Немного про Astra J

[Epidemic]

nsNet, на счет щели: я так понял она там так и должна быть, потому что сверху кармашек для мелочи адекватно стыкуется с панелью, а вот сбоку хоть коня туда пихай (утрирую, конечно), но таких щелей у меня даже на Гранте нет.

Стойки ощутить не успел, ездили на промзоне, но к обзору реально надо привыкнуть, перепрыгнул сразу с Гранты - стало очень не привычно.

Она не то, чтобы пустая, а мягкая очень. Сопротивления никакого. Вот у вас на Калине наверняка такой же стоит вакуумник как на Гранте, там чуть прижал, она подтормаживает, а чтобы начать тормозить уже более уверенно, надо преодолеть некоторое незначительное усилие. На Астре и Королле усилия не замечаю никакого совершенно на всем ходу педали, и мне именно это и не нравится. Сейчас уже привык немного, но когда с Гранты на Короллу пересаживаюсь опять все по новой. Ну не для меня такая легкость.

Информативность буду ценить летом, на адекватной резине, а зимой фиг чего поймешь, к тому же у нас на дорогах колея и лед, снега давно не было, машина все равно плавает, ощущается как система стабилизации работает. И друг говорил, что у него не ЭГУР, а чисто ЭУР. Базовая комплектация с небольшими опциями, да и бачка ГУРа я не нашел.

[nsNet]

Сообщение от Epidemic

И друг говорил, что у него не ЭГУР, а чисто ЭУР

да с этим сейчас полная каша... у меня MY2012C - ЭГУР был на всех машинах, что 5D что GTC... Вроде на GTC сейчас на всех ЭГУР (и я так понимаю сборка - Польша?)
Эх, чистые красавицы) У нас -1 - сегодня на машину посмотрел аж ахнул, грязь скоро отваливаться будет. В субботу на мойку заеду) У меня итак машина серая, а тут вообще уже цвета грязи)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Epidemic

Она не то, чтобы пустая, а мягкая очень. Сопротивления никакого. Вот у вас на Калине наверняка такой же стоит вакуумник как на Гранте, там чуть прижал, она подтормаживает, а чтобы начать тормозить уже более уверенно, надо преодолеть некоторое незначительное усилие

Мне после Астры кажется что на Калине тормозов тупо нет) (Аналогично было при переходе 2105 > Калина)

[Epidemic]

nsNet, я точно не узнавал чья сборка, но когда нашли щель в панели и потухший светодиод в крышке багажника, друг сетовал на российскую сборку. Так что вроде как нашей сборки.
А красавицы, кстати, нифига не чистые, мы просто удачно замаскировались, да и качество фотокамеры телефона сыграло нам на руку У меня после ростепели все двери в грязи, а Астра льдом грязным покрыта на половину

[nsNet]

В общем, вот как у меня

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

В общем, вот как у меня

Шели как у десятки,на гранте такая шель только на клаксоне.

[bonartem]

nsNet, не подскажете сильно ли отличается шумоизоляция на астрах j и h?
Epidemic, А что значит плавность хода лучше,а подвеска жестче?Я всегда думал что плавность хода определяется мягкостью подвески?

[Epidemic]

nsNet, поменьше щелка будет, или мне кажется?
bonartem, я имел ввиду, что по прямой как корабль идет, будто плывешь над дорогой, как на Королле ехал, а вот мелочь всякая на дороге, любой стык, лед на дороге (а у нас кочек ледяных полно сейчас) отдается на задницу, что усугубляется анатомическими дубовыми креслами. Машина превосходная на дороге под стать машине, на фиговую дорогу я на ней ездить бы не стал, а таких дорог у нас 80% в городе. Друг теперь все окольными путями объезжает, во дворы вообще старается не лезть.

[nsNet]

Сообщение от Epidemic

nsNet, поменьше щелка будет, или мне кажется?

поменьше) Но всё равно позорная, видимо с ней не заморачивались т.к. она "смотрит" в карту двери)

Сообщение от bonartem

nsNet, не подскажете сильно ли отличается шумоизоляция на астрах j и h?

Я на H почти не ездил, хоть у друзей и есть, но вот так чтобы прямо сравнить не могу, я бы этот вопрос на АК бы задал. Но вообще что в J что в H на ходу тихо и приятно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Epidemic

Машина превосходная на дороге под стать машине, на фиговую дорогу я на ней ездить бы не стал, а таких дорог у нас 80% в городе. Друг теперь все окольными путями объезжает, во дворы вообще старается не лезть.

Надо понимать что это речь о GTC, 5D мягче, там подвески принципиально разные.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от VIRUS

Шели как у десятки,на гранте такая шель только на клаксоне.

А тут только на крышке ящичка и то со стороны двери

[Epidemic]

Сообщение от nsNet

поменьше) Но всё равно позорная, видимо с ней не заморачивались т.к. она "смотрит" в карту двери)

Надо понимать что это речь о GTC, 5D мягче, там подвески принципиально разные.

Не суть куда она смотрит, все равно обидно. Машина по сути не дешевая, да и для меня немецкие машины всегда были сродни автомобильному эталону в плане щепетильности к мелочам (эх, была бы воля - спихнул бы нафиг Короллу и взял бы немчугу какого-нибудь). Да и стык ой как бросается в глаза на GTS с ее-то дверью Ладно на Классике есть места, куда палец влезает, но ей пол века и стоила 200 тысяч, а тут такой ляп Друг еще пожаловался, если с брелока открыть крышку багажника, она не всегда открывается полностью, требуется нажать кнопку еще внутри крышки. Где-то раза три-четыре из десяти так. И лючок бензобака не всегда открывается - намерзает на нем влага и примораживает, именно поэтому я не люблю дистанционное открытие крышки.

К сожалению не имел возможности прокатится на 5D, так что какого-то сравнения провести не могу, приму ваши слава за правду

[VIRUS]

Смотрю вот на картинку и не понимаю,разница в цене в 4 раза,все опцыи сходят для меня на нет из за цыфры в 4 раза.Даже получив кантузию на голову ни когда бы не отдал 4 авто за одно