Чип тюнинг - Архив

[Kot 01]

ЗЫ: из всех прошивок я только пробовал не дорогой январь (5,2) - дальше не пошёл, накладно только для себя эти заниматься, на старых январях просто в обычный программатор вставлял 27С512 и заливал что хотел - в общем наигрался.

Круто!!!

[в-72]

да уж. а что заливал то-фотографию тёщи?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Константин А

Что там не могут победить?

адаптацию дросселя. два дня и затыки начинаются или рывки. катал пауля и кубань. ледокол вроде норм но как то вяловато.

[www-shurik]

На Я5,2 в свободном доступе редактор и прошивок полно - Россия 86 без лямбда зонда.
Несколько прошивок проверял (там датчик детонации старого образца), на некоторых прошивках на 92 на 1500 двигателе детонация была.

Была не экономичная прошивка на ХХ бензином из глушителя пахло, зато динамика была мощная.

[Kot 01]

На Я5,2

Где вы такой нашли ЭБУ?

Несколько прошивок проверял (там датчик детонации старого образца

Резонансный, у его совершенно другой алгоритм работы и не взаимозаменяем с широкополосником.

Была не экономичная прошивка на ХХ бензином из глушителя пахло, зато динамика была мощная.

Так сами то хоть понимали что куда писали?

адаптацию дросселя. два дня и затыки начинаются или рывки

100% кривая прошивка, где желаемое не соответствует действительному.

катал пауля и кубань. ледокол

Из всех перечисленных авторов могу только сказать за Кубань, он делает нормально, а вот всякие паули и ледоколы ..... не буду говорить, но только раскрутка бренда.....

[в-72]

прошивка пауля ОТ паульпреда заливалась.ну если только в дороге покривилась.кубаньская затрахала резкостью,жоревом и позже дерготнёй-брал у него в магазе. а вот ледокола брал у знакомого чип-тюнера.там лучше все из этих трех по езде и экономии и адаптации.Но кубаньская валит...
остальные кубаньские без проблем.

[Дмитрий1975]

а вот всякие паули и ледоколы ..... не буду говорить, но только раскрутка бренда.....

На паулюсе ещё на Четырнадцотой ездил на Я 7.2, под нормы Р-83, отличная прошивка была, движок работал изумительно, расход по городу около 6-7 литров, по трассе 5-5,5, а ледокола прошивка была на калине, на бош 7.9.7+ прошивки заливал сам, сначала Б104 ср02, как сейчас помню 4 серия, а потом откатил до третьей серии, прошивки с небольшой разницей, но мне понравилась третья серия. Так что судить о прошивках с горяча не стоит, у всех авторов есть удачные и не очень прошивки, каждый выбирает для себя сам, в зависимости от потребностей.

[www-shurik]

Сообщение от Константин А

Где вы такой нашли ЭБУ?

Купил вместе с 2109 - он и сейчас у меня валяется. А где его первый владелец взял даже не представляю. Там адаптация по топливоподаче была только от оборотов, ДМРВ и положения дросселя - никаких ДК даже в помине не было. ДМРВ с нашим по креплению и по сигналам не совместим был.

Здоровый такой - говорят это экспериментальная модель для отладки разных режимов работы двигателя. Но штучно кто то себе его ставил (2109 по году выпуска вообще была карбюраторная и на том январе не плохо без провалов разгонялась (на карбе так не могла со слов бывшего владельца).

ПЗУ там в панельке 27512 стояла, но адресного пространства хватает на 2 прошивки, если ногу ПЗУ коммутировать

[в-72]

пзу в панельке... похоже на 4 январь или жм.

[www-shurik]

Надо будет фото сделать, я уже подзабыл что там (в гараже валяется ). Почему то в памяти запало, что это 5.1 или 5.2

[Shtirlic]

Сообщение от www-shurik

что ограничивает полное открытие дросселя. Пробовал его повернуть рукой - ЭБУ видит 100% открытия (была мысля что мож так задумано механически, но как оказалось так и есть - предел открытия был и 83% и 87%, но выше 87% не разу не было).
Может это ограничение в %100 наполнении цилиндров??? Типа чтоб мотор не был мощнее, чем он задуман?

Калибровки момента ограничивают открытие дросселя, максимальное открытие дросселя зависит от оборотов-положения педалали газа.