Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Lexa68]

Может Аком + EFB!?

[pssergey]

Сообщение от Lexa68

Может Аком + EFB!?

Так оно и было с +, по крайней мере в 18 гтду покупал такой.
Ярослав, у Вас с + АКБ?

[babai]

Самый топовый аккумулятор 2020

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Я на показания щитка смотрю, но выводов по нему не делаю. У меня то же вольтметр показывает не то, что мне хотелось бы видеть. Но по факту, если снять АКБ, там всё в порядке. Выше я где-то говорил, какое напряжение перед снятием, а какое после снятия и отогревания.

Зарядил, поставил, поездил день, запарковал на ночь. На след. день перед холодным пуском смотришь напряжение на приборке. Оно что-то типа 12.0-12.1 В. Сейчас, спустя 7 недель и в тех-же условиях - 11.7-11.8 В.
Динамика очевидна.

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Так оно и было с +, по крайней мере в 18 гтду покупал такой.
Ярослав, у Вас с + АКБ?

С плюсом, да, только плюс этот посередине между Аком и ЕФБ.

[Andrey422]

Сообщение от CSE

Да, я уже передумал необслужку, была бы варта такая,какую я в 13 году покупал. Посматриваю на тюмень премиум, а почему 64А?

А большей ёмкости в наш размер нет. Есть акомы еще 65 а/ч, но что-то мне они доверия не внушают. ИМХО

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

С плюсом, да, только плюс этот посередине между Аком и ЕФБ.

Да, и у меня такой же.
Просто мне, для информации - какие потребители остаются на ночь? Ну там, сигналка или ещё чего...
Гляну у себя потом, сколько вольт с утра, чёт сегдня не до этого было...

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Просто мне, для информации - какие потребители остаются на ночь? Ну там, сигналка или ещё чего...

Никаких потребителей нет, сигналки нет. Ну, кроме штатных.
Да, я подключил мафон закоротив оба плюса. Да, я уже в курсе, что при таком раскладе при подключенной морде жрёт что-то. Но мафон у меня и раньше был, при родном акуме, ставил его почти с новья.
Как-то мерял ток на закрытой на ц.з. машине. 20 мА. С подключенной мордой - 90 мА. Но морду отключаю на ночь.
Ещё деталь, я ей объяснения не нахожу - мне показалось когда стоит на ц.з, жрёт 20, но изредка ток подпрыгивает на какое-то мгновение. Похоже система где-то что-то включает периодически или опрашивает, не знаю.

Добавлено через 2 минуты
В общем, электросхема у меня практически штатная, кроме мафона с закороченными плюсами и ГБО.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

...В общем, электросхема у меня практически штатная, кроме мафона с закороченными плюсами и ГБО.

Понятно.
В общем и целом, я уже говорил, за ночь некие потребители обсасывают электролит у пластин, а перемешивание электролита слабенькое... да ещё если на холоде. Даже за ночь, на морозе это заметно, а у меня в люксе потребление через 10 секунд после нажатия ЦЗ и постановки на охрану (штатная сига) потребление составляет 6 мА (0,006 А) только когда машинка вспыхивает на щитке, то и скачок тока есть, там 26 мА что ли, но кратковременно. Показывал замеры на фото ранее.
Но есть ещё тонкость, если оставить штатную магнитолу включённой, то АКБ в ноль разряжается. Проверено в прошлом году, летом .
Другими словами - измеренное с утра напряжение не показывает реальную заряженность АКБ. Это не моя выдумка, если что. Да и подтверждается наблюдениями это, многолетними, на разных АКБ. Само собой, конструкция АКБ возможно оказывает какое-то влияние, но я не уверен. т.е. тут у всех разные будут показания при измерениях.
Опять же, я наверно уже достал всех, но покажу ещё раз свои записи, кода АКБ новый был, старался записать подробно:

22.09.2018 г.- АКБ куплен и сразу дозаряжен под завязку, по плотности 1,275 - 1,28...

04.12.18 г., температура воздуха — -2 градуса. Машина простояла двое суток.
Напряжение по БК (насос отработал и отключился) — 12,0 В (соответствует по графику — 20 % заряда)
Напряжение на клеммах подключенного АКБ — 12,40 В (соответствует — 55 % заряда)
АКБ снят и прогрет, в течении часа на водяной бане, напряжение — 12,62 В (соответствует — 75 % заряда)
После двух часов на водяной бане, напряжение — 12,65 В (соответствует — 80 % заряда)
Плотность по банкам, примерно 1,26
далее заряд:...
Вот и весь фиг, до копейки. Пока АКБ на машине стоит, можно говорить, что он разряжен. А стоит занести в тепло и привести к температуре для правильных измерений - то откуда ни возьмись + 60 % заряженности вырисовываются.

[Lexa68]

Сообщение от pssergey

Понятно.

А мне чёт нет... Машине 2,5 года, акб штатный (не смотрел дату выпуска), плотность до 1.28 не задирал, 16-ю вольтами не заряжал, токи утечки в покое около 30 мА, после двух суток простоя напряжение то же самое, а плотность и мороз пониже. Т.е. заряжаю менее качественно, разрядка сильнее, мороз тоже, акб старше, а степень заряженности такая же. тогда в чем смысл зарядки до "вскляни", да ещё и 16-ю вольтами?

Про 20 % зарядки не понял, это с 12 вольт? При включеном зажигании? насос то отработал, а эбу,дхо и т.д.??? Нагрузка же! Даже бк мультитроникс "кнопка", при активации кнопкой, через несколько секунд очень часто "вытягивает" 0,1 вольт.