8кл или 16 кл.

[Krepysh128]

Сообщение от АНДРЕЙБА

чтото вы лукавите и на разгон и расход приоро двиг лучше,крутить надо не бояться.да и тише+компенсаторы.

Была до приоры двенаха 1,5 16кл.Так она лучше ехала чем приора.Мне есть с чем сравнивать,было много машин,в т.ч.и иномарки.Ранее не воспринимал 8 кл движки всерьез,ездил только на 16кл.Но поюзал инет,почитал отзывы,взял 8кл и не разочаровался.Насколько я знаю этот восьмиклапанник достался от приоры(8кл).Чисто мое личное мнение.Я не хочу сказать что 16кл хуже,просто 8кл очень достойно себя ведет.

[John_Po]

Сообщение от Krepysh128

Была до приоры двенаха 1,5 16кл.Так она лучше ехала чем приора.Мне есть с чем сравнивать,было много машин,в т.ч.и иномарки.Ранее не воспринимал 8 кл движки всерьез,ездил только на 16кл.Но поюзал инет,почитал отзывы,взял 8кл и не разочаровался.Насколько я знаю этот восьмиклапанник достался от приоры(8кл).Чисто мое личное мнение.Я не хочу сказать что 16кл хуже,просто 8кл очень достойно себя ведет.

плюс 8-ми клоп неприхотлив (нет гидрокомпенсаторов) проще по конструкции а значит в ремонте. клапана отрегулировать раз в 30 тык вообще не считаю проблемой. И вагон места под капотом в отличии от 16 клапанного.

[Krepysh128]

Сообщение от John_Po

плюс 8-ми клоп неприхотлив (нет гидрокомпенсаторов) проще по конструкции а значит в ремонте. клапана отрегулировать раз в 30 тык вообще не считаю проблемой. И вагон места под капотом в отличии от 16 клапанного.

В наш 16 кл еще можно подлезть,была спектра-это полный говновоз вообще никуда не подлезть

[АНДРЕЙБА]

Сообщение от John_Po

плюс 8-ми клоп неприхотлив (нет гидрокомпенсаторов) проще по конструкции а значит в ремонте. клапана отрегулировать раз в 30 тык вообще не считаю проблемой. И вагон места под капотом в отличии от 16 клапанного.

а зачем вагон этого места?машына новая чего там лазить.зато 16 клп тише и меньше вибрацый

[John_Po]

АНДРЕЙБА, я не хаю 16 клоп. Была 16-клопная 12-ка знаю ее преимущества в плане вибраций и шума. Ремонтировал ее сам, знаю что такое форсунки с нее снять. На 8-клопе это в разы лече. Если не сами авто ремонтируете так это конечно по-барабану, и место вагон и трудоемкость. Поймите правильно мужики, хаить 16 клоп не собирался.

Добавлено через 3 минуты
Видел много современных иномарок которые сейчас продаются в автосалоне, так там капот откроешь и потеряться можно. Места пустого нет, все в датчиках, короче без пол литра не разберешься где - что...Короче если что ёкнет так прямиком в сервис, самому под капотом ловить вообще нечего.

[Diman]

Поездив на 16 кл, в жизни не сяду на 8 кл! (от сумы да от тюрьмы как говорится) но кто говорит что у 8 кл тракторная тяга, тот прав, там действительно на малых оборотах трясёт как в беларусе 70 х годов! А шеснарю вообще до балды) Лейте дорогое масло, и проблемы с масложором и гидриками не настигнут вас. А по опорным подшипникам, думаю вопрос разжёван уже давно. Если взвесить все плюсы и минусы то плюсы шеснаря просто переваливают с лихвой. и пару его минусов становится ничтожно малы. Те кто верит что 8 дырок это верх инженерной мысли-просто боится всего нового, современного, и боязни того, что что-то сломается. Того что заводская покрышка на выстрел щёлкнет никто не боится же) 8 кл изживает себя и это неизбежно, Господа.

[Vladamir]

Вот мы тут спорим спорим что лучше что хуже,вот не у всех хватает финансовых возможностей,или кому то не нужны опции,кому то нужна простая машина не усложненная техническими изысками и новинками-для этого и есть разнообразие всего не только машин,не только опций, не тольколько 8-кл и 16-кл двигателей, разнообразие есть во всем так как однотипности и одинаковости всего,каждый человек находит себе точнее оптимально для себя определенные вещи так сказать.

[Azatikum]

а как обстоят дела с запуском 16 кл. и 8 клапана в мороз? кто из сибири ответьте пожалуйста. сам в раздумьях какую из них брать.

[ГранАТ]

Сообщение от Azatikum

а как обстоят дела с запуском 16 кл. и 8 клапана в мороз? кто из сибири ответьте пожалуйста. сам в раздумьях какую из них брать.

Заводил в -35 , на иридиевых свечах и масле 0/40. 16 кл. Со второй попытки.

[smx]

Сообщение от Azatikum

а как обстоят дела с запуском 16 кл. и 8 клапана в мороз?

Нет разницы.

Сообщение от ГранАТ

Заводил в -35 , на иридиевых свечах и масле 0/40. 16 кл. Со второй попытки.

В -35 не заведётся. Особенно со второй попытки, когда свечи залиты.