косой не поможет, понадобится ещё и педаль е-газа угонщикам.
по моему неудобно каждый раз под сидение лазить, и небезопасно, не дай бог отвалится педаль на скорости в самый не подходящий момент.
Неудобно кредит выплачивать за угнанную машину. Да и съемка займет не дольше чем воткнуть блокиратор на коробку или на руль. Да и с чего бы она отвалилась если хорошее крепление придумать? (Я так подумал - это самый рельный вариант из 15 страниц темы, дам возможность почитать людям некоторое время и удалю пост чтобы бездельники не воспользовались...) Куплю педаль новую и помудрю с ней.
Неудобно кредит выплачивать за угнанную машину. Да и съемка займет не дольше чем воткнуть блокиратор на коробку или на руль. Да и с чего бы она отвалилась если хорошее крепление придумать? (Я так подумал - это самый рельный вариант из 15 страниц темы, дам возможность почитать людям некоторое время и удалю пост чтобы бездельники не воспользовались...) Куплю педаль новую и помудрю с ней.
самое простое, это распилить ножку педали где то посередине, на нижней половинке наварить трубку подходящего диаметра и расплющить её аккуратно чтоб заходила с натягом и без люфтов. ну и высверлить дырочку посерединке где то под шплинт с защелкой.
Да и с чего бы она отвалилась если хорошее крепление придумать?
Я все понимаю, но любая противоугонная система должна быть 100% безотказна. Представьте если на обгоне у вас педаль отваливается или отламывается (неважно что еще может быть). Безопасность превыше всего, если не жалко себя - подумайте о других участниках движения. Крепление можно конечно придумать, но будет ли надежное крепление быстросъемным я не особо представляю.
А по поводу противоугонки, то могу сказать что специалисты могут и без сцепления скорости переключать, я вас уверяю. Поймите правильно, никак не хочу захаманить вашу идею... Я бы не стал заморачиваться.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от allmag
самое простое, это распилить ножку педали где то посередине, на нижней половинке наварить трубку подходящего диаметра и расплющить её аккуратно чтоб заходила с натягом и без люфтов. ну и высверлить дырочку посерединке где то под шплинт с защелкой.
сцепление можно выжать и нажав на огрызок от педали. Когда угонщики сталкиваются с замком на педалях сепления и тормоза они тупо отпиливают сами педали, и на огрызках уезжают.
Я все понимаю, но любая противоугонная система должна быть 100% безотказна. Представьте если на обгоне у вас педаль отваливается или отламывается (неважно что еще может быть). Безопасность превыше всего, если не жалко себя - подумайте о других участниках движения. Крепление можно конечно придумать, но будет ли надежное крепление быстросъемным я не особо представляю.
А по поводу противоугонки, то могу сказать что специалисты могут и без сцепления скорости переключать, я вас уверяю. Поймите правильно, никак не хочу захаманить вашу идею... Я бы не стал заморачиваться.
Добавлено через 2 минуты
сцепление можно выжать и нажав на огрызок от педали. Когда угонщики сталкиваются с замком на педалях сепления и тормоза они тупо отпиливают сами педали, и на огрызках уезжают.
Пока они будут пилить педали человек придет и кирпичем по голове приложится.
Рамы велосипедов кама и таир крепились 1 болтом, не знаю случаев когда болт ломался и вилосипед складывался.(откуда я только не прыгал на них в детстве) А тут вчего лишь педаль из 2-х частей.
Как это без сцепления скорости переключать? Коробку автомат чтоли с собой притащить?
Последний раз редактировалось Vans; 07.07.2013 в 20:13.
Линейный вид
