"Чистка" дроссельной заслонки

[Кадыр]

Сообщение от Chemisterik

Я себе вот такую штуку приобрел и он давление показывает. М.б. какой нибудь патрубок отходит и когда вы его чистили просто вставили на место, а потом со временем от вибрации он снова отходит. Да и врят ли дело в грязи, судя потому что машина глохнет, то ЭБУ просто не успевает компенсировать внезапно появившуюся проблему. Было бы не плохо глянуть на динамику изменения параметров во время данного инцидента, м.б. и всплыла бы реальная причина.

У меня есть такой версия 1,5,чёт он не показывает давление в коллекторе

[yuriy56]

Сообщение от Ярослав02

Когда тёр, руки в какой-то чёрной пыли оказались. Откуда там чёрная пыль - я не знаю. На входе вроде ж фильтр стоит, а трубка вентиляции картера - чистая(провел внутри неё пальцем и палец чистым показался).

Ярослав,сними заслонку и промой её как следует. Я тоже не верил,что в ней дело, однако когда снял,офигел от чёрного налёта за ней. фото выложить не могу,с телефона. Причем рукав до заслонки был в общем то чистым. После промывки двиг стал работать ровно. Если не поможет, тогда уж копать дальше.

[Кадыр]

А какое нормальное давление в кПа на хх должно?

[Ярослав02]

Сообщение от Кадыр

А какое нормальное давление в кПа на хх должно?

На газу на видосах в сети - 32-35.
Кто на газу включал вариатор, то уходило ниже 30 - встречал и такие сообщения.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Норма

Ярослав пока поставит ГБО, машина сгниет )) экономить нечего будет. Вот заморочился

Та она ж оцинкованная
Но задача стоит - да, амбициозная. Сделать всё самому, не имея гаража/ямы.

Добавлено через 1 минуту
Дроссель мой опять по чуть-чуть стал выеживаться. Похоже, полного съёма и чистки не избежать. Пальцами там не больно то и начистишь.

[Oleg08]

Сообщение от Ярослав02

Похоже, полного съёма и чистки не избежать. Пальцами там не больно то и начистишь.

Прекрасно чистится без съема, тряпочкой и очистителем карбюратора. Только гофру надо снять и заслонку аккуратно повернуть (резко отпускать потом нельзя).

[Leva]

Сообщение от Oleg08

Прекрасно чистится без съема, тряпочкой и очистителем карбюратора. Только гофру надо снять и заслонку аккуратно повернуть (резко отпускать потом нельзя).

Oleg08, вчера чистил дз, я бы не сказал, что не снимая заслонку можно ее хорошо почистить. С обратной стороны грязи раза в 2 больше было, чем снаружи.

[Норма]

не снимая - это в первую очередь для лентяев способ . а если ленивый - нефиг лазать туда вообще, в сервис езжай, не мучай себя и машину.
снять - не больше минуты.

[Ярослав02]

Ну почистил, вроде.
Снимал блок ДЗ полностью. Какой-то жуткой грязи, как и ожидалось - не обнаружено. Попшикал, натёр там всё до блеска.
Прокладка осталась целой. Она резиновая, и при разъёме не липла и не пыталась порваться.
С дальним болтиком под шестигранник - осторожнее, с ним неудобно, а то упадёт на улицу и можно не достать. Лучше открутить сначала три, которые видны, а чётвёртый откручивать последним и одновременно рукой отводить корпус ДЗ от пластикового коллектора, чтобы болтик, когда открутится, не улетел вниз.
Как мотор себя ведёт - поглядим.

[Uninstaller13]

Как мотор себя ведёт - поглядим.

Отпишись обязательно

[H.A.J.]

Как мотор себя ведёт - поглядим.

-- отпишись потом, я уж очиститель карбюратора купил, лень идти чистить ))) ...

-- свою прогулял по трассе, махнул бензин, - после заводки всеравно
работает как то не ровно, - еле различимо, но есть что то.