Добавлено через 2 минуты
В коробке заменю на синт. ZIC G-F Top (75W-85) 1200р. за 4л.
Вероятно на синтетике есть вероятность что потекут сальники.
Я на ТО-1 решил не менять масло в КПП, до зимы ещё времени много. А там и самому поменять можно.
Вероятно на синтетике есть вероятность что потекут сальники.
Я на ТО-1 решил не менять масло в КПП, до зимы ещё времени много. А там и самому поменять можно.
А как сальники догадаются, что это синтетика? Если только хозяин проболтается......
А как сальники догадаются, что это синтетика? Если только хозяин проболтается......
)) а как же есчё! или увидит канистру из пакета. А серьёзно, вроде как у синьки более агрессивная среда, Импортные сальники держат, а наши-как повезёт. с 2011 года вроде как на Шниву импортные начали ставить! а на наши хрен бы знал...(
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
)) .... вроде как у синьки более агрессивная среда, Импортные сальники держат, а наши-как повезёт....(
У синтетики высокая проникающая способность при недостаточных уплотнениях (подношенные сальники, севшие, потерявшие форму и упругость резинки уплотнений). Вот тут синтетика начинает "потеть", мокнут сальники и швы соединений.
Если все хорошо то синтетика прекрасно "ходит" на наших машинах.
Синтетика совсем не агрессивная.
Последний раз редактировалось nartoff; 14.06.2012 в 13:36.
Комбинированный вид
