Комплектация Норма+

[region116rus]

Сообщение от Limon33

Почитай тут - http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=49415

Блин тоже ту же ссылку скинул одному не верующему- это вот ОН

[Тэм]

Сообщение от Limon33

Почитай тут - http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=49415

Человеку завидую!
На этом же форуме много чего читал про ГРМ.У кого-то и до 100т.км ходит,а у кого-то и на 10ти и на 20ти ролик разваливается или помпа клинит.
Плохо что вина поломке не из-за одной детали.Если насчет роликов и автомата натяжителя есть варианиты их модернизации,то с помпой ничего не сделаешь.
И не нравится то,что покупаю машину более чем за 300т.р,в моем случае еще и в кредит часть придеться взять,то ты должен думать про это все и модернизировать узел..Но токова наша действительность
Статистики по опорному и натяжителю на 21116 я так понимаю нет.
Да,кстати,приороводы говорят,что нигде нет регламента,когда все же надо менять ремень с роликами(в большинстве случаев и помпу сразу меняют).Срок службы ремня 200т.км,но ролики столько не отходят-это факт!
На дроме у Калины ролик развалился по моему ближе к 30 с чем то тысячам.
Время подумать и выбрать у меня есть.Пока изучаю

[radli]

Я выбрал Калину и купил!

[Тэм]

Сообщение от radli

Я выбрал Калину и купил!

Какие плюсы,если гранта-это доработанная калина)))
Очередей сейчас вроде бы ни на Калину,ни на Гранту нет.
У Калины один плюс-есть кузов уневерсал,а так..Все говорят что гранта лучше.

[radli]

Сообщение от Тэм

Все говорят что гранта лучше.

Чем? Тем, что кузовные элементы в дифиците и продаются в пять раз дороже реальной цены (не дай бог, если ДТП)?

Добавлено через 2 минуты
Тему про кузовные элементы посмотрите, там люди после ДТП много чего не могут найти из кузовных.

Добавлено через 1 минуту
А в большом городе задеть машину - раз плюнуть, всякое может случиться.

[Algabas]

запчасти по демократичным ценам на Гранту-вопрос времени...
полгода, год-рынок насытится машинками и ценник запчастей устаканится.

[radli]

Еслиб мне машина через полгода, год нужна была бы, то возможно, я бы взял Гранту. Но, к сожалению, машина нужна сегодня, сейчас!

Добавлено через 1 минуту
Взвесив все за и против на сегодняшний день, остановился на Калине универсал.

[maksergey]

radli, лучше и дешевле в содержании - это не одно и то же.
Если учитывать цены на запчасти, то самый лучший авто - карбовая шестерка. На нее ведро запчастей - пятак. и на каждом углу.
И еще, не знаю как в Казани, а в Кузбассе - найти кузовное на калину можно только в городах областного значения (Кемерово, Л-Кузнецкий, Прокопьевск, Новокузнецк, Междуреченск), ну или на рынке договариваться, чтобы привезли под заказ.

[radli]

В жизни однозначных вещей не бывает. Даже белый и черные цвета у авто, к примеру, вызывают не однозначные ассоциации - белый кажется не совсем белым, а с каким либо оттенком(ну, это к примеру). Так и здесь: или лучше, или дешевле в содержании не бывает( в рамках опред. стоимости). Бывает, эти показатели у разных авто в разных соотношениях, по отношению к другим авто. У Калины среди авто до 350 т.р. на сегодняшний день это соотношение, я думаю, наилучшее. По комфорту Калина примерно на одной ступени с Грантой, а по дефицитности кузовных элементов см. тему про кузовные элементы.

Добавлено через 8 минут
Калина выпускается, если не ошибаюсь, с 2004г., поставки зап.частей (и кузовных) давно отлажена, цены на них стабилизировались то же давно. У нас 3 авторынка и они в основном занимаются Приорами, Самарами, Калинами. А чем же еще им заниматься - не "шестерками" же отжившими свой век, или Грантами, к которым еще не налажена оптовая торговля зап.частями.

[Kastro]

Radli, с новым годом! У нас в обл центре - Екатеринбурге, стали появляться гранты в свободной продаже, причем не только люкс, но и нормы + за 320(кондей), 335(кондей и абс) обе с новой кпп. Так что за 350 вам ничего полгода ждать не надо, еще и съэкономите денежку на правильную музыку, литье или сигу. Либо за 340 шесначик с абс и кондеем, ну и я бы взял за 360 люкс либо норму с акпп за 370.
Теперь о разнице между грантомобилем и калинкой, да много общего и идет обратная унификация, но, как я уже говорил, между гольфом 5 и 6 намнооого меньше отличий чем у лг и лк.
Общее по кузову двери, крыша и стекла, ну днище. С виду незнающие никак не соотносят современный дизайн лг и немного женственный биодизайн лк (без обид, хетч супер выглядит, но без багажника почти). Лг все интересуются и разглядывают, пропускают чаще.
Второе - салон, на мой вкус лучше чем у всего модельного ряда автоваза включая ларгус и альмеру. Логаны и сандеро вообще по эргономике не айс, тут лг фаворит. Кроме отсутствия датчика темперы (можно взять бортовик штат в виде кнопки за рубль) нареканий по эргономике нет.
Третье кпп 2181, после гольфа 2 (идеальная кпп - четкие и короткие ходы) единственный минус - шумная на обкатке и полусини с завода, обкатаем, зальем хорошую синь и все будет ок
Подвеску вроде унифицировали, на калине была нереальная раскачка, особенно продольная, на лг плотная подвесочка. Легкая поршневая (у меня 11186 - отечественная легкая шпг) - прет, даже на обкатке (и оборотах соответственно до 3500) - оочень неплохо, и расход на 95 (уже) радует.
Вот такая реклама))), решать тебе. А вообще сходи на тестдрайв - все встанет на свои места
С праздником всех!